EGR қалай EGT?
Мазмұны
Көптеген автокөлік жүргізушілері үшін пайдаланылған газдың рециркуляциясы, қысқаша айтқанда EGR (Recirculation Exhaust Gas Recirculation) олардың көліктеріндегідей жаңалық емес. Дегенмен, негізгі міндеті пайдаланылған газдардың температурасын үнемі өлшеу болып табылатын EGT (шығарылатын газ температурасы) сенсорларымен өзара әрекеттесусіз оның дұрыс жұмыс істей алмайтынын бәрі бірдей түсінбейді. EGR клапандары да, EGT сенсорлары да пайдаланылған газдарға қатысты болса да, олардың жүйедегі рөлі әртүрлі.
EGR - бұл қалай жұмыс істейді?
Қысқаша айтқанда, EGR жүйесінің міндеті - цилиндрлерге түсетін ауаға пайдаланылған газдарды қосу, бұл ауаға түсетін оттегінің концентрациясын төмендетеді және осылайша жану жылдамдығын төмендетеді. Теория үшін көп. Тәжірибеде бұл процесс пайдаланылған газдар сору және шығару коллекторлары арасындағы арнада орналасқан пайдаланылған газдың рециркуляциясы (EGR) клапаны арқылы сорылатын ауаға берілетіндей болады. Қозғалтқыш бос жүріс деп аталатын режимде жұмыс істеп тұрғанда, EGR клапаны жабылады. Ол жетегі қызғаннан кейін ғана ашылады, атап айтқанда жану температурасы көтерілгенде. EGR жүйесін пайдаланудың ерекше артықшылықтары қандай? EGR арқасында, пайдаланылған газ кәдімгі шешімдерге қарағанда таза (тіпті қозғалтқыш әлсіз жұмыс істеп тұрса да), атап айтқанда, біз ең зиянды азот оксидтерін азайту туралы айтып отырмыз.
Неліктен қозғалтқыш дірілдейді?
Өкінішке орай, EGR жүйелері зақымдануға өте сезімтал. Ішінде шөгінділер көбінесе дұрыс жұмыс істемеу себебі болып табылады. Нәтижесінде клапан дұрыс ашылмайды немесе жабылмайды, немесе одан да жаманы, толығымен бітеліп қалады. Шығарылған газдың рециркуляция жүйесінің жұмысындағы ақаулар, соның ішінде көлік жүргізу кезіндегі «жоқтау», қозғалтқышты қиын іске қосу немесе оның біркелкі жұмыс істемеуінде көрінуі мүмкін. Сонымен, EGR клапанының зақымдалуын тапқанда не істейміз? Мұндай жағдайда сіз оны жиналған күйеден тазартуға азғырылуыңыз мүмкін. Дегенмен, сарапшылардың пікірінше, бұл өте жақсы шешім емес, өйткені бұл жұмыс кезінде қозғалтқышқа қатты ластаушы заттардың түсу қаупі бар. Сондықтан EGR клапанын жаңасымен ауыстыру ең ақылға қонымды шешім болар еді. Назар аударыңыз! Ол түпнұсқаға сәйкес калибрленген болуы керек.
(тұрақты) бақылаудағы температура
Шығарылатын газдың температурасын дәл өлшеу EGR жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Осы себепті пайдаланылған газ температурасының сенсорлары каталитикалық түрлендіргіштен жоғары және жиі дизельдік бөлшектер сүзгісінің (DPF) жоғары ағынында орнатылады. Олар ақпаратты қозғалтқыш контроллеріне жібереді, онда ол осы жетектің жұмысын басқаратын тиісті сигналға түрлендіріледі. Нәтижесінде цилиндрлерге жеткізілетін аралас отынның мөлшерін каталитикалық түрлендіргіш пен дизельдік бөлшектер сүзгісінің мүмкіндігінше тиімді жұмыс істеуі үшін бақылауға болады. Екінші жағынан, пайдаланылған газ температурасының тұрақты мониторингі катализатор мен сүзгіні қызып кетуден және шамадан тыс тозудан қорғайды.
EGT сәтсіз болғанда...
EGR клапандары сияқты, EGT сенсорлары да әртүрлі жолдармен зақымдалады. Шамадан тыс тербелістердің нәтижесінде ол, басқалармен қатар, ішкі сым қосылымдарын зақымдауы немесе сенсорға апаратын сымдарды зақымдауы мүмкін. Зақымдану салдарынан отын шығыны артады, ал төтенше жағдайларда катализатор немесе DPF зақымдалады. EGT сенсорларымен жабдықталған автокөліктерді пайдаланушылар үшін тағы бір жағымсыз жаңалық бар: олар жөндеуге келмейді, яғни ақаулық жағдайында оларды жаңасына ауыстыру керек.
