Кері шам: рөлі, пайдалану және техникалық қызмет көрсету

Кері шам - бұл сіздің көлігіңіздің жарықтандыру элементтерінің бірі. Артқы жағында орналасқан, ол артыңыздағы жүргізушілерге ескерту үшін кері берілісті қосқанда жанады. Көліктердің көпшілігінде орнатылған болса да, кері бұру шамы міндетті емес.

🔎 Кері шам не үшін қажет?

Le кері жарық оптика және көлікті жарықтандыру жүйесінің бөлігі болып табылады. Ол сіздің көлігіңіздің артқы жағында орналасқан және аты айтып тұрғандай, сіздің артыңыздағы жүргізушілерге көлігіңіз кері бағытта екенін ескертеді.

Демек, бұл қауіпсіздік құралы. Ол артқа бұрылғанда жанады және сіздің артыңыздағы адамды соқыр етпейтін жарық шығарады. Көлігіңіздегі басқа фаралардан айырмашылығы, кері бағыттағы шам сіздің араласуыңызды қажет етпейді: оның жұмысы қарапайым. автоматты түрде.

Шындығында, редуктор тұтқасын орнатқанда кері шамы жанады марш кемесі... Бұл үшін кері шамның арқасында жұмыс істейді контактор редукторда орналасқан, ол кері шамды қосу үшін қосқыш ретінде қызмет етеді.

🚘 Көлікте неше кері бұру шамы бар?

Мүмкін бір немесе екі кері шамдар көлікте. Осылайша, сіздің көлігіңізде орнатылған кері шамдардың саны көлік моделіне байланысты. Көлігіңізде бір ғана кері бұру шамы болса, ол көліктің оң жағында немесе артқы жағында орналасқан.

🛑 Реверс шамы қажет пе?

Француз жол кодексінде бұл қарастырылмаған міндетті емес кері жарық. Оның R313-15 бабында тек автомобильдер мен тіркемелер бір немесе бірнеше кері бұрылатын шамдармен жабдықталуы мүмкін екенін айтады, бұл жағдайда олар көзді қатайтпайтын ақ жарық шығаруы керек.

Әрине, қауіпсіздіктегі рөлін ескере отырып, кем дегенде бір кері шамның болғаны жөн. Оның болуы сізге артқа қарай келе жатқан көлікті кері бұру туралы ескертуге мүмкіндік береді, бұл соқтығысу қаупін азайтады. Сондықтан автомобильдердің басым көпшілігі кері шамдармен жабдықталған.

Демек, артқы шамның жоқ болуы немесе болмауы қылмыс емес. Екінші жағынан, сіздің кері шамыңыздың дұрыс жұмыс істеуі кезінде тексеріледі техникалық бақылау... Бұны сәтсіздік деп санауға болмайды және техникалық бақылаудан бас тартуға әкеледі немесеқайтару сапары.

Дегенмен, контроллер мыналарды тексереді:

• Белгілердің жағдайы мен түсі : Кабохон жоғалмауы, зақымданбауы немесе түсі өзгермеуі керек және жарықтың түсі бірдей болуы керек.
• Кері шам қалай жұмыс істейді.
• Кері шамдарды орнату.

Егер сіздің кері айналдыру шамы осы үш критерийге сәйкес келмесе, тексеру есебінде ақаулық туралы ескертпе болуы мүмкін. Қауіпсіз жүру үшін оны реттеңіз.

💡 Енді жанбайтын кері шам: не істеу керек?

Сіздің барлық фаралар сияқты, сіздің артқа бұрылатын шамыңыз істен шығуы мүмкін. Бұл жағдайда ол жанбайды немесе, керісінше, тұрақты күйінде қалуы немесе жыпылықтауы мүмкін. Сәтсіздіктің себебі әртүрлі болуы мүмкін. Мысалы, сіздің көлігіңізде екі кері бағдаршам болса және біреуі ғана бұзылса, мынадан бастаңыз шамды ауыстырыңыз... Бұл мәселені шешпесе, осы резервтік шамның сақтандырғышын ауыстырыңыз.

Егер сізде бір ғана кері шам болса және ол жанбаса немесе екеуі болса және олардың ешқайсысы жұмыс істемесе, бұл электр мәселесі немесе контакторда. Дегенмен, алдымен шамдарды тексеріңіз, содан кейін кабельдерді, корпусты, сақтандырғышты және т.б. тексеру керек.

Егер резервтік шам үздіксіз жанып тұрса, бұл электр ақауы болуы мүмкін. Бүкіл тізбекті, атап айтқанда контакторды дәл осылай тексеріңіз, өйткені дәл осы қосқыш ретінде әрекет етеді.

Енді сіз кері шамдар туралы бәрін білесіз! Өзіңіз түсінгеніңіздей, бұл сіздің қауіпсіздігіңіз үшін маңызды рөл атқарады, сондықтан оны жақсы жағдайда ұстаған дұрыс. Бұзылған жағдайда реверсті шамды жөндеу үшін біздің гараж компараторынан өтіп, ең жақсы баға бойынша механикті табыңыз!