OBD2 - P20EE
OBD2 қате кодтары

P20EE OBD2 қате коды - SCR NOx катализаторының тиімділігі шекті мәннен төмен, банк 1

26.05.2022 /

DTC P20EE - OBD-II деректер парағы

P20EE OBD2 қате коды - SCR NOx катализаторының тиімділігі банк 1 табалдырықтан төмен

OBD2 коды - P20EE нені білдіреді?

Бұл көптеген OBD-II автокөліктеріне (1996 және одан жаңа) қолданылатын жалпы диагностикалық ақаулық коды (DTC). Бұған Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen және басқалары кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы жөндеу кезеңдері өндіріс жылына, маркасына, моделіне және беру конфигурациясы. ...

P20EE OBD-II жабдықталған дизельді көлікте сақталса, бұл қуатты басқару модулі катализатор тиімділігінің белгілі бір қозғалтқыш диапазонындағы шекті мәннен төмен екенін анықтағанын білдіреді. Бұл арнайы код қозғалтқыштардың бірінші қатары үшін каталитикалық түрлендіргішке (немесе NOx тұзағына) қолданылады. Бірінші банк - бірінші нөмірлі цилиндрді қамтитын қозғалтқыш тобы.

Қазіргі заманғы таза жану дизельді қозғалтқыштарының бензин қозғалтқыштарынан (әсіресе коммерциялық жүк көліктерінде) артықшылығы көп болғанымен, олар басқа қозғалтқыштарға қарағанда зиянды пайдаланылған газдарды шығаруға бейім. Бұл коррозиялық ластаушылардың ішіндегі ең көрнектісі - азот оксиді (NOx) иондары.

Шығарылған газдарды рециркуляциялау (EGR) жүйелері NOx шығарындыларын күрт азайтуға көмектеседі, бірақ қазіргі көптеген қуатты дизельді қозғалтқыштар тек EGR жүйесін қолдана отырып, АҚШ -тың федералды (АҚШ) шығарындыларының қатаң стандарттарына жауап бере алмайды. Осы себепті SCR жүйелері жасалды.

SCR жүйелері катализатордың немесе NOx ұстағышының жоғарғы жағындағы шығатын газдарға дизельді шығатын сұйықтықты (ДЭФ) енгізеді. DEF енгізу газдардың температурасын көтереді және каталитикалық элементтің тиімді жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Бұл катализатордың қызмет ету мерзімін ұзартады және NOx шығарындыларын азайтады.

Оттегі (O2) датчиктері, NOx датчиктері және / немесе температура сенсорлары катализатордың алдында және кейін оның температурасы мен тиімділігін бақылау үшін орналастырылады. Барлық SCS жүйесі ИКМ-мен немесе ДКМ-мен байланысатын дербес контроллермен басқарылады. Әйтпесе, контроллер DEF инъекциясының сәйкес уақытын анықтау үшін O2, NOx және температура сенсорларын (сонымен қатар басқа кірістерді) бақылайды. Шығарылған газдың температурасын рұқсат етілген параметрлер шегінде ұстап тұру және NOx сүзгісінің оңтайлы болуын қамтамасыз ету үшін DEF дәл айдау қажет.

Егер PCM катализатордың тиімділігі минималды рұқсат етілген параметрлер үшін жеткіліксіз екенін анықтаса, P20EE коды сақталады және ақаулықтың көрсеткіш шамы жануы мүмкін.

P20EE SCR NOx катализаторының тиімділігі шекті деңгейден төмен 1

p20ee DTC ауырлығы қандай?

SCR-ге қатысты кез келген сақталған кодтар SCR жүйесінің жұмысын тоқтатуы мүмкін. Сақталған P20EE коды маңызды деп есептелуі керек және мүмкіндігінше тезірек жөнделуі керек. Код тез түзетілмесе, каталитикалық түрлендіргішті зақымдауы мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P20EE ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Автокөлік шығаратын газдан шамадан тыс қара түтін
  • Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі
  • Жанармай тиімділігінің төмендеуі
  • Басқа сақталған SCR және эмиссиялық кодтар

P20EE кодының кейбір жалпы себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Ақаулы O2, NOx немесе температура сенсоры
  • SCR жүйесі бұзылған
  • SCR инжекторының ақаулығы
  • DEF сұйықтығы дұрыс емес немесе жеткіліксіз
  • Нашар дизельдік бөлшектер сүзгісі (DPF)
  • Шығарылған газдар ағып жатыр
  • Жанармайдың ластануы
  • SCR контроллері нашар немесе бағдарламалау қатесі
  • Катализатордың алдында түтін ағып кетеді
  • Шығару жүйесінің түпнұсқалық емес немесе тиімділігі жоғары компоненттерін орнату

OBD2 кодының себептерін диагностикалау - P20EE

DTC P20EE диагностикасы үшін техник келесілерді орындауы керек:

