Бұл Indy 500 жазбалары сізді бесінші беріліске қояды

Жиырма он тоғыз - «Жарыстағы ең керемет көріністің» 103-ші жүгірісі. Америкадағы ең атақты және беделді автожарыста Индианаполистің көрнекті кірпіш зауытында бастау үшін 500 көлік сап түзеді. Барлық шабандоздар жеңіске және жеңімпаздар шеңберіне сүт ішуге таласады, бірақ біреуі ғана жеңеді. Өзінің бүкіл тарихында Indy 200 әлемдегі ең жақсы жүргізушілер мен командалардың XNUMX-ден астам қиын айналымдар үшін Борг-Уорнер Трофейі үшін таласқа түскенін көрді. Міне, биылғы жарысқа дайындалуға көмектесетін ең жақсы рекордтар.

Ең жас жеңімпаздың жасы нешеде екеніне сенбейсіз!

Ең жылдам орташа ұтыс жылдамдығы

Біз Indy 500 жылдамдығын қорытындылайтын рекордтан бастаймыз…. 2013 жылы KV Racing Technologies командасымен жарысқан Тони Канаан бұрын-соңды болмаған орташа жылдамдықпен жарыста жеңіске жетті.

Райан Хантер-Рейдің алдында шашақты жалаушаға барар жолда Канаан 187.433 айналымда орташа есеппен 199 миль/сағ. Бұл өте жылдам. Егер сізге трассада жұмыс істеуге рұқсат етілгеннен үш есе жылдамырақ жүруге рұқсат етілсе, сіз қандай толқуды елестетіңіз!

Ең төменгі орташа ұтыс деңгейі

Спектрдің қарама-қарсы жағында ең төменгі орташа ұтыс жылдамдығын Рэй Харрун 1911 жылы Marmon Wasp-те орнатқан. Оның 200 айналымнан астам орташа жылдамдығы 74.59 миль/сағ. Бұл көрсеткіш қазір әсерлі болмаса да, 1911 жылы ол өте жылдам болды.

Салыстыру үшін, 1911 жылғы Ford Model T жылдамдығы шамамен 40-45 миль/сағ болатын. Сол жылы біз білетін алғашқы ресми Индианаполис 500-ді де көреді. Кіру құны $1.

Жарыстағы ең жылдам айналым

1996 жылы бұрынғы Формула 1 жүргізушісі Эдди Чивер бүгінгі күнге дейін сақталып келе жатқан айналым рекордын орнатты. Жарыс кезінде Чивер айналымды 236.103 миль/сағ жылдамдықпен аяқтады. Рекордтық айналымға қарамастан, Чивер жарысты 11-ші орында аяқтады.

Көптеген шабандоздар тырысты, бірақ ешқайсысы сол тағдырлы күні Чивердің жылдамдығына тең келе алмады. Екі жылдан кейін Чивер Instant Classic-те 500-ді жеңіп алды.

Қай керемет шабандоздың Indy 500-де ең көп жеңіске жеткенін табыңыз!

Ең көп мансап жеңеді – жүргізуші

Бұл таңғажайып және ерекше құрметті үш шабандоз бөліседі және олардың барлығы өз алдына аңыз. Эй Джей Фойт, Аль Унсер және Рик Мирс Инди 500 жүлдесін 4 рет жеңіп алды. Войт мұны 1961, 1964, 1967 және 1977 жылдары жасады.

Үнсер өзінің квадрилогиясын 1970, 1971, 1978 және 1987 жылдары орындады. Мирс топтаманы 1979, 1984, 1988 және 1991 жылдары аяқтады. Жарыста бір рет жеңіске жету ерекше, қайталау сізді ең жақсылардың бірі етеді, ал төрт рет орындау сізді аңызға айналдырады.

Мансап жеңістері - команда/иесі

Роджер Пенске 1965 жылы жарыс автомобильдерінен зейнетке шықты. Ол екі Формула-1 жарысында бақ сынады, төрт дүркін SCCA Runner-up чемпионы болды, 1963 жылы Riverside Speedway-де NASCAR Late Model Race жеңімпазы болды және өте дарынды жүргізуші болып саналды.

Дегенмен, оның команда иесі ретіндегі таланты бұдан да жоғары, өйткені ол Инди 500-ді 15 рет жеңіп алды. Оның алғашқы жеңісі 1972 жылы Марк Доногьюмен, ал соңғысы 2018 жылы Willpower-пен болды.

Ең қатарынан жеңістер – жүргізуші

Бес шабандоз Indy 500-ді қатарынан жеңіп алды. Осы күнге дейін үш рет қатарынан ешкімнің қолы жете алмағаны бәйгенің қиындығы мен ауқымдылығын айғақтайды.

Жүргізуші Уилбур Шоу 1939 және 1940 жылдары, Мори Роуз 1947 және 1948 жылдары жеңіске жетті. Одан кейін Билл Вукович 1953 және 1954 жылдары жеңіске жетсе, Аль Унсер 1970 және 1971 жылдары және Гелио Кастроневес 2001 және 2002 жылдары жеңіске жетті.

