Қозғалтқыштар энциклопедиясы: Volkswagen 1.4 TSI EA211 (бензин)

2012 жылы жаңа 1.4 TSI қозғалтқышы пайда болды, ол сәтсіз EA111 отбасының мұрагері болды. Оның сәтті болғаны сонша, ол әлі күнге дейін ұсынылған, алайда тек VW Group гибридтерінде. Оның параметрлері соншалықты жақсы, бұл құрылғымен ықшам жүру басқалардан асып түседі.

EA1.4 тобынан 111 TSI қозғалтқышы бар Volkswagen-ге қатысты бірқатар үлкен проблемалардан кейін, бұрынғыдан барлық жағынан ерекшеленетін мүлдем жаңа EA211 қозғалтқышы жасалды. Дегенмен, бұл өз санатындағы ең жақсы турбобензиндердің біріне айналған кішірек 1.2 TSI-мен де байланысты, дегенмен Мен оны ең жақсы деп санаймын. 1.4 TSI туралы да солай айтуға болады.

Пайдаланушының көзқарасы бойынша, жаңа буын қозғалтқышындағы негізгі және негізгі өзгеріс болды уақыт белдеуі, EA111 сияқты жол емес. Бұл негізгі тізбекті созу мәселесін және онымен байланысты барлық басқа қиындықтарды шешті. Қызықты, өндіруші уақыт белдеуін тек 210 мың жүгіріспен ауыстыруды ұсынады. км. Механизаторлар бұл аздап көп екенін айтады және олар әлі күнге дейін роликті белдікті бес жыл сайын өзгертуге кеңес береді.

Ескі нұсқадан айырмашылығы, жаңа 1.4 TSI мұндай кең қуат диапазонына ие емес.Өйткені, тек төрт нұсқасы бар: 122, 125, 140 және 150 а.к. Алғашқы екеуі үшін айналу моменті 200 Нм және одан да күшті екі нұсқа үшін 250 Нм. Дегенмен, бұл қозғалтқышты ықшам және орта класты автомобильдердің, сондай-ақ микроавтобустар мен жол талғамайтын көліктердің бүкіл желісіне орнату үшін жеткілікті болды. Дегенмен, мойынтіректерді аздап алу үшін, EA 111 автомобильдерде 2016 жылға дейін ұсынылғандықтан, есте сақтау керек. EA 211 тек MQB платформасында жасалған ықшам үлгілерде қолданылды.

Жаңа отбасының қозғалтқыштарының жаңалықтарының бірі ACT жүйесі болды., яғни. төмен жүктеме кезінде екі ортаны өшіруден тұратын цилиндрді белсенді басқару. Продюсер өз қолына алды отын үнемдеу шамамен 5%бірақ бұл жүргізуші оны пайдалана алатын жағдайда ғана сәтті болуы мүмкін. ACT жүйесі 122 және 125 ат күші нұсқаларында пайдаланылмаған.

Бұл құрылғыда не ақау бар? Шынында қайталанатын ештеңе жоқ. Белгілі бір мағынада типтік ақауларға жатқызуға болатын ақаулардың бірі - тиімсіз су сорғысы. Дегенмен, бұл «қауіпсіз» ақаулық, себебі ол температураның бірте-бірте көтерілуімен және тек ауыр жүктеме кезінде пайда болады.

1.4 TSI EA211 қозғалтқышының артықшылықтары: