Сынақ дискі Ford EcoSport 1.5 Автоматты: Қала түрі

Жаңартылған кроссовердің алғашқы қозғалтқышы базалық қозғалтқышы бар нұсқадағы және автоматты түрде

Форд Ескі құрлықтағы шағын қалалық кроссовер сегментіне араласуға шешім қабылдаған кезде, бренд мұны мүлдем жаңа модельмен емес, еуропалық емес бірқатар нарықтарда бұрыннан белгілі Ford EcoSport бюджеттік моделімен жасады. Алайда, бастапқыда Латын Америкасы мен Үндістан сияқты нарыққа арналған автокөлік осы брендтің еуропалық сатып алушыларының көпшілігінен, сондай -ақ қазіргі Форд модельдерімен байланысты нәрседен айтарлықтай ерекшеленетіні қисынды.

Енді модельді ішінара жөндеудің бөлігі ретінде Форд осы уақытқа дейін Ford EcoSport-тың Еуропада көбірек сатып алушыларды жеңуіне кедергі келтірген бірқатар кемшіліктерді жоюға тырысты. Сыртқы көріністің стилистикалық ретуштері автомобильдің сыртқы түрін заманауи және әдемі етеді, ал артқы қақпақтағы қосалқы дөңгелекті алып тастау тұрақтарды әлдеқайда жеңілдетеді және автомобильдің сыртқы түрін еуропалық талғамға жақындатады. Бұл шешімді әлі де ұстанатындар опция ретінде сыртқы қосалқы дөңгелекке тапсырыс бере алады. Салонда материалдардың сапасы айтарлықтай жақсарды, ал атмосфера хромдалған декор элементтері арқылы жақсарды. Руль дөңгелегі Focus-тен алынған, ал орналасуы мен эргономикасы Fiesta-ға өте жақын. Интерьер кеңістігі бар ғажайыптарды күтудің қажеті жоқ - бұл модельдің ұзындығы небәрі төрт метр және бір сантиметр, ал жол талғамайтын көлікті көрудің артында кішкентай Fiesta платформасы жатыр. Алдыңғы орындықтар еуропалық әдеттерге мүлдем сәйкес келмейді, олардың орны орташа еуропалық үшін тым қысқа.

Саяхатқа ыңғайлы болу

Автокөлік дыбыс оқшаулау және жол жүрісі жағынан ең жақсы жетістіктерге жетті. Акустикалық жайлылық едәуір жақсарды, ал суспензия қайта қаралған параметрлерге, артқы осьтің және жаңа демпферлерге ие болды. Нәтижесінде жолдағы жүріс-тұрыс айтарлықтай тепе-теңдікке ие болды, жүргізу ыңғайлылығы едәуір жақсарды, жолдың тұрақтылығы мен оны ұстау айтарлықтай алға жылжыды, дегенмен бұл жағынан Ford EcoSport керемет икемділіктен төмен болып келеді, бірақ күтпеген жерден ыңғайлы. Фиеста. Электромеханикалық басқару деңгейінде ұсынылған, нақты жұмыс істейді және жүргізушіге қанағаттанарлық кері байланыс береді.

Орындықтың жоғары орналасуының арқасында жүргізуші орындығынан көріну тамаша, бұл көліктің ықшам сыртқы өлшемдерімен және жақсы маневрлік қабілетімен үйлескенде, Ford EcoSport 1.5 Automatic көлігін қалалық жағдайларда, тұрақ пен маневр жасау кезінде жүргізуді өте оңай етеді. тар кеңістіктерде. Бұл шынымен жақсы жаңалық, өйткені бұл модель ең алдымен қалалық джунглиде жүруге арналған. Негізгі 1,5 ат күші 110 литрлік бензин қозғалтқышы мен алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабының үйлесімі қалаға арналған - автоматты басқару ыңғайлылығын іздейтін, бірақ үлкен бюджеті жоқ адамдар үшін қызықты шешім. Велосипед ескі мектеп болып табылады және қалада жүруге лайықты өнімділік береді, бірақ оның шектеулі ұсталуына және жоғары жылдамдықта өте шулы болу үрдісіне байланысты ұзақ сапарлар үшін әсіресе ұсынылмайды. Егер сіз Ford EcoSport көлігін ұзақ жолдарда жиі пайдалануды жоспарласаңыз, 125 және 140 а.к. нұсқаларында қол жетімді қатты тартқыш және орташа отын шығыны бар заманауи 1,5 литрлік Ecoboost қондырғысына немесе үнемді 95-ге назар аударған дұрыс. -литрлік турбодизель қуаты XNUMX а.к

ҚОРЫТЫНДЫ

Ford EcoSport 1.5 автоматты жаңартуы модельге жағымды сапар, үйлесімді мінез-құлық және акустикалық жайлылық әкелді. Бұрынғыдай, модель ішкі көлем бойынша ғажайыптарды ұсынбайды. Негізгі 1,5 литрлік қозғалтқыш пен автоматты беріліс қорабының тіркесімі қалалық ортада жайлылық іздейтін, бірақ үлкен бюджеті жоқ адамдар үшін қызықты. Әйтпесе, 1.0 Ecoboost және 1.5 TDCi нұсқаларын ұсынамыз.

Мәтін: Божан Бошнаков

Суреттер: Ford