Fiat 500X Lounge 2017 шолу
Алистер Кеннеди 2017 жылғы Fiat 500X Lounge-ді өнімділігі, отын шығыны және үкімімен сынап, талдайды.
Кішкентай хэтчбекті ірі жол талғамайтын көлікке айналдырумен байланыстыратын «кішкене көк өнімділік таблеткасын» байланыстыратын теледидар жарнамаларынан тек итальяндықтар құтыла алады. Fiat керемет жарнамада осылай жасады, онда таблетка Fiat 500 хэтчбекінің жанармай багіне түсіп, жабылатын сызығы бар 500X ықшам жол талғамайтын көлікке қайта жүктеледі: «үлкенірек, күштірек және әрекетке дайын».
Көрмеген болсаңыз, YouTube сайтынан қараңыз. Үлкен қуаныш.
500X Jeep Renegade-мен бірге итальяндық компания GFC кезінде американдық белгішені жұтып қойғаннан кейін әзірленді, бұл теледидар жарнамасының 2015 жылғы NFL Super Bowl ойынының прайм-тайм уақытында дебют жасағанын түсіндіреді.
Сәндеу
Маған әрқашан жаңа Fiat 500-дің таза, беймәлім көрінісі ұнады және ол 500X-де одан да жақсырақ жұмыс істейді.
Ол негізделген стандартты 500-ден айтарлықтай үлкенірек және ауыр. Ұзындығы 4248 мм, ол дерлік 20% ұзағырақ, ал қосымша толық жетекті нұсқасы шамамен 50% ауыр. Ол сондай-ақ танымал Cinquecento-ның дәстүрлі екі есікті пішімінен айырмашылығы, артқы есіктермен келеді және ақылға қонымды 350 литрлік жүк салғышқа ие.
Көлемінің айырмашылығына қарамастан, екі көліктің алдыңғы жағында да, шанақтың айналасындағы әртүрлі бөлшектерде де отбасылық ұқсастық, сонымен қатар ішіндегі танымал псевдометалл көрініс бар.
Жас сатып алушыларды жекелендірудің әртүрлі нұсқалары қызықтырады, оның ішінде 12 сыртқы түстер мен тоғыз түрлі сыртқы айна әрлеуі; Киінуге арналған 15 жапсырма; бес есік табалдырығын кірістіру және бес легирленген дөңгелек конструкциялары. Ішінде мата және былғары нұсқалары бар. Тіпті бес түрлі салпыншақ дизайны бар!
Fiat 500X төрт модельдік нұсқада қол жетімді: екеуі алдыңғы жетекті және екеуі толық жетекті. Бағасы қолмен беріліс қорабы бар Поптың бастапқы деңгейдегі алдыңғы дөңгелегі бар нұсқасы үшін 26,000 38,000 доллардан толық жетекті Cross Plus автоматты нұсқасы үшін XNUMX XNUMX долларға дейін ауытқиды.
ҚОЗҒАЛТҚАРЛАР
Барлық қозғалтқыштар 1.4 литрлік турбокомпрессорлы бензин қондырғылары болып табылады, олар екі түрлі болады. FWD Pop және Pop Star үлгілері 103 кВт және 230 Нм күшке жетеді, ал AWD Lounge және Cross Plus үлгілері 125 кВт және 250 Нм максималды шығаруға жетеді.
Pop алты сатылы механикалық немесе алты сатылы қос ілінісулі автоматты беріліс қорабын таңдауға мүмкіндік береді, Pop Star тек соңғы беріліс қорабын алады. Екі AWD моделі тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабын пайдаланады. Барлық көліктер қалақша ауыстырғыштарымен жабдықталған.
Қауіпсіздік
Барлық 500X үлгілері жеті қауіпсіздік жастығымен жабдықталған; Авариялық тежеу жүйесі және электронды тежеу күшін таратуы бар ABS тежегіштері; ISOFIX балалар отырғышының қондырмасы; төбеден бастау көмекшісі және орамды электронды жұмсарту арқылы тұрақтылықты электронды бақылау; шинаның қысымын бақылау жүйесі; және артқы тұрақ сенсорлары.
Pop Star кез келген жылдамдықта тартқышты басқаруды қосады; соқыр нүктелерді бақылау; артқы қиылыстарды анықтау; және артқы көрініс камерасы. Lounge және Cross Plus сонымен қатар төтенше автоматты тежеу және жолақтан кету туралы ескерту алады.
Легирленген доңғалақтардың өлшемі Pop-да 16 дюймден Pop Start-та 17 дюймге дейін және толық жетекті екі модельде 18 дюймге дейін артады.
ерекшеліктері
Сол сияқты, жоғарырақ үлгілерде (Pop Star және одан жоғары) Fiat компаниясының Uconnect жүйесі мен отыратын навигацияға арналған 6.5 дюймдік сенсорлық экраны бар. Попта спутниктік навигация жоқ және 5 дюймдік экранды пайдаланады. Bluetooth, соның ішінде дауыс пәрмендері, USB және көмекші қосқыштармен бірге диапазонда стандартты болып табылады.
Lounge және Cross Plus сегіз динамикті жақсырақ Beats Audio жүйесін алады.
Жол жүру
Біздің сынақ машинамыз толық жетекті Fiat 500X Lounge болды. Үлкен, ыңғайлы және тірек алдыңғы орындықтардың арқасында кіру және шығу таңқаларлық оңай. Сыртқы шолу өте жақсы.
Қалалық джунглиде бұл өткір және оңай маневр, әсіресе Fiat көңіл-күй селекторы деп атайтын үш жүргізу режимін (Авто, Спорт және Тарту плюс) таңдау арқылы.
Автомагистральда салыстырмалы түрде тегіс болды, ұзын, таулы жерлерде қалақтарды анда-санда ғана қолданған. Жол жүру жайлылығы шу мен дірілмен өте жақсы, оны ықшам жол талғамайтын класстағы ең тыныш көліктердің бірі етеді.
Қолдану дәл итальяндық спорттық емес, бірақ 500X орташа иесі әрекет етуі мүмкін бұрылыс жылдамдығынан аспасаңыз, бейтарап.
500X Lounge отын шығыны 6.7 л/100 км құрайды. Бізде орташа тұтыну 8 л / 100 км-ден сәл артық.
