Ford 351 GT қайта оралды
Соңғы Ford Falcon GT-де 2012 жылы шығарылған FPV R-Spec-ке жасалған кейбір түзетулер болады.
FORD соңғы нұсқасы үшін әйгілі 351 тақтайшасын қайта жаңғыртуға дайын әйгілі GT Falcon - GT-HO заманауи нұсқасына барлық үміттер мен құпия жоспарларды түпкілікті тоқтататын қадам.
8 жылғы әйгілі үлгідегі - сол кездегі әлемдегі ең жылдам седан - V1970 қозғалтқышының көлемін сипаттаудың орнына бұл жолы 351 саны Falcon GT-тің жаңартылған супер зарядталған V8 қуат шығысына қатысты.
Форд жылдың ортасында шектеулі шығарылым үлгісінің бөлігі ретінде Falcon GT-ді 335 кВт-тан 351 кВт-қа дейін жаңартты деп саналады. Кемінде төрт түсті комбинациядағы 500 автокөлік партиясы шығарылған соңғы Falcon GT болады, өйткені Форд қыркүйек айына дейін беткейленген седан сатылымға шығар алдында бейджден бас тартатынын растады.
351 кВт Falcon GT шығарылғаннан кейін, 335 кВт Ford XR8 2014 жылдың қыркүйегінен бастап Falcon желісінің қалған бөлігі 2016 жылдың қазан айынан кешіктірмей желінің соңына жеткенше шығарылады. Форд сол уақыттан бері Falcon GT-дің дизайнын толығымен өзгертті деп есептеледі. 2012 жылдың соңында Ford Performance Vehicles бөлімшесінің жабылуы.
Инсайдерлер қозғалтқыш пен суспензияны дөңгелек пен шина комбинациясына (2012 жылы шектеулі шығарылымы R-Spec және 2006 жылдан бері барлық HSV үлгілері сияқты, жаңа GT артқы шиналары кеңірек болады) сәйкес келтіру үшін артқы шиналарға қарағанда қайта реттегенін айтады. ). жақсырақ ұстау үшін алдыңғы).
Carsguide сонымен қатар соңғы Falcon GT-нің қуатын ол аяқталған 351 кВт жоғары нотадан айтарлықтай жоғарылатудың құпия жоспарлары бар екенін ашты.
Құпия дереккөздердің мәлімдеуінше, қазір істен шыққан Ford Performance Vehicles әзірлену кезінде жоғары зарядталған V430 қозғалтқышынан 8 кВт қуат алған, бірақ Форд сенімділікке, сондай-ақ шассидің, беріліс қорабының, гимбал білігінің және т.б. қабілетіне байланысты бұл жоспарларға вето қойды. сұңқардың ерекшеліктері. сонша күңкілмен күресу үшін дифференциалды.
«Бізде HSV жаңа GTS-те 430 кВт болатынын ешкім білгенге дейін 430 кВт қуат болды», - деді инсайдер. «Бірақ соңында Форд баяулады. Біз қуатты оңай ала алдық, бірақ олар оны басқару үшін көліктің қалған бөлігіне барлық өзгерістер енгізудің қаржылық мағынасы жоқ деп санады ».
Қазіргі күйінде Falcon GT «шамадан тыс жүктеу» режимінде 375 кВт-қа жетеді, ол 20 секундқа дейін созылады, бірақ Форд халықаралық сынақ нұсқаулары бойынша бұл көрсеткішті талап ете алмайды.
Қайта бапталған 351 кВт қуаттандырылған V8 қозғалтқышы және кеңірек артқы шиналары бар жаңа Limited Edition GT ескі модельге қарағанда жылдамырақ жүреді және трассадан біркелкі шығады деп болжануда. Түпнұсқа зарядталған Falcon GT жеделдету тоқтап қалды, себебі ол артқы доңғалақтарды жеткілікті ұстауды қамтамасыз ете алмады.
Қозғалтқыштың қуатын төмендететін қарапайым тартқышты басқару жүйесі GT Falcon-ті тартыммен күресіп, бастапқыда талғампаз етіп жасады. «Жаңа - бұл аян», - дейді инсайдер. «Бұл сөзсіз жоғары нотада аяқталады. GT бұған ерте жетпегені өкінішті».
Баға әлі белгіленбеген, тіпті Форд дилерлерінің жоғары деңгейі әлі көліктің толық мәліметтерін алған жоқ, бірақ инсайдерлер оның жолда шамамен 90,000 XNUMX доллар тұратынын айтады. Форд дилерлері тапсырыстарды қабылдауды бастады.
Аты-жөнін атамауды өтінген бір дилер Carsguide-ге: «Форд мұны мүлдем бағаламады. Олар жеткілікті көлік құрастырмады. Егер бірнеше жыл бұрын 500 шектеулі шығарылымдағы Falcon Cobra GT седандары 48 сағатта сатылып кетсе, тарихтағы соңғы GT қаншалықты тез сатылып кететінін елестете аласыз.
Twitter-дегі бұл тілші: @JoshuaDowling
