Ferrari 348. Польшада классикалық көлік қалпына келтірілді
Бұл Ferrari 348 автокөлігінің бірегей көшірмесі. Ол зауыттан 004 сериялық нөмірімен шықты, яғни ол бірінші болып қоғамдық пайдалануға берілді. Алдыңғы үшеуі ресми Ferrari мұражайларына барды. Оны толық қалпына келтіру жобасы бір отбасының қолымен жүзеге асырылды - әке мен бала - Анджей мен Петр Дзюрка.
Әзірлеуші: Пининфарина.
Ferrari 348 тарихы Пининфаринадан басталды. Көліктің дизайны Testarossa үлгісіне сілтеме жасайды, сондықтан Ferrari 248 «кішкентай Testarossa» деп аталады. Сорғыштың астында цилиндрдің ашылу бұрышы 8 градус, қуаты 90 ат күші бар V300 қозғалтқышы бар. Итальяндық классика өте ерекше ауа сорғыштары мен тартылатын фаралары бар әдемі және ерекше дене сызығымен сипатталады.
Техникалық деректер атында сиқырланған
Модель нөмірі де кездейсоқ емес - 348 - бұл автомобильдің әртүрлі шифрланған техникалық деректері: 34 қозғалтқыштың көлемі 3,4 литрді білдіреді, ал 8 - онда жұмыс істейтін цилиндрлер санынан басқа ештеңе емес. Беріліс қорабы Формула 1 көліктерінен үлгіленген.Ол одан да төмен ауырлық орталығы үшін қозғалтқыштың артында көлденең орналасқан, ал көп буынды аспа мен төрт поршеньді тежегіш калибрлері жарыс көлігінің сезімін көрсетеді.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Жүргізуші куәлігі. Емтихан жазбасының өзгерістері
Турбокомпрессорлы көлікті қалай жүргізу керек?
Түтін. Жаңа жүргізуші ақысы
Бөлек, беріліс қорабын атап өткен жөн. Оның тұтқасы әдеттен тыс, себебі стандартты H жүйесі берілістерді 1-ге ауыстырады. Бұл ең жиі қолданылатын берілістерді, яғни 2-3, оларды түзу сызыққа орналастыру арқылы ауыстыруды жылдамдату үшін әдейі жасалған процедура.
Жастарға деген құштарлықтан жасалған
Ferrari 348 жобасы жоғарыда аталған модельді толық жаңартуды қамтыды. Жұмысты ALDA Motorsport иелері Анджей мен Пиотр жүргізді. Компания құмарлықтан туған отбасылық жоба. Бір жағынан, бұл премиум брендтерге, жастарға арналған мейрамханаларға және жарыс автомобильдеріне қызмет көрсетуге мамандандырылған автокөлік шеберханасы, ал екінші жағынан, 40 жылдан астам мотоспорт тәжірибесі бар ALDA Motorsport командасы.
Ferrari көлігін қалай қалпына келтіруге болады?
Мысал ретінде осы бірегей көлікті пайдалана отырып, механиктер нағыз итальяндық классиканы қалай қалпына келтіруге болатынын көрсетті.Оның бәрі автомобильді бастапқы факторларға мұқият бөлшектеуден және алынған бөлшектерді таңдаудан басталды - осының арқасында оны қалдыруға болады. сол сияқты. мүмкіндігінше көп элементтер немесе бүтін.
Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?
Жөндеу процесінің өзі автомобиль корпусынан ескі бояуларды алып тастаудан және оны тиісті праймерлермен бекітуден басталды. Содан кейін сурет салу уақыты келді.
Соңғы бөлшектеріне дейін жаңартылған
Автокөліктің механикалық бөлшектері де көптеген процестерге ұшырайды: тазалау, жуу, ұнтақтау, құм себу, жылтырату және өңдеу, электропландау және хромдау. Көліктің салоны толығымен қалпына келтірілді.
Құрастыру жөндеудің ең көп уақытты қажет ететін кезеңі болды. Мұнда элементтерді бір-біріне таңдаудағы дәлдік өте маңызды рөл атқарды. Ауруханада қозғалтқыштың, редуктордың, муфтаның және басқа да механикалық және электрлік бөлшектердің жұмысы тексерілді. Содан кейін жол сынақтары жүргізілді - автокөлік соңғы техникалық байқауға қайтарылды.
