Форд Бронко Төменгі Калифорниядағы NORRA Mexican 1000 раллиінде үшінші орын алды.
Мақалалар

Форд Бронко Төменгі Калифорниядағы NORRA Mexican 1000 раллиінде үшінші орын алды.

Сәуірдің 25-і мен 29-ы аралығында Төменгі Калифорнияда NORRA Mexican 1000 ралли өтті, бұл әлемдегі ең қатал жерлердің бірі, 2021 жылғы Ford Bronco оны еш қиындықсыз басып өтіп, өз санатында үшінші орынды иеленді.

1000 сәуірде аяқталған NORRA Mexican 29 раллиінде алғашқы орындардың бірін иелене алды. , өз номинациясында жеңіс тұғырында үшінші орынды иеленіп, жарысқа созылған бес күн ішінде Төменгі Калифорния шөлін толығымен кесіп өтуге қол жеткізген алғашқылардың бірі болды.

Бұл сынақты брендтің екі ардагер инженері Джейми Гроувс пен Сет Голавски көтерді, ол жарыс әлеміндегі ең қиын және қауіпті жерлердің бірі болып табылатын Төменгі Калифорния шөлін басып өткен төрт есікті көлікте болды. Бренд осы тректе бірнеше рет жарысты, сондықтан оның мұндағы көрінісі шын мәнінде іске қосу алдында басқалардың үстінен төзімділік пен өнімділіктің тағы бір сынағы.

«Бронконың бұл жерде ұзақ және сәтті жарыс тарихы бар, сондықтан біз соңғы сынақ ретінде жаңа Форд Бронконы сынағымыз келді. Құрылған жабайы экстремалды сынақ, және осы опасыз ортадағы өнімділік күткенімізден асып түсті. Бұл жарыс Бронконың ұшырылым алдында не істей алатынын растайтын негізгі соңғы жалау болып табылады», - деді Джейми Гроувз, Бронконың техникалық менеджері.

Төменгі Калифорния көліктер әртүрлі экстремалды ауа-райы жағдайларына және әртүрлі рельефтерге (балшық, лай, құрғақ көлдер, тұзды батпақтар, тасты рельеф) тап болатын болжамсыз сценарийімен танымал, олардың қаталдығы көптеген адамдардың жолды тастап кетуіне әкеледі. Сондықтан ол оны жеңетін кез келген көліктің күші мен мүмкіндіктерінің даусыз дәлелі болып табылады.

Бәсекеге түскенде зауыттық дизайннан тыс кейбір өзгерістер болды. Инженерлер торды, қауіпсіздік белдіктерін, жарыс орындықтарын және өрт сөндіру жабдықтарын қосты. Сонымен қатар, оның автоматты беріліс қорабы және қосымша тасымалдау қорабы бар 6 литрлік EcoBoost V2.7 қозғалтқышы болды. Суспензия жүйесі Bilstein амортизаторларын қолданды және шиналар 33 дюймдік BFGoodrich барлық жер бетіндегі шиналар болды.

-

ақ

пікір қалдыру