Электрлік велосипедтер мен батареялар – Қайта өңдеу секторы Нидерландыда ұйымдастырылған.
Егер электрлік велосипед жасыл көлік ретінде ұсынылса, оның экологиялық құндылығын растау үшін аккумуляторды жою мәселесі маңызды болып қала береді. Нидерландыда сектор ұйымдастырылуда және өткен жылы 87 тоннаға жуық пайдаланылған электронды велосипед батареялары қалпына келтірілді.
Нидерландыда жыл сайын шамамен 200.000 87 2014 электрлік велосипед сатылса, өнеркәсіп пайдаланылған аккумуляторлық жинақтарды қайта өңдеуді ұйымдастырады. Бұл салада мамандандырылған голландиялық ұйым Stibat мәліметтері бойынша, XNUMX жылы шамамен ХNUMX тонна батарея жиналды.
Еуропалық облигация
Мырыш, мыс, марганец, литий, никель және т.б. Электрлік велосипед аккумуляторларында дұрыс қоқысқа тасталмаса, қоршаған ортаға және адам денсаулығына қауіпті бірнеше материалдар бар.
Демек, батареялар мен аккумуляторларды жинау, қайта өңдеу, өңдеу және кәдеге жарату еуропалық шкала бойынша "Батарея директивасы" ретінде белгілі 2006/66 / EC директивасымен реттеледі.
Негізінен электрлік велосипедтерде қолданылатын барлық батареяларға қатысты Директивалар оларды қайта өңдеуге міндетті етеді және кез келген өртеу немесе кәдеге жаратуға тыйым салады. Батарея өндірушілері пайдаланылған батареялар мен аккумуляторларды жинау, өңдеу және қайта өңдеу шығындарын қаржыландыруы керек.
Сондықтан іс жүзінде электрлік велосипедтерді сатушылар мен сатушылар кез келген пайдаланылған аккумуляторды жинауға міндетті.
