Fiat 500 - тәтті пончик
Fiat 500 көптеген жылдар бойы культтік автокөлік болып саналды. Алғашқы 500-ге күлмейтіндер бар ма? Технология бұл модельді семіз етіп көрсеткенімен, жаңа Fiat көлігіне қараған кезде итальяндық сәбиге ұқсастықты байқамау қиын. Біз бұл «руль» күнделікті пайдалануда қалай жұмыс істейтінін тексеруді шештік.
Сыртқы түрі Fiat 500 толық сипаттаманы қажет етпейді. Ол дөңгелек және кейбір өткір пішіндерді іздеудің қажеті жоқ. Жұмсақ сызықтар, дөңгелек шамдар. Нарықта мұндай «агрессиядан» ада көлік жоқ шығар.
Қазірдің өзінде қызыл немесе әлі қызғылт?
Біз сынақтан өткізген адам брендтің Red Corallo деп аталатын көңілді қызыл түсті киінген. Таңқурай, қызғылт, пастель, өшіп қалған қызыл - ол солай атаған. Дегенмен, бұл түстің еркектікке қатысы шамалы. Бұл әдеттегі «әйелдер көлігіне» әлдеқайда жақын, өйткені ханымдар көбінесе көлік іш киімнің пастелді көлеңкесінде болғанына қарсы емес. Дегенмен, мұндай ерекше және тіпті күлкілі түстің арқасында ол өтіп бара жатқандар мен басқа да жүргізушілердің қызығушылығын тудырды. Қаланы аралап бара жатқан қызғылт мұзбен жабылған пончикті көргенде адамдар күлді.
Кішкентайлардың ең кішісі
Оның үлкенірек, сәл оғаш бауырлары (500L немесе 500X) «қалыпты» өлшемді автомобильдер болса да, дәстүрлі 3546 кішкентай. Оның ұзындығы 1627-1488 мм, ені 2,3 мм, биіктігі небәрі 500 мм. Доңғалақ базасының ұзындығы бір метр, ал доңғалақ базасы қырық метрден сәл ғана асады. Ол Smart-дан үлкенірек болса да, тұрақтарды тұрақтардан оңай табуға болады. Шағын өлшемдерге қарамастан, сынақ блогы маневр жасауды одан да жеңілдететін кері сенсорлармен жабдықталған. Сонымен қатар, ықшам өлшемдер Fiat-ды керемет маневрлі етеді. Оның бұрылу диаметрі метр.
2015 жылы көлік 1800 өзгерісті қамтитын күрделі жөндеуден өтті. Іс жүзінде олар өте нәзік және жіберіп алу оңай. Дегенмен, бес жүз автокөлік қосымша ксенон фараларына ие болды (қосымша PLN 3300 XNUMX), бұл олардың елеусіз мөлшеріне қарамастан, түнде жүру кезінде жолды жақсы жарықтандырады. Сонымен қатар, бізде күндізгі жарық шамдары да бар.
Салмасы бар пончик
Лактың түсі күлімсіреуді тудырса, сіз іште нистагмды ала аласыз. Біз тестілеу үшін Lounge конфигурациясында көшірме алдық. Алғашқы сәттен бастап бақылау тақтасы көрінеді, ол қызғылт дененің фонында жарқырайды (бұл шынымен күңгіртке ұқсайды!). Барлығы ашық-бежевый қаптамадан тұрады. Интерьердің ашық түстері кабинаның кішігірім мөлшеріне қарамастан, клаустрофобиялық емес екенін білдірді. Сонымен қатар, сынақ үлгісі күн сәулесін түсіретін ашылатын люк алды. Қалқымалы нұсқада бізде 7 дюймдік Uconnect радиосы да бар (Lounge нұсқасында, ол үшін қосымша 1000 PLN қажет).
Руль дөңгелегі ыңғайлы және қолдарға жақсы сәйкес келеді, бірақ ол автомобильдің өлшемдеріне қатысты сәл кішірек болуы мүмкін. Беріліс тетігі алдыңғы жағында сәл биіктікте орналастырылған, бұл жеткізу вагондарының шешімдерін еске түсіреді. Жүргізу орны сәл «нәжіс» болып табылады және алдымен ыңғайлы позицияны табу қиын болуы мүмкін. Кемшілігі, өкінішке орай, отырғышты реттеудің тар диапазоны. Біз орындықты көтеріп немесе түсіре алмаймыз, тек оның бұрышы. Сонымен, біз орындықтан ыңғайсыз розетка жасаймыз, немесе біз педальдарға қарай айналдырамыз. Сондай жаман және соншалықты жаман.
