Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Fiat Grande Punto-да 1 литрлік екі қозғалтқыш бар: сегіз клапан немесе он алты клапан. Жапондық өндірушілер көп клапанды әдісті стандарт ретінде орнатқанымен, бұл әрқашан жақсы, қажет немесе сіздің ақшаңызға тұрарлық деп айтылмайды.
Екі қозғалтқышты салыстыру кезінде қуат айырмашылығы айтарлықтай маңызды (57 кВт / 78 а.к. қарсы 70 кВт / 95 а.к.), сондай-ақ максималды моменттердің арасындағы айырмашылық (115 Нм және 128 Нм). Дегенмен, біз әдетте сегіз клапанды қозғалтқыштың максималды айналу моментін 3000 айн / мин, ал (спорттық) он алты клапанды қозғалтқыш 4500 айн / мин жылдамдықта дамытатынын елемейміз.
Енді өзіңізді жолда жылдамдық рекордын орнатпайтын қарапайым Punto сатып алушысының орнына қойыңыз. Крутящий моменттің арқасында ол қозғалысты жақсы бақылайды, қозғалтқыш айналу есептегішіндегі екі-төрт мың сандар арасында әдейі «ұстап» қалады, мүмкін кейде шығару жүйесін бес мыңға дейін «үргізеді», бірақ қызыл өріске айналудан аулақ болады. , өйткені бұл кезде қозғалтқыш жай ғана ыңғайсыз қатты. Қозғалтқыш отбасының қалған мүшелеріне тіпті ұзақ сапарларда да ыңғайлы ұйықтауға мүмкіндік беру үшін төмен айналымдарда жеткілікті түрде дамыған, және ең алдымен, ол орташа шөлдейді, бұл бүгінгі күні одан да маңызды.
Сынақ кезінде бізде үш есікті нұсқасы болды, ол өздігінен спорттық және динамикалық қондырғылар болды, оларды негізінен динамикалық драйверлер таңдайды. Яғни, біз қолымызға түскен спорттық рульді бұрдық, ол бүйірлік креслоларға отырды (олар снарядтардан жақсы көрінеді) және бәрінен бұрын біз барған кезде гимнасттарды еске түсіретін достарымызға күлді. артқы жағы. орындық
Бұзылған адамдарға арналған жабдық жеткілікті, бірақ бізді сапасыз жұмыс таң қалдырды, өйткені бақылау тақтасының астындағы крикет өте белсенді болды, және ең бастысы, артқы қақпаның нашар орнатылғаны соншалық, біз үшеуміз редакцияда (өз бетінше) Бір -бірінен)) олардың магистральды толығымен жауып тастағанын тексердік. Шамасы, итальяндықтардың жұмыс күні өте нашар болды.
Мұндай пунто қозғалтқыштың спорттық дауысын 5000 айн / мин жылдамдықпен тыңдауды ұнататын спорттық жүргізушіні (сыртқы түрі, жабдықтары, беріліс қорабы) шартты түрде қанағаттандыра алады, өйткені бұл негізінен сабырлы жүргізушінің терісіне қаламайды. үш есіктен бас тарту үшін, спорттық аксессуарлардың бір шөкімі, қозғалтқыштың айналу жылдамдығы 4000 -ға дейін жетеді.
Алёша Мрак
Фото: Алес Павлетич.
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Негізгі ақпарат
| Сату: | Авто Триглав Ду |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 11.262,73 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 11.901,19 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 57 кВт (78 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,2 с |
| Максималды жылдамдығы: | 165 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 6,1л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1368 см3 - максималды қуат 57 кВт (78 а.к.) 6000 айн/мин - 115 айн/мин максималды момент 3000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 165 км / сағ - 0 с ішінде 100-13,2 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 л / 100 км. |
| Негізгі: | бос көлік 1100 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1585 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4030 мм – ені 1687 мм – биіктігі 1490 мм |
| Ішкі өлшемдер: | отын багының көлемі 45 л. |
| Қорап: | 275 |
Біздің өлшемдер
| T = 20 ° C / p = 1018 мбар / рел. Меншік: 67% / Жағдайы, км метр: 10547 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 14,6s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 19,3 жыл ( 115 км / сағ) |
| Қаладан 1000м: | 35,8 жыл ( 143 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 12,9s |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 20,3s |
| Максималды жылдамдығы: | 164 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 8,6 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,9m |
| AM кестесі: | 42m |
бағалау
Әдемі, кең, жүргізуші жағдайы жақсы, бірақ сонымен бірге жүйке және орташа шөлдеу. Fiat аяққа тұрды, сондықтан сіз де риза боласыз. Егер итальяндық жұмысшылар жиналатын жаман күн болмаса ...
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қозғалтқыш
жүргізуші позициясы
магистраль
Жабдық
беріліс қорабы
шеберлік
тым жұмсақ орындықтар
магистральды ішкі жағынан кілтпен немесе түймемен ашу
артқы орындыққа кіру қиын
