Джон Сина және Флойд Мейвезер: олардың көлік топтамасынан 25 фотосурет

Джон Сина мен Флойд Мейвезер - тамаша жауынгерлер. Екеуінде де кез келген жекпе-жекте табысқа жету үшін қажетті бұлшықет, ептілік және техника бар. Сонымен қатар, олар өз мансабында көптеген мықты қарсыластарды жеңді. Олардың сақинаға деген құмарлығы бар екені сөзсіз.

Бірақ бұл көлік блогы. Бізге бұлшықет (соңында «машина» жоқ), ептілік немесе техника маңызды емес. Біз көліктерге қамқорлық жасаймыз, таң қаларлықтай, екі жауынгер, олар да жасайды.

Мейвезер мен Сена тағы бір құмарлықты бөліседі - көліктер. Бірақ кез келген көлік емес. Олар ерекшелерге барады. Олар салтанатты, күшті, күшті және бірегейлікті таңдайды. Олар тіпті қартайған кезде де тартымдылығын сақтайтын модельдерді таңдайды. Әрине, мұндай экстравагантты дәмді қанағаттандыру үшін сізге көп орын қажет.

Осылайша, екі жауынгердің де әсерлі модельдерге толы үлкен гараждары бар, олар қарсыластарын нокаутқа түсіріп, көптеген ақша табады, және олар спорттың шынайы рухында мұны осында жасамақшы. Ханымдар мен мырзалар, бізде жанжал бар.

Күте тұрыңыз! Күрес жұлдызы мен ұлы боксшының жекпе-жегі? Бұл шын?

Иә. Барлық мағынада.

Бұл мақалада сізде нокаутсыз және соққысыз жекпе-жек бар. Соққылар мен соққылар керемет жылдамдықпен, тамаша қозғалтқышпен және керемет сән-салтанатпен ауыстырылды.

Бұл көліктердің ең үлкен коллекциясы үшін күрес. Міне, ережелер.

Әр жауынгер қарсыласына өз үлгісімен шабуыл жасайды. Соның соңында жеңімпазды өзіңіз анықтайсыз. Көлік жаңғақтары мен маймылдар, шуылдауға дайындалайық!

25 Мейвезер - Bentley гольф арбасы

Мейвезер ақымақ қимылдар жасайтын ақымақ емес. Ол өзінің керемет көлік жинағымен бұл оңай жекпе-жек болатынына сенімді.

Сондықтан оның алғашқы қадамы Bentley-ге ұқсайтындай өзгертілген гольф арбасы.

Бұл Bentley гольф арбаларын жасайтыны емес. Бұл арба шынымен оның коллекциясына тиесілі ме деп те ойлайтын шығарсыз, өйткені ол шынымен де оны жігіт он беске толғанда баласына берген. Оның ойы ұлы жүргізуші куәлігін алатын жасқа жеткенше Bentley көлігін жүргізе алатын болды.

Иә, газ әуесқойларының көпшілігі гольф арбаларын қатты жек көреді, әсіресе олар гольф алаңынан шығарылып, «электр» деп белгіленген кезде, бірақ бұл өте тәтті.

Өзгертілген гольф арбасының шынымен әдемі дизайны бар. Оның үлкен жылтыр хром жиектері арқасында тез назар аударатын кең спорттық дөңгелектері бар. Алдыңғы жағы Bentley дизайнын капотпен және фаралармен нақты автомобильдің дәл геометриясына еліктейді.

V-тәрізді сорғыш шынайы көрініс үшін жоғарғы жағында Bentley логотипімен безендірілген. Артқы жағында тігінен орналастырылған екі гольф сөмкесі үшін стандартты орын бар.

24 Джон Сина - Меркурий пума, 1970 ж

Джон Сина мүмкіндікті сезеді. Кішкентай гольф арбасы бала үшін қызық болуы мүмкін және қымбат болуы мүмкін, бірақ оның бір дірілдеген қозғалтқышы жоқ.

