Бұл біз білетін шағын көліктердің соңы ма? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 және басқа да шағын хэтчбектердің жоғалып кету қаупі болуы мүмкін, өйткені сатып алушылар жол талғамайтын көліктерге ауысады.

Toyota Corolla елдегі ең көп сатылатын шағын көлік болып табылады, бірақ сатылымы төмендеді.

Хэтчбектер мен седандар сияқты шағын жеңіл автокөліктер әдетте Австралиядағы сүйікті көлік түрлерінің бірі болды.

Дегенмен, сатылым деректеріне сәйкес, шағын жеңіл көліктер ақырында өткеннің еншісінде қалуы мүмкін.

Он жыл бұрын шағын хэтчбектер мен седандардың танымалдылығын ескерсек, бұл үлкен өзгеріс.

2010 жылғы сатылым көрсеткіштері шағын жеңіл автокөліктер үлкен маржамен ең үлкен көлік сегментін құрайтынын көрсетеді. Олар жалпы нарықтың 239,000 пайызын құрайтын 23 13.3 сатылымнан сәл астамды құрады. Келесі ең жақын 11.1% жеңіл жеңіл жеңіл автомобильдер, одан кейін XNUMX% ықшам жол талғамайтын көліктер болды.

Сол жылы бес шағын жеңіл автокөлік пен бір жеңіл автокөлік ең көп сатылатын көліктердің 10 тізіміне енді. Қалғандарына үш үлкен жолаушылар седандары мен бір жеңіл автокөлік кірді.

Шағын компакт көліктерге Toyota Corolla кірді, ол сол жылы 41,632 4000 бірлікпен ең көп сатылған екінші көлік болды, сол кездегі басым Holden Commodore-дан 2010 бірлік артта қалды. 10 жыл ішінде алғашқы ондыққа кірген басқа шағын модельдер Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze және Mitsubishi Lancer болды.

Тіпті 20 жылдан астам уақыт бұрын, 2000 жылы шағын жеңіл автомобильдер барлық жаңа автомобильдер сатылымының 27.8% құрады, ал Commodore және Ford Falcon сияқты ірі жеңіл автокөліктер сатылымы жоғары (35.9%) жалғыз сегмент болды.

3 жылы Mazda жаңа буын үлгісімен бірге қымбаттады. (Сурет несиесі: Том Уайт)

2021 жылы мүлдем басқа оқиға.

Қараша айының соңына қарай 93,260 4.8 шағын жеңіл автокөлік сатылды, бұл 2020 жылы XNUMX%-ға азайды.

Corolla әлі күнге дейін 27,497 30 сатылыммен сегментте үстемдік етеді және Hyundai i23,334 17,198 (3 13,476 XNUMX), Kia Cerato (XNUMX XNUMX) және MazdaXNUMX (XNUMX) сияқты бірнеше ірі ойыншылардың бірі болып табылады.

Бұл үшін бірнеше себептер бар.

2021 жылы бұл сегмент барлық сатылымның 10.6% құрайды және қазір 4×4 пикаптардан (18%), орташа жол талғамайтын көліктерден (17%), шағын жол талғамайтын көліктерден (13.7%) және үлкен жол талғамайтын көліктерден (12.8%) кейін бесінші орында тұр. .

Бұл жеңіл автокөліктерден жол талғамайтын көліктерге ауысудың айқын көрінісін көрсетеді. Онжылдықта шағын жеңіл көліктердің саны екі еседен астам қысқарғанымен, шағын және жеңіл жол талғамайтын көліктердің сатылымы 60,000 жылғы көрсеткіштермен салыстырғанда жылына шамамен 2010 XNUMX бірлікке өсті.

Сатып алуға болатын ең арзан VW Golf жол жүру шығындарына дейін 30,000 XNUMX доллардан аз тұрады.

Ұзындығы жоғары жүрудің тартымдылығы, үлкен дизайн элементтері және жолсыз жүру мүмкіндігін қабылдау сатып алушыларды шағын хэтчбектерден шағын жол талғамайтын көліктерге жаппай көшуге итермеледі.

Шағын автокөліктердің сатылымының төмендеуі нәтижесінде көптеген өндірушілер хэтчбек ұсыныстарын қайта орналастырады.

