Саяхат: KTM EXC-F 350 2017
Испанияда мен оның эндуроның барлық элементтерімен алаңда не істей алатынын тексеруге мүмкіндік алдым. Жылдам макадамдар, тар жолдар, тік өрмелер, балшық, тастар және кросс-тест. Мен бұл қиын айналымның кез келген жағдайында бұл белгілі бір аймақ үшін ең жақсы таңдау болды деп таласпаймын, бірақ мен барлық шеңберді алған кезде, бұл барлық жерде сенімді болды. Төтенше өрмелеу үшін мен 300cc екі соққымен жүгіретін едім, ол жеңілірек, бірақ мен EXC-F 350 қай жерге көтеріле алатынын тексергенде, бұл мені бей-жай қалдырмады. Жаңа жақтау, жаңа суспензия (PDS артқы жағы, WP Xplor алдыңғы шанышқысы), жаңа (керемет) тежегіштер және велосипедпен жүруді жеңілдететін барлық бөлшектері бар жаңа пластмасса KTM -ді эндуро ұсынатынның үстіне қойды. сәт. Олар эндуроға бейімделген мотокрос мотоциклін негізге алды. Нәтиже - бұл жаңа дизайн арқасында 450 текше метрлік қозғалтқышқа жақын қуатты 250 текше метрлік мотоциклдің ұшқырлығымен біріктіретін қозғалтқыш. Бір цилиндрлі қозғалтқыш 350 см Жанармай құйылған см 20 миллиметрге қысқа, бұл көлікті басқаруға көмектеседі және массаны орталықтандырады, бұл бүкіл мотоциклдің ептілігіне айналады. Сонымен қатар, олар жаңа технологиялардың көмегімен қозғалтқыштың салмағын 1,9 келіге төмендете алды. Бұл өте әмбебап велосипед, мен 12 мильді толығымен үшінші редуктормен басқара алатынымды түсіндім. Қуатты және икемді қозғалтқышы бар бұл сиқырлы беріліс кез келген жағдайға өте ыңғайлы. Маған ұнады, себебі ол жоғары айналымға барудың қажеті жоқ, маған EXC-F 250 сияқты нәрсе берді және мені EXC-F 450 сияқты жалықтырмады.
Соңғы сатып алу, сырғанауға қарсы жүйе, мен кросс-тесттерде жақсы сіңдірілген және кейбір жерлерде өте тайғақ болатын тамаша сызық іздеген кезде мені таң қалдырды. Сенсор дөңгелектің бейтарап күйде екенін анықтағанда, ол агрессивтілікті төмендетеді және қозғалтқыш қуатын оңтайлы пайдалануды қамтамасыз етеді.
Жалғыз теріс - бұл баға, 9.000 350 еуродан астам - бұл жол талғамайтын велосипед үшін көп нәрсе, бірақ шамадан тыс емес, өйткені EXC-F XNUMX бірінші сатылғандардың бірі.
мәтін: Петр Кавчич, сурет: Себас Ромеро, KTM