Осылайша, Cena мінсіз, мәңгілік Меркурий Cougar шығарады. Бұл оның ескі сағаттар топтамасының өте әсерлі бөлігі.

Бірақ неге бұлшықеттер?

Өйткені бұл Cougar сорғыштың астында 8 а.к. V300 бар. және керемет айқай.

Bentley гольф арбасының пониімен салыстырғанда, бұл жарылған жұлдыздың күші. Сонымен қатар, уақыт технологиясын ескере отырып, бұл тозақтан шыққан қозғалтқыш. Mercury Cougar созылған Mustang шассиіне салынған. Бұл оның екі есікті хэтчбек дизайнының арқасында спорттық көріністі сақтай отырып, доңғалақ арасын ұзартады.

Алдыңғы жағында хром бамперге орнатылған қара есіктері бар жиналмалы фаралар бар. Бұл пумага жабайы, дөрекі көрініс береді.

Джон Сина оны мүмкіндігінше түпнұсқаға жақын ұстайды. Ол бүйірлерінде алдынан артқа қарай қара жолақтармен жарысу үшін қызғылт сары түске боялған. Бүйір айналар да қызғылт сары түске боялған. Спорттық стильді толықтыру үшін сорғыштың үстіне орнатылған қара ауа шұңқырын ұмытпайық.

23 Мейвезер - Porsche 911 Turbo

Бұл Меркурий сол жақ бетке қатты соққы болды, бірақ Мейвезер жеңілмеген чемпион. Оның қайта оралуы бар және ол Porsche 911 Turbo Cabriolet түрінде.

Сенсеңіз де, сенбесеңіз де, бұл көлік Мейвезер иелік ететін «ең арзан» модельдердің бірі болуы мүмкін. Мүмкін, сондықтан бұл көлік аз пайдаланылды.

Қаншалықты арзан?

200,000 XNUMX доллар арзан.

Бұл 911 Turbo таңғажайып 520 ат күшін дамытады. артқы жағында орнатылған алты цилиндрлі қозғалтқыштың арқасында. Меркуриймен салыстырғанда мұны қара тесік деп атауға болады. Оның жеті сатылы механикалық беріліс қорабы бар және 60 жылдамдықты небәрі 3.2 секундта бағындырады.

Бамперден бамперге дейін бұл Porsche - тамаша неміс инженериясының бір бөлігі. Осьтер арасындағы аз қашықтық автомобильді өте маневрлі және тұрақты етеді. Ол тіпті жоғары жылдамдықта да жерге жабысады.

Porsche - бұл люкс бренд, оған ешқандай күмән жоқ. Интерьер былғары қаптамамен әдемі безендірілген және жүргізуші шатыры ашық болса да өте ыңғайлы жағдайда.

Келіңіздер, Cena бұл туралы не айтатынын көрейік.

22 Джон Сина - 1969 AMC AMX

Арқылы: Street Muscle журналы

Джон Сина 911 Turbo соққысынан әлі де басы айналып, келесі қадамын тез арада қарастыруы керек. Әрине, бұл Porsche емес, бірақ оны табу 911. Коллекцияға қарағанда әлдеқайда қиын. Міне, оның AMC AMX.

Бұл American Motors жасаған ең қуатты көлік. Сорғыштың астындағы массивті 6.4 литрлік V8 қозғалтқышы керемет өнімділік үшін 315 а.к.

911 сияқты екі орындық, бұл AMX-тің үстіңгі жағын кеңейту үшін тегіс төбесі бар және төбе сызығы артқы жағына қарай ақырын еңісіп жатқандықтан, жылдам артқы дизайны бар. Артқы жағында аз орын бар, бірақ жүксалғышқа қосалқы доңғалақ пен құралдармен бірге бірнеше сөмке салуға болады. Мұрын бөлігінде кең тормен тураланған екі басым фаралар және алдыңғы бамперге орнатылған сыртқы тұманға қарсы шамдар бар.

