Қозғалтқыштар энциклопедиясы: Volvo 2.4 (бензин)

Бұл 2000 жылдан бері ұсынылған ең берік жанармай қондырғыларының бірі. 5 цилиндрлі дизайнға және жоғары қуатқа қарамастан, оны тіпті шағын көлікте де табуға болады. Дұрыс нұсқаны таңдау толық дерлік сенімділік пен керемет беріктікке кепілдік береді. Сондай-ақ HBO арнасында.

Volvo қозғалтқышы B5244 белгісімен 1999-2010 жж.бір қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі үшін салыстырмалы түрде аз, әсіресе сәтті қозғалтқыш. Ол тым кеш құрылды және, өкінішке орай, шығарындылар стандарттары бойынша өлтірілді деп болжауға болады. Тән ерекшелігі - 2,4 цилиндрмен алынған 5 литр қуаты. Бұл алюминий конструкциясы бар модульдік блоктар отбасының мүшесі. Оларда жалған шатундар, белдікпен басқарылатын үстіңгі таратқыш біліктері және ауыспалы уақыттары бар. Жалпы, ол жоғары беріктігімен сипатталады, Сондықтан қуаттылығы 140 және 170 а.к. болатын табиғи аспирациялық нұсқалар негізінде. 2003 жылдан 193 а.к.-ге дейінгі екі жанармай немесе жоғары зарядталған нұсқалар (тағайындау T) жасалды, бұл басқалармен қатар, S260 және V60 T70 спорттық үлгілеріне жетекшілік етеді.

Табиғи сорылған нұсқалар S80, S60 немесе V70-де жақсы жұмыс істейді, ал кішірек C30, S40 немесе V50-де жақсы жұмыс істейді. Дұрыс жүргізу техникасымен олар көп отынды тұтынбайды, бірақ соған қарамастан 10 л / 100 км-ден төмен түсу қиын. Турбо нұсқалары одан да жақсы, тамаша параметрлері бар, бірақ олар көп бензинді тұтынады. Әсіресе автоматты беріліс қорабымен үйлескенде. Сондықтан пайдаланушылар гидравликалық клапан компенсаторларымен жабдықталған қондырғыға ешқандай қауіп төндірмейтін автогаз қондырғыларын пайдалануға өте дайын.

Жұмыс нәтижесінде пайда болған ақаулардан басқа (ағып кетулер, ескі электр тогы, кірістің ластануы, тозған тұтану катушкалары), бір ерекшелікті қоспағанда, ештеңе қиындық тудырмайды. қайталанатын және типтік ақау - 2005 жылға дейін қолданылған Magnetti Marelli дроссельінің істен шығуы. Жаңа нұсқаларда Bosch дроссель корпусы бар, ол іс жүзінде техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Өкінішке орай, Magnetti Marella жөндеу өте қымбат, ал дроссельдің корпусын жаңасына ауыстыру өте бас айналдырады.

Қозғалтқыштың үлкен артықшылығы қосалқы бөлшектерге жақсы қол жетімділік, кейде қымбат болса да. Кейбір жағдайларда түпнұсқаны сатып алу жақсы, әдетте құны 50-ден 100 пайызға дейін. ауыстырудан артық. Уақытша дискіні толығымен ауыстыру тек бөлшектер үшін 2000 PLN-ға дейін болуы мүмкін. Қолмен беріліс қорабы бар әрбір 2.4 нұсқасы өте берік болса да, құны 2500 PLN-ге дейін болатын қос массалық дөңгелекке ие. Сондай-ақ, кейбір сорттар үшін қатты руль мен ауыр жүкті ілінісу жинағын табуға болады, бірақ бұл тек табиғи түрде аспирацияланғандарға ұсынылады.

2.4 қозғалтқышының артықшылықтары: