Жетектер: odakoda Fabia Combi

Бұған Шкодаға жақында, Volkswagen концерні сияқты, жақсы сатылымда болғаны көмектеседі. Қандай жақсы, тіпті керемет! Өз тарихында алғаш рет odakoda өткен жылы миллионнан астам автокөлікті сатты және өткен жылмен салыстырғанда (920.800 12,7) сатылымын XNUMX пайызға жаңартты. Сонымен қатар, odakoda тек қана Қытай нарығына сүйенбейді, Еуропада сату көлемі де айтарлықтай өсті.

Жаңа немесе жаңартылған модельдер әрқашан көп табыс әкеледі. Ең көп сатылатын Škoda Octavia балға сатылады, ал оның қарындасы бұдан жаман емес көрінеді. Словен оқырмандары мен тыңдаушылары словениялық автокөлік журналистерімен бірге «Жыл словен автокөлігі» номинациясында таңдалған бес есікті нұсқада жаңартылған Фабия жақсы немесе қазіргі заманғы бейнені ұсынады, ол да жас клиенттерге ұнауы керек. Оның артынан керуен нұсқасы келеді, ол дизайн жағынан өте жақсы, бірақ әр түрлі атрибуттарға ие. Атауынан көрініп тұрғандай, енді комби шынымен де үлкен, өйткені жаңадан келген адам өз класындағы ең үлкен багаж бөлімшелерінің бірінде. Ол негізінен 530 литрді ұсынады, бұл алдыңғы нұсқадан 25 литрден артық, бірақ егер біз артқы орындықтардың артқы жағын бүктесек (және аяқталмаған (аяқталмаған) артқы орындықтарды көтерсек), бос орын 1.395 литрді құрайды. . Жас отбасы үшін жеткілікті және жеке кәсіппен айналысатын адамға жеткілікті. Әйтпесе, Fabia Combi бұрынғыға қарағанда өсті: ол ұзындығы 10 миллиметр, ені 90 миллиметр және 31 миллиметр төмен, бұл оны бес есікті нұсқаға қарағанда тартымды етеді. Алдыңғы жағы бес есікті нұсқаға ұқсас болса, басқаша қалай болар еді. Алайда, жаңа odakoda Fabia Combi кеңістікті ғана емес әкеледі. Жүргізуші мен жолаушылар жоғары сапалы және бай жабдықтың арқасында өздерін жақсы сезінеді. Олардың көпшілігі стандартты конфигурацияда бар, бірақ қосымша немесе қосымша жабдықтардың тізімі әлдеқайда ұзағырақ. Simply Clever деп аталатын provenkoda арнайы шешімдерінен басқа, жақындық кілтін, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларын, үлкен панорамалық төбені және мүлде жаңа мультимедиялық жүйені атап өткен жөн. Ол Volkswagen MIB (Modular Infoteinment Matrix) негізінде жасалған және Fabia тиесілі сегментке тән емес опцияларды ұсынады. Алғаш рет Fabia экранда жылжуды танитын сенсорлы экранға ие және тұтынушылар интеграцияланған навигациялық құрылғыны қоса алғанда, төрт ақпараттық-сауық жүйесін таңдай алады. Егер сізде жоқ болса, odakoda -да смартфонды ұстайтын арнайы кронштейн бар, оны орталық жүйеге қосуға болады. Содан кейін ол телефоннан жүргізуші көлік жүргізу кезінде қолданатын қосымшаларды жүктейді, мысалы интернет -радио, саяхат компьютері және, әрине, навигация. Бұл MirrorLink технологиясымен қамтамасыз етілген, ол қазір тек HTC телефондарымен жұмыс істейді. Škoda MirrorLink жақын арада iPhone мен Android телефондарында толық жұмыс істейтін болады деп уәде береді, дегенмен олар алдағы CarPlay жүйесін (Apple құрылғылары үшін) және Android телефондары үшін Android Auto күтеді. Бұл арада MirrorLink «ойын -сауыққа» қамқорлық жасайды, бұл негізінен жақсы жүйе, бірақ, мүмкін, сәл дамымаған, кейде қатып қалады.

Әрине, зауыт қозғалтқыштар үшін толық жауапкершілікті өз мойнына алады, олар екінші буын Fabia қозғалтқыштарына қарағанда 17 пайызға үнемді, сондықтан таза. Бірақ олардың барлығы азды-көпті белгілі (концерннің брендтерінен), сондай-ақ бірқатар беріліс қораптары (бес және алты сатылы механикалық және жеті жылдамдықты автоматты). Қай қозғалтқышты таңдасаңыз да, Fabia дәлдігі мен жауап беру қабілетімен өте жақсы жүреді. Қозғалтқыштардың қуатпен қайнамайтыны анық, сондықтан Fabia Combi (кем дегенде RS нұсқасына дейін) жарыс көлігі емес, лайықты және, ең алдымен, кеңістікте ыңғайлы көлік.

Бағасы ше? Словениядағы литрлік бензин қозғалтқышы бар (75 «ат күші) бар Fabia Combi үшін кем дегенде 11.845 еуроны шегеруге тура келеді. Дизельді таңдау 1,4 «ат күші» бар 90 литрлік TDI-ден басталады, одан 16.955 еуро шегерілуі тиіс. Егер бұрын біз Škoda автокөліктері жақсы және арзан деп сенімді түрде жаза алатын болсақ, енді біз бұлай жасай алмаймыз, бірақ оларда алты жылдық кепілдік бар. Мұны жасамас бұрын, сізге қажет нәрсені мұқият ойластырған жөн, өйткені odakodаның таңдауы шынымен керемет. Осылайша, бірінші шарда Fabia Combi, әрине, алдымен багаж бөлімін бағалайтындарға арналған, ал содан кейін ғана.

Мәтін мен фото: Себастьян Плевняк, сурет: өсімдік