Сыйымдылығы
Көлік сыйымдылығы Fiat 500-дің күшті жері емес, бірақ бұл кейбіреулерді таң қалдыруы мүмкін. Мен артқы орынды тек теориялық деп санайтын едім, өйткені 170 см биіктіктегі адам рөлге отырғанда, артқы жолаушыларға арналған аяқтың орны күрт азаяды. Жүргізушінің жанындағы жолаушы мүмкіндігінше алға жылжыса, екінші қатардағы орынға ересек адамды сыйғыза аламыз.
Дегенмен, 500 магистральдың орнын толтырады. Оның 185 литр қуаты сізді тізе бүктірмесе де, оның дизайны өте жақсы ойластырылған. Оған чемоданды оңай салуға болады. Бәсекеге қабілетті Citroen C1 үшін де дәл солай айту мүмкін емес, оның етігі терең болса да, чемоданды тік ұстауға жеткілікті тар, әр жеделдету немесе баяулау кезінде барлық бағытта шайқалады. Fiat 500-де, багаж бөлімі салыстырмалы түрде кішкентай болса да, үлкен аумақтың арқасында біз 185 литр сыйымдылықтың әрқайсысын пайдалы түрде жоспарлай аламыз. Артқы орындықтарды бүктегеннен кейін біз 625 литр орын аламыз, бұл артқы жағын бүктемей-ақ кейбір станциялық вагондармен немесе жол талғамайтын көліктермен салыстыруға болады.
Қаланың жүрегі
Қызғылт түсті көліктің қызғылт капотының астында ... көлемі 1.2 литр болатын қызғылт емес қозғалтқыш болды. Турбо зарядтаусыз төрт цилиндр 69 ат күші (5500 айн/мин) және максималды айналу моменті 102 Нм (3000 айн/мин) құрайды. Бұл параметрлер сізді құлатпаса да, олар қалалық көлік жүргізу үшін жеткілікті болып шықты. Кейде сіз күштің жетіспеушілігін сезінесіз, бірақ сіз оны аздап қысқарту арқылы оңай өтейсіз, оған бақытты 100 мүлдем наразылық білдірмейді. 12,9 км/сағ дейін біз 160 секундта (бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы бар сыналған блок жағдайында) жылдамдауға болады. Өндіруші мәлімдеген максималды жылдамдық – 940 км/сағ. Дегенмен, мұндай нәрестемен жоғары жылдамдықпен саяхаттау ең жағымды емес. Салмағы (кг) аз болғандықтан, машина соққыларда секіреді және желдің бүйірлік екпінділеріне сезімтал.
Бұл сәбидің жанармай багында небәрі 35 литр бензин бар. Дегенмен, қызғылт пончик өте ашкөз емес. Өндіруші қаладағы тұтынуды 6,2 л / 100 км деңгейінде мәлімдейді және шын мәнінде бұл ең қол жетімді нәтиже. Динамикалық жүргізу кезінде сіз шамамен бір литр отын шығынын ескеруіңіз керек, бірақ қарапайым 1.2 бензинді көбірек ішуге көндіру қиын.
Fiat Panda-дан алынған азаматтық суспензияға қарамастан, бұл кішкентай бауырсақ жүргізу таңқаларлық жағымды. Бұл спорттық жүргізуге ешқандай қатысы жоқ болса да. Қысқа саңылаулар мен кең аралық дөңгелектер оны барлық жерде жасайды. Суспензия соққыларды жақсы ұстайды. Қатты бұрылыстарда ол бүйірлерге аздап сүйенеді, бірақ ешбір жағдайда айналарда жатпайды.
Жүлделер
Польшада Fiat 500 бағасы 41 400 PLN-ден басталады. Осы сомаға біз Pop 2017 модель жылының негізгі нұсқасында автокөлік сатып аламыз (3,5 мың PLN жеңілдікпен). Біз сынаған Lounge сорты кем дегенде 46 900 PLN тұрады.
Бұрын мен Fiat 500-ді әйел көлігі деп атағаныммен, жақсырақ термин ойлап таба аламын. 500 — көлік жай ғана көңілді және қуанышты. Оған қараған кез келген адамда осындай сезімдер болатыны сөзсіз. Сүйкімді, сүйкімді күшіктің көзіне қарау сияқты. Кәне? күлмейсің бе? Сіз күлетініңізге сенімдіміз! Және бұл, бәлкім, бұл көліктің ең үлкен плюс, ол соншалықты қуаныш тудырады.
