F4U Corsair Окинавадағы 2-бөлім

Corsair Navy-312 «Шахмат» қозғалтқыш қақпағы мен рульінде осы эскадрильяға тән шахмат тақтасы; Кадена, 1945 жылдың сәуірі

Американың Окинаваға қондыру операциясы 1 жылы 1945 сәуірде Task Force 58 авиатасымалдаушыларының астында басталды. Тасымалдаушы ұшақтар келесі екі айда арал үшін шайқастарға қатысқанымен, құрлықтағы күштерді қолдау міндеті және басып алу флотын қамтитын бірте-бірте басып алынған әуежайларда орналасқан корсар теңізшілеріне өтті.

Операция жоспары 58-ші топтың авиатасымалдаушыларын 10-шы тактикалық авиация мүмкіндігінше тезірек шығаруды болжады. Бұл уақытша құрама 12-ші теңіз ұшақтары қанатына (MAW, теңіз ұшақтары қанатына) және USAAF 6-ші жауынгерлік қанатына жататын төрт теңіз әуе тобының (MAG) бөлігі ретінде 5 Corsair эскадрильясынан және F2F-301N Hellcat түнгі үш эскадрильясынан тұрды. үш P-47N Thunderbolt жойғыш эскадрильясының.

Сәуірдегі дебют

Алғашқы корсарлар (барлығы 94 ұшақ) 7 сәуірде Окинаваға келді. Олар үш эскадрильяға тиесілі болды - Әскери-теңіз күштері-224, -311 және -411 - бұрын Маршалл аралдары науқанына қатысқан MAG-31-ге топтастырылған. VMF-224 F4U-1D нұсқасымен жабдықталған, ал VMF-311 және -441 олармен бірге алты 4 мм пулеметтің орнына 1 мм төрт зеңбірекпен қаруланған F20U-12,7C нұсқасын алып келді. USS Breton және Sitkoh Bay эскорт әуе кемелерінен шығарылған MAG-31 эскадрильялары қонудың бірінші күні басып алынған аралдың батыс жағалауындағы Йонтан аэродромына қонды.

Корсардың келуі АҚШ-тың басқыншылық флотына жасалған бірінші жаппай камикадзе шабуылымен (Киксуи 1) сәйкес келді. Бірнеше VMF-311 ұшқыштары бір Frances P1Y бомбалаушы ұшағын Ситко шығанағына соқтығыспақ болған кезде ұстады. Капитанның концертінде оқ атылды. Ральф Маккормик және лейтенант. Камикадзе Джон Доэрти ұшақ тасығыштың бүйірінен бірнеше метр жерде суға құлаған. Келесі күні таңертең MAG-31 корсарлары флоттың тіреуіштері мен радиолокациялық бақылау эсминецтерін патрульдей бастады.

9 сәуірде жаңбырлы таңертең Corsairy MAG-33 - VMF-312, -322 және -323 - USS Hollandia және White Plains эскорт тасымалдаушыларынан шығарылып, жақын маңдағы Кадена әуежайына келді. Барлық үш MAG-33 эскадрильясы үшін Окинава шайқасы олардың жауынгерлік дебюті болды, дегенмен олар екі жыл бұрын құрылып, содан бері әрекетке кірісуді күтті. VMF-322 F4U-1D-ден келді, ал қалған екі эскадрилья FG-1D (Goodyear Aviation Works компаниясының лицензияланған нұсқасы) жабдықталған.

VMF-322 өзінің алғашқы шығынын алты күн бұрын эскадрильяның жеке құрамы мен жабдықтарын тасымалдаған LST-599 десанттық кемесі Формозадан жұмыс істейтін 61-ші Сентайдың бірнеше Ки-105 Тонисімен шабуылдаған кезде көрді. Бомбалаушылардың бірі кеме палубасына құлап, оған қатты зақым келтірді; ВМФ-322-нің барлық техникасы жоғалды, эскадрильяның тоғыз мүшесі жарақат алды.

Йонтан және Кадена әуежайлары жауынгерлік бөлімшелер жеткізілетін десанттық жағажайларға жақын болды. Бұл күрделі проблема тудырды, өйткені әуе шабуылдарынан қорғанған кемелер жиі жел ұшып-қону жолақтарын соққан түтін экранын жасады. Осы себепті 9 сәуірде Йонтанда үш Корсей қонуға әрекеттену кезінде апатқа ұшырады (бір ұшқыш қайтыс болды), екіншісі жағаға қонды. Одан да сорақысы, зениттік артиллерия оқ жаудырған кезде екі аэродромға да фрагменттердің бұршақ жауып, соның салдарынан теңіз эскадрильясының жеке құрамы жарақат алып, тіпті қаза тапты. Сонымен қатар, Кадена аэродромы екі апта бойы тауларда жасырылған жапондық 150 мм зеңбіректерден оқ жаудырды.

12 сәуірде, ауа-райы жақсарған кезде, Император Әскери-теңіз күштерінің авиациясы мен армиясы екінші жаппай камикадзе шабуылын бастады (Киксуй 2). Таң атқанда жапон истребителдері жауды «қондыруға» тырысып, Кадена аэродромын бомбалады. Лейтенант Альберт Уэллс Окинава шайқасында ең көп ұпай жинаған теңіз эскадрильясы болатын (323-ден астам жеңіске жеткен жалғыз) VMF-100 Rattlesnakes қол жеткізген алғашқы жеңісін еске алды: Біз кабиналарға отырдық және не істеп жатқанымызды біреу шешеді деп күттік. Мен ұшақтың қанатында тұрған жерүсті қызметінің бастығымен сөйлесіп жатқанымда, кенеттен ұшып-қону жолағына бірнеше трейерлер соғылғанын көрдік. Біз қозғалтқыштарды іске қостық, бірақ оған дейін жаңбырдың қатты жауғаны сонша, барлығы дерлік бірден балшыққа батып кетті. Кейбiрiмiз қашуға тырысып, винтiмiзбен жерге соқты. Мен қиынырақ жолда тұрдым, сондықтан мен барлығының көзінше атып жібердім, дегенмен екінші бөлімде тек алтыншыдан бастау керек еді. Енді не істерімді білмей қалдым. Мен шығыстан батысқа қарай ұшу-қону жолағында жалғыз қалдым. Тек аспан сұр түсті. Мен ұшақтың солтүстіктен сырғанап, әуежайдың диспетчерлік мұнарасына соғылғанын көрдім. Мен ашуландым, өйткені оның жаңа ғана іштегі кейбірімізді өлтіргенін білдім.