Шағын пакеті бар базалық модель үшін шамамен $ 20,000 XNUMX саяхат алдындағы шығындардан басталып, сол жерден көтерілудің орнына, автоөндірушілер тек орташа немесе жоғары деңгейлі нұсқаларды ұсынып жатыр. Және бұл әдетте жоғары бағамен байланысты.

Бұған көптеген мысалдар келтіруге болады. Қазіргі ұрпақ Mazda3 және Toyota Corolla алдыңғыларға қарағанда жоғары бағамен басталады. Жаңа модель 3 жылы келген кезде Mazda4500-тің бастапқы бағасы 25,000 2019 долларға көтеріліп, шамамен 2680 2018 долларға дейін өсті, ал қазіргі Corolla XNUMX жылы ескі үлгіден XNUMX долларға жоғарылады.

Содан бері бағалар одан да өсті, 3 қазір трафикті есептемегенде 26,340 1000 доллардан басталады. Қазір Corolla 23,895 XNUMX доллардан XNUMX XNUMX долларға қымбат.

Kia Cerato бұрынғыдай арзан емес.

Жылдың ортасындағы Volkswagen Golf Mk 8 енді бастапқы деңгейдегі нұсқаулық үшін 29,550 3500 доллардан (BOC) басталады, бұл негізгі Golf 7.5-ден шамамен XNUMX долларға қымбат.

Honda 11 шығарылымымен бағаларды жаңа деңгейге көтерді^thАзаматтық ұрпақ хэтчбекі. Ол тек бір ғана арнайы нұсқада қол жетімді - әзірге - бағасы $47,000 16,000. Бұл алдыңғы қатардағы VTi-S-тен XNUMX долларға артық және оны BWM және Mercedes-Benz аумағында орналастырады.

Тіпті Kia мен Hyundai енді 19,990 30 долларлық шағын автокөлік сегментінде ойнамайды. i23,420 25,490 Luke қазір 25,000 XNUMX доллардан (BOC) басталады және Cerato XNUMX XNUMX доллардан басталады, дегенмен жыл бойына екі модель үшін шамамен $ XNUMX XNUMX мәмілелерді табасыз.

Басқа брендтер бұл сегменттен мүлдем бас тартты.

Форд бір жыл бұрын жылтыр вагоннан бас тартқаннан кейін Австралияда бағаланбаған Focus хэтчбекінің спорттық ST нұсқаларынан басқа барлығын тастап кетті.

Сол сияқты, Renault RS ыстық люкінен басқа барлық Megane кластарын тастады.

Honda-ның стратегияны өзгертуі жаңа Civic бағасының айтарлықтай өсуіне әкелді.

Холденнің кетуі Astra-ны өлтірді, Nissan Pulsar-ты 2017 жылы тастап кетті, ал Mitsubishi 2019 жылы Lancer қоймасы таусылды. Kia екі жыл бұрын Soul және Rondo-дан бас тартты, ал Alfa Romeo Giulietta жақын арада жоғалады.

Бұл шағын жеңіл көліктердің болашағы үшін нені білдіреді? Сатып алушылар ұқсас өлшемді жол талғамайтын көліктерді көбірек таңдайтындықтан, сатылымдар төмендей беруі мүмкін. Сіз көбірек модельдерден бас тарта аласыз, әсіресе электрлендіруге көшумен. Гольфтың болашағы қазіргі ұрпақ үшін белгісіз, өйткені VW электр көлігінің өндірісін күрт арттыруды жоспарлап отыр.

Кішігірім көліктерді ұнататындар үшін қысқа мерзімді перспективада жағымды жаңалықтар бар, келесі жылы бірнеше жаңа модельдер салондарға шығады.

Жаңа буын Peugeot 308 хэтчбек пен станциялық вагон ауқымы 2022 жылдың бірінші тоқсанында келеді, ол тартымды дизайн, жаңа технология және көбірек интерьер кеңістігін ұсынады. Seat Cupra еншілес кәсіпорны Volkswagen тобының соңғы бренді гольфқа балама ретінде ХNUMX ортасында Леон хэтчбекін шығарады.

Бұл туралы айтатын болсақ, 2022 жылы Golf R, сондай-ақ Skoda Fabia және басқалары сияқты кішірек хэтчбектер пайда болады.