Дөңгелектер спорттық көрініс үшін декоративті хромды болат сақинасы бар қара түсті болаттан жасалған. Ол сонымен қатар қалың, жоғары профильді BF Goodrich Radial шиналарымен жабдықталған.

AMX сөзсіз бұлшық ет көлігі. Түзету - үлкен бұлшықет машинасы. Кез келген көшеде өте агрессивті көрінеді. Балуан оны тамаша пішінде сақтайды, капюшон мен шатырдың үстінде қалың қара жолақтармен бәсекеге қабілетті жасыл түске боялады.

21 Мейвезер мен Бентли Флайинг Спур

Мейвезер тосын соққының тұзағына түседі. AMC AMX тек ақша мәселесі емес. Сонымен қатар, мұндай тамаша жағдайда табу өте қиын.

Сондықтан ол стратегияны өзгертеді. Енді спорттық көліктер жоқ. Бұл жолы ол талғампаз Bentley Flying Spur-мен шабуыл жасайды.

Bentley - бұл сәнділік пен өнімділік жоғары инженериямен біріктірілген. Flying Spur - бұл үлкен, кең төрт есікті седан. Ол өзінің шайқасын бастаған Bentley гольф арбасынан әлдеқайда үлкен және күшті. Бірақ, соған қарамастан, ол Bentley-дің көрнекі сәйкестендіруі болып табылатын фаралар мен тордың бірдей дизайнына ие.

Бұл сұлулықты бақытты сатып алушылар интерьердің түстері мен жайлылық бөлшектерін реттей алады. Үлкен седан W12 қозғалтқышының арқасында спорттық автомобильдің рухына ие, ол 616 а.к.

Жылдамдықта спорттық көліктің жаны көлікте де бар. Борттық компьютер бұрылыстардың тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін суспензияны басқарады. Ол сондай-ақ жолаушыларға керемет тегіс жүруді және жүргізуші үшін тамаша өңдеуді қамтамасыз ету үшін соққыларды сіңірумен жұмыс істейді.

20 Джон Сина - 1966 Dodge Hemi зарядтағыш

Иә, Flying Spur жамбасқа қатты әсер етеді, бірақ Cena ескі модельдер топтамасы өзін сезінеді деп ойлайды. Сондықтан ол өзінің тамаша 1966 Dodge Hemi зарядтағышын лақтырады.

Мына Доджға қараңыз! Мен бұны қатты соққы дер едім.

Ол екі есікті фастбек болғанымен, ұзын, созылған дизайны бар. Ол хром бөлшектері бар мінсіз, мінсіз қара корпусымен жарқырайды. Бұл бір уақытта классикалық және жабайы.

Және оның күші бар! Бәрінен де көп.

Капотаның астында арыстандай айқайлайтын 6.0 а.к. күші бар 8 литрлік Hemi V325 алып қозғалтқышы бар. Енді сіз Dodge Charger неліктен ұзақ уақыт бойы сүйреу жолының патшасы болғанын түсінесіз.

Агрессивті алдыңғы жағында фаралар тормен бірдей әрлеуі бар есіктердің астына жасырылған. Осылайша, бүкіл тор айналасында хром жақтауы бар бір-бірінен кең торға ұқсайды.

Қызыл кабинада жүргізуші мен жолаушылар үшін көп орын бар, сонымен қатар ұзартылған артқы жағында үлкен жүксалғыш бар. Автокөлік сонымен қатар хромдалған легірленген доңғалақтарға жиналған төмен профильді шиналармен жабдықталған.

Джон Сина топтамасынан тағы бір ерекше туынды, осы жекпе-жектегі тағы бір үлкен хит.

19 Мейвезер - Bentley Mulsanne

Джон Синаның ескі мектеп көліктерінің жинағы жақсарып келеді, бірақ Мейвезер бұл соққыларға шыдамайды. Ол басқа Бентлиді алып шығады. Бұл Bentley Mulsanne.

Шындығында, оның бүкіл саябағы бар, егер Сена көбірек алғысы келсе.

