Volkswagen Turan 2.0 TDI

Көптеген жылдар бойы біз Volkswagen дизайнерлері сәнді дизайнмен сирек таң қалатындығына үйрендік. Ақырында, жолға шыққан жаңа гольф мұны дәлелдейді және оны күнделікті қарапайымдылық немесе қызықсыз сән сияқты сөздермен сипаттауға болады. Алайда, Вольфсбургтен келетін көліктерді тек біздің көзімізбен бағалауға болмайды. Басқа сезімдер де қатысуы керек. Егер сіз сәттілікке жетсеңіз, бұл Туран сияқты көлік сіздің жүрегіңізге жақын болуы мүмкін.

Сіз рульге отырған кезде жорамалдар дұрыс екенін көре аласыз. Айтпақшы, егер сіз бұған қарап, бұл жай төтенше жағдай деп ойласаңыз, сіз қателесесіз. Бұл дәл солай. Және бұл солай қалады. Сондықтан реттеу оңай және эргономикалық. Көп сөзді жоғалтпау үшін. ...

Туран туралы басқа да әсерлі нәрселер бар: сөзсіз кең кабина, отыруға ыңғайлы орын, көптеген тартпалар, үлкен түймелері мен экраны бар қуатты дыбыстық жүйе, екі алдыңғы орындықтың артқы жағындағы пайдалы үстел. , бөлек және жеткілікті икемді. екінші қатардағы орындар және соңында жүктеу қабатында сақталған екі қосымша орын.

Бұл рас, және сіз дұрыс оқыдыңыз, Тұранда да жеті жер болуы мүмкін. Бірақ алдымен бір нәрсені анықтап алайық. Олардың саны жеті болса да, бұл күн сайын көп адамды тасымалдай алатын көлік емес. Артқы орындықтар көбінесе төтенше жағдай. Бұл он жасқа толмаған жолаушылардың анда -санда жақсы болатынын білдіреді.

Туран жеті орынға дейін сыяды, бірақ бұл «қосымша орындар қайда?» Проблемасы бар инженерлердің жұмысы. «Мінсіз шешілді.

Соңғы екеуін қажет болмаған кезде етіктің түбіне кіргізуге болады, бұл ұзартылған және, ең алдымен, тегіс бетті жасайды. Екінші қатардағылар сізге қозғалуға, бүктеуге және дәл сондай атуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, соңғы тапсырманы орындау үшін мықты адам қажет емес екендігі өте қуанышты.

Үлкен және әйгілі лимузин фургондарынан айырмашылығы, Турандағы орындарды алып тастауды әйелдер де жасай алады. Алайда, процедура өте қарапайым: алдымен отырғышты бүктеп, аударып алу керек, содан кейін оны төменгі жағындағы сақтандырғыш ілмекке босатыңыз. Орындықтың салыстырмалы түрде төмен салмағымен және осы тапсырмаға арналған қосымша тұтқамен айтарлықтай жеңілдетілген физикалық жұмыс қалды.

Туранның үлкен седандарға қарағанда қандай кемшіліктері бар? Шындығында, олар емес, егер сіз артқы орындықтарды алып тастағаннан кейін де тегіс табаны қажет ететіндердің бірі болмасаңыз. Туран мұны ұсына алмайды, себебі артқы екі отыратын орын мен екінші қатардағы аяқтар. Дегенмен, ол өзін керемет отыру жағдайымен ақтайды.

Сіз жүргізушінің қаншалықты жақсы отырғанын білесіз, егер сіз бірінші рет бұрышта сәл жылдамырақ жүрсеңіз. Бұл лимузин фургонында емес, қалыпты машинада отыру сияқты. Дегенмен, Туран сынағы шассидің спорттық нұсқасымен жабдықталғаны рас, ол сәл қатаң іліністің арқасында дененің сәл қисайуына мүмкіндік берді.

Бірақ бұл ең қуатты 2 литрлік турбодизельді қозғалтқышпен және алты сатылы механикалық беріліс қорабымен бірге шынымен де ойланатын нәрсе. Жүз қырық «ат күші» тіпті бензин қозғалтқышы үшін де көп. Дизельге келетін болсақ, ол да 0 Нм айналу моментіне қызмет етеді. Бұл, әрине, қала сыртына үдеу кезіндегі итермелеудің өте күшті екенін айқын көрсетеді. Соңғы жылдамдық сияқты.

Сондықтан, егер сіз жол қозғалысына қатысушылардың ішінде ең жылдам екеніңізді кездейсоқ байқасаңыз, таңқаларлық емес. Бірақ бұл тек магистраль емес. Қалыпты ауылдық жолдың өзінде бұл сізге тез келуі мүмкін.

Ия, мұндай Туранмен өмір тез тез жеңілдейді. Кеңістіктегі мәселелер, жанармай шығыны мен көліктегі жалқаулық көзді ашып жұмғандай. Көк түсте ер адамдарға қатысты нәрсе ғана айқынырақ болады.

Матевж Корошек

Фото: Саша Капетанұлы

Volkswagen Turan 2.0 TDI

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	23.897,37 €
Тест үлгісінің бағасы:	26.469,10 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	100 кВт (136 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	10.6 с
Максималды жылдамдығы:	197 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,0л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - тікелей айдау дизель - ығысу 1968 см3 - максималды қуат 100 кВт (136 а.к.) 4000 айн / мин - максималды момент 320 Нм 1750 айн / мин.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 (Goodyear Eagle NCT 5).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 197 км / сағ - 0 с ішінде 100-10,6 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,0 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 1561 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2210 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4391 мм – ені 1794 мм – биіктігі 1635 мм
Қорап:	магистраль 695-1989 л - жанармай багы 60 л

Біздің өлшемдер

T = 12 ° C / p = 1007 мбар / рел. vl = 58% / Одометр мәртебесі: 16394 км
0-100км жылдамдық:	10,3s
Қаладан 402м:	17,5 жыл ( 129 км / сағ)
Қаладан 1000м:	32,1 жыл ( 163 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	7,4 / 12,1 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	9,2 / 11,7 с
Максималды жылдамдығы:	197 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	9,3 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	36,2m
AM кестесі:	42m

Біз мақтаймыз және сөгеміз

әдемі және икемді интерьер

жеті орын

қозғалтқыш

отын сыйымдылығы мен шығыны

отыру жағдайы

ішінде көптеген қораптар мен қораптар

руль дөңгелегінің сыртқы түрі

біз орындықтарды алып тастағанда, артқы жағындағы төменгі жағы тегіс емес

жабайы ит үшін тітіркендіргіш сигнал

екі сатылы есікті ашу режимі

жоғары айналу кезінде ішкі шу