  1. ECM ішіндегі кодтарды сканерлеңіз және ақаулық кодтары үшін қату кадр деректерін қараңыз.
  2. Бұрын орнатылған NOx қатысты кодтар үшін көлік тарихының есептерін қарап шығыңыз.
  3. Шығару құбырынан көрінетін түтіннің бар-жоғын тексеріңіз және шығару жүйесінде ағып кету немесе зақымдану бар-жоғын тексеріңіз.
  4. Кедергілердің жоқтығына көз жеткізу үшін шланг фитингтерін тексеріңіз.
  5. DPF немесе SCR каталитикалық түрлендіргішінің сыртқы бөлігінде сөнген жалын немесе айқын зақымдалу белгілерін тексеріңіз.
  6. DEF толтыру түтігінде ағып кетуді, қақпақтың тұтастығын және қақпақтың сұйықтық құбырына дұрыс сәйкестігін тексеріңіз.
  7. SCR жүйесінің қосылғанына көз жеткізу үшін ECM ішіндегі DTC күйін тексеріңіз.
  8. Қозғалтқыштың негізгі параметрлерін инжектордың дұрыс жұмыс істемеуі немесе турбо күшейткіштің істен шығуы салдарынан зақымдану белгілерін немесе шамадан тыс отын шығынын тексеріңіз.

P20EE ақаулықтарын жою қадамдары қандай?

Егер басқа SCR немесе пайдаланылған газдар шығарындылары кодтары немесе пайдаланылған газдардың температурасы кодтары сақталса, олар сақталған P20EE диагностикасын бастамас бұрын тазартылуы керек.

Каталитикалық түрлендіргіштің алдында шығатын барлық ағып кетулер кодтың бұл түрін диагностикалауға кіріспес бұрын жөнделуі керек.

P20EE кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканерге, сандық вольт / омметрге (DVOM), лазерлік көрсеткіші бар инфрақызыл термометрге және арнайы SCR жүйесі үшін диагностикалық ақпарат көзіне қол жеткізу қажет болады.

Көліктің шығарылған жылына, маркасына және моделіне сәйкес келетін Техникалық қызмет бюллетенін (TSB) іздеу; сонымен қатар қозғалтқыштың орын ауыстыруы, сақталған кодтар мен анықталған белгілер пайдалы диагностикалық ақпарат бере алады.

Диагнозды SCR айдау жүйесін, пайдаланылған газдардың температурасы датчиктерін, NOx датчиктерін және оттегі сенсорларының қосқыштары мен қосқыштарын визуалды тексеруден бастаңыз (02). Жалғастырмас бұрын күйген немесе бүлінген сымдар мен / немесе қосқыштарды жөндеу немесе ауыстыру қажет.

Содан кейін автокөліктің диагностикалық коннекторын тауып, сканерді қосыңыз. Барлық сақталған кодтарды және олармен байланысты қатып қалған фреймдік деректерді шығарып алыңыз және кодтарды тазаламас бұрын бұл ақпаратты жазып алыңыз. Содан кейін PCM дайындық режиміне өтпейінше немесе код жойылғанша көлікті тексеріңіз.

Егер PCM дайын режимге өтсе, онда код үзік -үзік болады және дәл осы кезде диагностикалау әлдеқайда қиын болуы мүмкін. Кодты сақтауға ықпал еткен жағдайлар диагноз қойылмай тұрып нашарлауы мүмкін.

Егер код дереу қалпына келтірілсе, диагностикалық блок -схемаларды, коннектордың түйісулерін, қосқыштардың беттерін, компоненттерді сынау процедуралары мен техникалық сипаттамаларын көлік құралының ақпарат көзінен іздеңіз. Бұл ақпарат сіздің диагнозыңыздың келесі қадамдарын аяқтау үшін қажет болады.

Шығатын газ датчиктерінің көрсеткіштерін (тазалауға дейін және кейін) O2, NOx және қозғалтқыш блоктары арасындағы температураны салыстыру үшін сканердің деректер ағынын бақылаңыз. Егер сәйкессіздіктер табылса, DVOM көмегімен тиісті сенсорларды тексеріңіз. Өндірушінің сипаттамасына сәйкес келмейтін сенсорлар ақаулы деп танылуы керек.

Егер барлық датчиктер мен тізбектер дұрыс жұмыс істесе, каталитикалық элементтің ақаулығы немесе SCR жүйесінің істен шыққанына күдіктеніңіз.

Жалпы P20EE ақаулықтарды жою қателері

Төменде P20EE кодын диагностикалау кезінде техник жіберетін ең жиі кездесетін қателіктер берілген:

Қандай жөндеулер P20ee кодын түзете алады?

Төменде бұл мәселені шешуге болатын шешімдер берілген:

Қатысты OBD2 қате кодтары:

P20EE келесі кодтармен байланысты және олармен бірге жүруі мүмкін:

қорытынды

Қорытындылай келе, P20EE коды – SCR NOx катализаторының тиімділігі шекті төмен жұмыс істемеуіне байланысты диагностикалық ақаулық коды. Бұл бірқатар мәселелерден туындауы мүмкін, бірақ ең көп таралған кінәлілер DPF сүзгі элементі мен DEF сұйықтығының ақаулары болып табылады. Техник осы ықтимал себептерді тексеріп, осы кодты дұрыс диагностикалау және түзету үшін қызмет көрсету нұсқаулығын тексеруі керек.

пікір қалдыру