Bentley Mulsanne - бұл үлкен қозғалтқышы бар және бағасы 300,0000 XNUMX доллардан асатын үлкен седан. Айталық, бұл сіздің автокөлігіңіз, ал Мейвезерде біреуден көп.

Мобильді үйіңіздің қақпағының астында 6.75 ат күші бар 8 литрлік қос турбокомпрессорлы V505 қозғалтқышы бар.

Бұл көлік иесінің түрлі сезімдерін тудырады. Неліктен?

Әрине, оның жүргізушіге арналған талғампаздығы мен әсемдігі бар, бірақ екінші жағынан, көлік жүргізуді теңдессіз ләззат ететін күш пен жылдамдықтың қуанышы бар.

Дегенмен, бұл тамаша автомобиль өнерінің туындысы. Екі жұп бірдей емес өлшемді фаралар Bentley тұлғасын жоғалтпай стильді қосады. Легирленген дөңгелектердің талғампаз дизайны талғампаздық пен спорттықты біріктіреді.

Интерьерде талғампаз ағаш әрлеу басым. Автокөлікте барлық функцияларды басқаратын компьютері бар әсерлі бақылау тақтасы бар.

Әрине, Сена үшін іштей соққы. Бірақ Bentley орташа Mulsanne сатып алушысы Flying Spur сатып алатын адамға қарағанда бай екенін мойындағандықтан, Rolls Royce да солай.

18 Джон Сина - 2006 Rolls Royce Phantom

Мейвезер сән-салтанатты талап етті, сондықтан ол оны алды, ал Джон Сина оны оңай ұсынбайды.

Міне, оның безендірілуі. Rolls-Royce Phantom.

Әрине, бұл американдық стильдегі бұлшықет машинасынан алыс. Дегенмен, Rolls Royce сән-салтанаттың синонимі болып табылады. Мәселе мынада, олар бірге айтылады.

Phantom - үлкен және ауыр төрт есікті седан. Оның салмағы екі тоннадан асса да, оның өнімділігі керемет. Бұл оның 12 а.к. шығаратын қос турбокомпрессорлы V563 қозғалтқышына байланысты. Трансмиссиясы автоматты түрде сегіз жылдамдықты және артқы доңғалақ жетекті.

Сіз Rolls Royce жүргізу артықшылығына ие болған кезде, бұл корольдік отбасы мүшелері үшін жасалған көлік деп айта аласыз. Бұл күй белгісі.

Осы себепті Джон Сина отбасымен саяхаттаған кезде өзінің фантомына мінеді. Онда заманауи ойын-сауық жүйесі, бас пен аяқтың көп бөлмесі, тіпті артқы орындықта отырғандар үшін сусындарды салқындататын шағын тоңазытқыш бар.

Rolls Royce нарықтағы кез келген басқа көлік үлгісінен айырмашылығы, осы модельде өзінің дәстүрлі суицидтік есік дизайнын сақтап қалды.

Енді Сена Мэйвезерді дәл осылай рингте ұрған болуы керек. Бірақ Money командасы мұны сезінді ме?

17 Мейвезер – Maybach S600

Боксшының алты Rolls Royce көлігі бар және әрқайсысының құны шамамен 400,000 XNUMX долларды құрайды. Сонымен қатар, шын мәнінде Cena қабырғаларына соққы үшін, олардың барлығы брондалған.

Бірақ ол әлі аяқтаған жоқ. Бұл комбинация болады.

Майвезер өзінің жауынгерлік стратегиясына сәйкес - сәнді сегментті пайдалана отырып, өзінің Mercedes-Benz Maybach S600 көлігін қосады. Бұл Mercedes-Benz көлік желісінің ең жоғарғы деңгейі.

Мерседес бұл модельді 2015 жылы шығарған кезде, Мейвезер оны инвестициялап, сатып алған алғашқы атақты болды. Бұл сұрақ туындайды, неге сатып алуға асығасыз?