Ең жас жеңімпаз

Трой Рутман 1952 жылы Indy 500-ді 22 жас 80 күндік жасында жеңіп алды. Трой 500-де тағы сегіз рет жарысты, бірақ осы сегіз әрекеттің 6-да механикалық ақауларға ұшырағандықтан екі рет қана мәреге жетті.

Отыз бестен кейін тағы бір рекорд орнатылады, бірақ Рутман емес. Жарыстағы ең үлкен көріністе жеңіске жеткен ең қарт жүргізуші жеңіс сериясына кіреді.

Кім болуы мүмкін екенін болжаңыз?

ең ескі жеңімпаз

Аты аңызға айналған Аль Унсер - Indy 500 жарысында жеңіске жеткен ең қарт шабандоз. Ол 48 жылы жарыста жеңіске жеткенде, оның 1987-ші туған күніне бес күн қалды, ол төрт Инди 500 жеңісінің финалы болды.

Унсер 1994 жылға дейін жарысты жалғастырды, ол 500 жасында 55-ге кіруге тырысқаннан кейін зейнетке шықты. Зейнеткерлікке шыққанда ол ең жас спортшылардың бірі болды.

Әйелдер жүргізушілер арасындағы ең жоғары балл

Бұл жақын арада құлдырайтын рекорд. Барған сайын дарынды әйел жүргізушілер жоғары деңгейдегі мотоспортқа жол тауып жатыр және жалпы спорт ол үшін әлдеқайда жақсы. Келесі жұлдыз пайда болғанша, Indy 500 ұшқышының ең көп ұпай жинаған әйел ұшқышы Даника Патрик болады.

2009 жылы Патрик, содан кейін Андретти Грин Расингте жүріп, құрметті 3-орынға ие болды. Оның Индикар сериясында, 300 жылы Twin Ring Motegi-де өткен Indy Japan 2008 жарысында бір рет жеңіске жетті.

Жеңістің ең үлкен маржасы

Француздық жарыс жұлдызы Жюль Гукс Indy 500 жарысында ең ұзақ жеңіске жеткен рекордты иеленді: 13 жылғы жарыста таңқаларлық 8.4 минут 1913 секунд. Гу сонымен қатар жарыста жеңіске жеткен алғашқы француз және еуропалық болды.

Оның көлік жүргізіп келе жатып, төрт бөтелке шампан ішкені және «жақсы шарап болмаса, мен жеңе алмас едім» деп мәлімдеген. Келесі жылы Indy 500-де белгілі себептермен мас күйінде көлік жүргізуге тыйым салынды.

Жеңістің ең кіші маржасы

1992 жылы Indy 500 эпикалық мәреге жетті: екі дүркін жеңімпаз кіші Аль Унсер Скотт Гудьерді небәрі 2 секундқа жеңді! «Жылдам» сөзін оқу үшін екі көлік арасындағы қашықтыққа қарағанда көбірек уақыт қажет.

Бұл Гудьердің Инди тізбегіндегі бірінші жылы болды. Ол 1997 жылы қайтадан екінші орынды иеленді және 2 жылы 1996 жылы шығарылған Porsche GT көлігін жүргізіп, Ле-Манда классты екінші орынға ие болды. Сондай жақын және соншалықты алыс.

Алда біз шабандоздардың қайсысы Indy 500-дің барлық уақыттағы ең көп айналымдарын аяқтағанын анықтаймыз!

Көптеген мансап айналымдары

1965 жылдан 1990 жылға дейін, содан кейін 1992 жылдан 1993 жылға дейін аты аңызға айналған Аль Унсер Indy 500-де жарысты. Оның төрт рет жеңіске жеткеніне қарамастан, ол 644 айналыммен айналымда ең көп айналымға ие болды деп айта алады. 27 мансаппен көпжылдық мансап басталады.

Одан да керемет, 1978 жылы Аль Унсер Indy 500, Pocono 500 және Онтарио 500-де жеңіске жетті. Бұл бір жылда үш 500 мильдік жеңіс!

Laps Led Dual Record

1912 500 Indy жарысы бірегей оқиға болды және жүргізушінің жарыста жеңіссіз ең көп айналым жасау, сондай-ақ жеңімпаздың ең аз айналым жасау рекордына ие болуымен ерекшеленеді!

Ральф ДеПальма үшінші айналымда жарыста көш бастады және алаңнан алшақтай бастады. Оның 199-нің 200-шы айналымында оның көлігі тікелей артқы жағында қуаттан айырылды. Ол және оның механикі жарыста ең көп айналыммен (196) мәреге жету үшін мәре сызығынан көлікті итеріп жіберді, ол жеңімпаз Джо Доусоннан кейін, ол барлық жеңімпаздардың ең аз айналымын екі айналыммен басқарды.

Көптеген айналымдарды жаңадан келген жүргізуші басқарады

Indy 500-дің екі дүркін чемпионы Хуан Пабло Монтойя өзінің 167 жылғы жеңісіне жету жолында 200 айналымның 2000-сін басқарды. Бұл Indy 500-де жаңадан келген ойыншының ең жоғары ұпай жинаған нәтижесі.