Maybach S600 - бұл технология көрмесі. Негізінде бұл қозғалтқышы бар, төрт дөңгелегі бар және айналасында сән-салтанаты бар компьютер. Борттық электроника бес секундта үлкен седанды нөлден алпысқа дейін жеделдететін 6.0 ат күші 12 литрлік V449 қос турбоқозғалтқышты басқарады.

Екінші жағынан, орындықтар мініп жүргенде сізге массаж жасай алады. Артқы орындықтағы әрбір жолаушының жеке ойын-сауық үшін он дюймдік экраны, сондай-ақ Bluetooth құлаққаптары бар. Электрондық реттелетін орындық арқалықтар жайлылық пен сән-салтанат қосады. Оның электр жапқыштары және тіпті жылытылатын руль дөңгелегі бар, сондықтан жүргізушінің қолдары ешқашан суымайды.

16 Джон Сина - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

Сән-салтанатқа көшу оған мүлде көмектеспегенін байқаған Джон Сина бұрынғы стратегиясына – бұлшық еттеріне оралады. Ал балам, ол онымен иегін түйіп алды.

Мейвезер 1970 жылы Oldsmobile Cutlass Rallye жарысында соққыға жығылды.

Бұл фастбэк купе 6.6-ші жылдары Oldsmobile-тің қол жетімді өнімділік сегментіне кіруін жариялады. Оның қозғалтқышы басқа бөлімшелерде GM шығарған басқа модельдерге қарағанда кішірек блокқа ие болса да, ол әлі де 8 литрлік V310 қозғалтқышы болып табылады. Ат күші бойынша ол 60 ат күшін дамытады, бұл үлкен габаритті автомобильге жеті секундта XNUMX-қа дейін жеделдетуге мүмкіндік береді.

Күте тұрыңыз, бұл Майбахтың жасағанынан әлдеқайда төмен.

Рас. Бірақ 45 жылдан кейін бұл күшікке 139 жылқы қосу ғана болды ма? Бұл үшін турбиналар қажет болды ма? Бұл үшін несие алыңыз.

Сырттай, Cutlass Rallye себринг сары түстен басқа түсте болған жоқ, бұл Джон Синаға тиесілі осы жақсы ұсталған көліктің түсі. Сол уақыттағы басқа көліктерден айырмашылығы, Cutlass Rallye бампері мен доңғалақтары бастапқыда бірдей дене түсіне боялған. 70-ші жылдары бамперлер хромдалған, ал дөңгелектер болат немесе хромда қараланған.

15 Мейвезер - 2011 Mercedes-Benz SLR McLaren

Бұлшықет көлігінің күшімен соғылудан шаршаған Мейвезер өзін лақтыруды шешті - әрине, аздап сән-салтанатпен.

Міне, оның 2011 жылғы Mercedes-Benz SLR McLaren көлігі.

Mercedes-Benz бұл модельді 2003 жылдан 2010 жылға дейін шығарған. 2011 жылы олар бар болғаны 25 шектеулі шығарылым SLR McLarens шығарды. Мейвезерде осы басылымның бір жылтыр қызғылт сары бірлігі бар.

SLR McLaren деп аталды, себебі ол Mercedes McLaren командасына Формула 1 қозғалтқыштарын жеткізіп жатқанда шығарылды. Жарыс машинасы Формула 1 пішінін еске түсіретін орталық капотпен шабыттандырылған дизайн. Сонымен қатар, алдыңғы бампердің пішіні алдыңғы спойлерге ұқсайды.

Көптеген жолдармен бұл бұлшықет машинасы. Оның цилиндрде үш клапаны бар 8 литрлік V5.4 қозғалтқышы бар. Екі бөліктен тұратын айырбасталатын көлік жылдамдығын арттыру үшін 625 а.к. Оның артқы дөңгелектерге қуат жіберетін 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар. Осылайша, 4 мильден жоғары жылдамдыққа жету үшін 60 секундтан аз уақыт кетеді.

Ішінде оның сән-салтанаты мен жайлылығы Mercedes-Benz. Сондай-ақ, оның алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары және тартуды басқару, тұрақтылықты бақылау, шығарындыларды азайту және бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі сияқты кіріктірілген технологиялар кешені бар.

14 Джон Сина - 2007 Ferrari F430 Spider

Джон Сина SLR фотосуреттерінің жоғарғы бөлігін сезінеді. 625 пони? Бұл шынымен күшті бұлшықет. Мэйвезердің білмейтіні - Мэйвезердің стандарттары бойынша Сена бұлшық ет машиналары мен әлсіз Rolls-Royces-ке толы ғана көрінбеді. Ол сондай-ақ салтанат пен жылдамдыққа ие болды. Оның барлығы оның 2007 жылғы Ferrari F430 Spider-де жинақталған.

Джон Синаға тиесілі модель - бұл Ferrari 2005 жылы алғаш рет ұсынған кабриолет. Қарсыласы осы шайқасқа әкелген SLR McLaren сияқты, бұл машина да сол кездегі Формула 1 көліктерінен шабыттанған дизайнға ие болды. Айтпақшы, әйгілі Pininfarina студиясы бұл денені тамаша аэродинамикамен және стильмен жасаған.

Бұл Ferrari-нің керемет өнімділігі V8 қозғалтқышының қуатымен түсіндіріледі, бұл оны тарихтағы ең қуатты кабриолеттердің бірі етеді. Оның 490 а.к. 4.2 миль/сағ жылдамдыққа жету үшін небәрі 60 ​​секунд қажет.

Бұл қозғалтқыш жарыс муфтасы бар алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген. Көліктің бүкіл корпусы алюминийден жасалған. Оны үлкен қуатпен біріктіріңіз, сонда сіз бұл көліктің қандай жылдамдыққа жете алатынын түсінесіз.

13 Мейвезер - Феррари Энцо

Феррари қозғалысы Мэйвезерді ат үстінде қалдырды. Мұның бәрі?

Тіпті жақын емес. Өйткені оның қайта оралуы бар және бұл Энцомен.

Ferrari Enzo - бұрыннан жасалған ең талғампаз Феррарилердің бірі. Іс жүзінде итальяндық өндіруші осы модельдің 400 бірлігін ғана шығарды.

Энцо есімімен аталды командир, Феррари үйінің негізін қалаушы Энцо Феррари мырза. Тек осы себепті ол Ferrari-нің ең танымал модельдерінің бірі болып табылады.

Мейвезердің үйіндегі қымбат орындықтар қымбат болды. Боксшы осы күшікті сатып алу үшін 3.2 миллион доллар төледі. Бұл бағада қанша F430 алуға болатынын елестетіп те көрмеңіз, бірақ бұл шектен тыс ақшаны жұмсау ақымақтық емес еді.

Кейбір сарапшылардың пікірінше, бұл көлік инвестиция болып табылады. Бұл асыл тастың бағасы уақыт өте келе оңай көтеріледі.

Баға белгісі мен аурухана тарихы туралы жеткілікті. Енді сандарға көшейік.

Ferrari Enzo 0 км/сағ жылдамдыққа 60 секундта жетеді. Бұл керемет өнімділік 3.3 а.к. қуаттылығымен артқа орнатылған V12 сиқырының нәтижесі.

Егер сіз Cena-ның F430 нөмірлеріне қайта оралсаңыз, бұл адам жай ғана екінші апперкутты алды. Және ол сақинаның еденінде тегіс жатыр. Төреші 3-ке дейін санайды ма?

12 Джон Сина - Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Арқылы: HD автомобиль тұсқағаздары

Жоқ! Сина көтеріледі. Оның дәл қазір стратегияны өзгерте алмайтынын түсінеді. Осылайша ол басқа бұлшықетті ұшып жібереді. Ал бұл жолы барлық бұлшықетті Америка қол соғуда - бұл Мустанг!