Монтойяның сол жылғы жеңісі 1966 жылдан бері жаңа ойыншылар үшін бірінші жеңіс болды. 15 жылы торда 15-ші орын алған соң екінші жеңісіне қол жеткізу үшін оған 2015 жыл қажет болды. Жеңістердің арасындағы бұл 15 жылдық алшақтық Indy 500-ді меңгеру қаншалықты қиын екенін еске салады.

Шабандоз Indy 500 жарыстарының көпшілігін басқарды және осы тізімде келесідей жануда!

Көптеген жарыстар жеңіссіз аяқталды

Рекс Мэйстің күмәнді беделі бар, өйткені ол Indy 500-ді тоғыз рет басқарды, бірақ олардың ешқайсысын жеңіске айналдыра алмады. Мэйс Индиде жарысқа қатысқан 12 рет жарыста төрт рет полюстен және жетеуі алдыңғы қатардан бастап, сөзсіз жылдам болды.

Өкінішке орай, оның ең жақсы нәтижелері 1940 және 1941 жылдары екі жарыста да екінші болып аяқталды. Өкінішке орай, Мэйс 1949 жылы 36 жасында жарыс кезінде жол апатынан қайтыс болды.

Көбісі полюстен жеңіске жетеді

Рик «Рокет Рик» Мирстің рекордты төрт Indy 500 жеңісі бар. Бірдей атап өтуге болады, ол оның үшеуін полюстен жеңді (1979, 1988, 1991). Мирс сонымен қатар 3, 1979 және 1981 жылдары тәжді жеңіп алған Индикар сериясының үш дүркін чемпионы.

Рик Мирс алдыңғы қатардан бастау алатын бөтен емес. Рик Мирс өзінің мансабында Индикардың 38 полюсі бар. Бүгінде Indy белгішесі Penske Racing және Helio Castroneves үшін кеңесші болып жұмыс істейді.

Көптеген мансап Indy 500 басталады

Тағы бір спорт аңызы Эйджи Фойттың таңғаларлық статистикасы бар. Indy 500-дегі төрт жеңісімен қатар, Войт 35 жастағы кез келген жүгіруші арасында ең көп мансаптық жарысты бастады. Дұрыс, ол 500 жылдан бері 35 жыл бойы Инди 1958-де жыл сайын жарысады.

Voith жарыс жүргізушісі ретінде де бірегей, өйткені ол алдыңғы және артқы қозғалтқышы бар автомобильдерді де жарысты; оның төрт жеңісі екі конфигурация арасында біркелкі бөлінген.

Мәре сызығындағы көліктердің ең аз саны

1966 жылы Indy 500 жарысы барлық уақыттағы ең үлкен жарыстардың бірі болуы керек еді. Алаңда сэр Джеки Стюарт, Джим Кларк, Марио Андретти, Грэм Хилл, Дэн Гурни, Парнелли Джонс, Аль Унсер, Эйджи Фойт және Кейл Ярборо сияқты әлемдегі ең дарынды жүргізушілер болды.

Бүгінгі таңда бұл жыл мәре сызығына ең аз көліктердің жылы ретінде есте қалды: 7 стартшылардың тек 33-і ғана толық 200 айналымды аяқтады. Бірінші айналымдағы апат салдарынан 11 көлік қирап, тағы 15-і механикалық ақауларға байланысты апатқа ұшырады.

Жеңімпаздың ең төменгі бастапқы позициясы

Үш дүркін жеңімпаз және Даңқ залы Луи Мейер 3 жылы Indy 1936-ті 500-ші орында бастады. Сол жылы ол жеңіске жетті, оның 28 жеңісінің үшіншісі, 500 айналымда көш бастады. Мейер 96 жылы жүргізуші болып зейнеткерлікке шығып, механик және қозғалтқыш жасаушы болып жұмысқа оралды.

Дейл Дрейкпен бірге ол Offenhauser қозғалтқыш зауытын басқаруды қолға алады және олар бірге Инди жарысында үстемдік ететін Meyer-Drake Offy қозғалтқыштарын жобалайды және шығарады. Бұл қозғалтқыштар әр Indy 500 жеңімпазына өте ұзақ уақыт бойы қуат берді.

Ең аз пит-стоптар

Пит-стоптар жарыстың және жарыс стратегиясының бір бөлігіне айналды. Оларды өз пайдаңызға пайдалану көбінесе кімнің жеңетінін, кім жеңілетінін және жарыстың соңына жету үшін уақытты үнемдеу үшін кім көп отын жұмсау керектігін анықтайды.

Indy 500 тарихында төрт көлік бір пит-стопсыз бүкіл жарысты аяқтады дегенге сенесіз бе? Дэйв Эванс мұны алғаш рет 1931 жылы, одан кейін 1941 жылы Клифф Бергер, 1949 жылы Джимми Джексон және 1949 жылы Джонни Мунц жасады.