Және кейбір Мустанг емес. Бұл Saleen Parnelli Jones Limited Edition Mustang. Бұл 500 данамен шектелген жалпы американдық спорттық автокөлік. Аты аңызға айналған чемпион Парнелли Джонс Дэн Гурни мен Марк Доногху сияқты басқа аңыздарды жою үшін Транс-Амда Mustang көлігін жүргізді.

Бірінші кезеңде Парнелли Джонс ұлы Марио Андретти басқаратын өзінің шасси дизайны бар өзінің Formula 1 жарыс командасына ие болды.

Сонымен, бұл Mustang ескі топтамалардың жарқырауын қайтарады, бірақ бұл жолы көбірек бұлшықетпен. Оның үстіңгі және бүйірлерінде қалың қара жолақтары бар өзінің бастапқы қызғылт сары түсті грейбері бар. Спорттық легірленген дөңгелектер және 5.6 а.к. 8 литрлік V355 қозғалтқышы. бүкіл беріліс қорабын жабыңыз. Салиннің аэродинамикасын қабылдауы түпнұсқа Мустанг стиліне өте жақсы сәйкес келеді, бұл оған үйлесімді спорттық көрініс береді.

11 Мейвезер - Bugatti Veyron

Иегіне тиген ауыр соққыдан айығып келе жатқан Мэйвезер оны аяқтайтын кез келгенін сезеді. Оған нокаут керек. Ол Bugatti Veyron көлігін алғысы келеді.

Біріншіден, Мустангпен салыстырғанда, бұл Bugatti бірдей қызғылт сары және қара түстерге ие, бірақ бұл жағдайда қара қызғылт сарыдан көп.

Интерьерде де дәл осындай түстер қайталанады, оның кабинасы жүргізушіге ғарыш кемесінде екенмін деп ойлайтындай етіп жасалған, ал классикалық Мейвезер стилінде бұл машина әрбір бөлшекте сән-салтанатқа ие.

Міне, ұқсастық аяқталады. Енді нокаутқа қатысты.

Veyron орындықтар мен артқы осьтің арасына орнатылған әсерлі қозғалтқышымен мақтанады. Бұл үлкен ана 1200 ат күшін дамытады. Салыстыру үшін бұл Мустангтың күші төрт есе көп. Оны ең жақсы перспективаға қою үшін, бұл көлікті тек қуат тұрғысынан ғана жеңу үшін сізге шамамен 6 орташа фургондар бірге жұмыс істеуі керек. Ең сорақысы, төрт турбо W16 қозғалтқышы Синаның Мустангынан екі есе көп цилиндр.

Трансмиссия жеті жылдамдықпен автоматты және қолмен ауыстыруға мүмкіндік береді. Барлығын біріктіріп, бұл толық жетекті жануар 2.2 миль / сағ жылдамдыққа жету үшін 60 секундтан аспайды. Оның ең жоғары жылдамдығы туралы не деуге болады? Біліңіз, егер адам Айға барғысы келсе, ол осы көлікті пайдаланады.

Veyron өте жақсы, ал Мейвезерге ұнағаны сонша, ол өзіне әрқайсысының бағасы 1.7 миллион доллар тұратын үш көлік сатып алды.

10 Джон Сина - Dodge Viper, 2006 ж

Мынау. Сена екінші рет еденде жатыр, бірақ төреші үшке дейін санамайды. Балуан қайтып келді. Оның миллион доллары жоқ болуы мүмкін, бірақ оның бұлшық еттері соншалықты қымбат болуы керек. Бұл 2006 жылғы Dodge Viper.

2006 жылғы модель - бұл керемет Chrysler бұлшықет көлігінің үшінші буыны. Оның ауқымды қозғалтқышқа, 10 а.к. шығаратын қуатты 8.3 литрлік V500-ға орын босататын үлкен сорғышы бар. Бұл небәрі 3.8 секундта нөлден алпысқа дейінгі үлкен спорттық көлікті алу үшін жеткілікті.

Бұл қуат алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы арқылы қозғалады және оның үлкен моментінің арқасында бағдаршам жасыл жанған кез келген уақытта шиналарды оңай жағуға болады.

Бірақ күте тұрыңыз. Неліктен Viper Bugatti сияқты миллион долларға жуық тұрады деп айтылады?

Мәселе сонда. Viper жетіспейтін сән-салтанаттан басқа, Veyron үлкен жылдамдық пен күшке ие. Бірақ ол негізінен түзу сызықта қолданылады. Оны жолға қойсаңыз, үлкен піл қатты жылдам бұрылу үшін барлық дөңгелектерін жұлып алады немесе бұрылысты елемей, тікелей қабырғаға қарай бет алады.

Бірақ жылан мұны істемейді, өйткені ол бұл қисықтарды жылан сияқты сырғып кете алады. Сондықтан Мейвезер оны ішімен сезінуі керек.

9 Мейвезер - Lamborghini Murcielago

Жылан әрқашан жылан! Осылайша Мейвезер жекпе-жектің қарқындылығын сезінеді.

Бірақ оның оқ-дәріге толы қоймасы бар. Viper-ге қарсы Мейвезердің өзінің Lamborghini-ге, атап айтқанда Мурсиелагого көшуден басқа амалы жоқ.

Бұл итальяндық суперкарды Lamborghini 2001 жылдан 2010 жылға дейін шығарды, оны 2011 жылы Aventador ауыстырды.

Бұл кабина мен артқы осьтің арасына орнатылған қуатты 6.1L V12 қозғалтқышы бар ашулы көлік. 580 а.к. бастап ол сізді таңғажайып 3.8 секундта нөлден алпысқа дейін жеткізеді.

Көшеде жүгіру үшін ауыр оң аяғыңызды қолдансаңыз болғаны, өйткені оның алты жылдамдықты беріліс қорабымен және толық жетегімен жұптасқан автоматты беріліс қорабы бар. Шын мәнінде, бұл автоматты беріліс қорабы бар бірінші Lamborghini моделі болды.

Спорттық автокөлік дизайны өте төмен шатырға ие, сондықтан сіз жарыс машинасының жүргізушісі сияқты еденге жақын отырасыз. Артқы жағында жылдамдыққа байланысты автоматты түрде қосылатын спойлер бар. Ол тіпті жоғары жылдамдықта төмен түсіру күшін арттыру үшін өтетін ауаға бұрышты арттырады.

Кейбіреулеріңіз бұл ескі Lamborghini деп шағымдануы мүмкін, бірақ сіз шынымен не маңызды екенін білесіз бе? Бұл Lamborghini.

8 Джон Сина - Lamborghini Gallardo

Lamborghini-ден алыстау ақылды қадам болды. Дегенмен, Сена үшін бұл дежа вю болды. Оның гаражында да бар, атап айтқанда Lamborghini Gallardo.

2003 жылы шығарылған және он жыл бойы өндірілген Gallardo Lamborghini-нің ең көп сатылатын моделі болды, дүние жүзінде он төрт мыңнан астам дана сатылды.

Бірақ егер сіз Мейвезерге тиесілі Ferrari Enzo көлігін еске түсірсеңіз, иә, бұл Lamborghini, бірақ Gallardos көп деп айтуға болады. Бұл туралы ерекше ештеңе жоқ.

Міне, Мейвезердің асқазанына ауыр соққы. Cena's Gallardo - әлемдегі ішкі түсі автомобиль түсіне сәйкес келетін жалғыз көлік.

Сіз тіпті Италия полициясында Галлардо бар деп айта аласыз. Фотоларды барлығы көрді, олар интернетте.

Бірақ мәселе мынада, Lamborghini итальяндық полицияға күш құрметіне екі бірлік берді. Бір өкініштісі, екеуі де кейін апаттан қираған.

Айтуынша, Cena жанкүйерлері Мейвезердің ауыр ыңырсығанынан ләззат алады.

7 Мейвезер - Lamborghini Aventador

Енді бұл оралу. Gallardo әрбір 9 жастағы баланың жүрегін ұрлаған Lamborghini болуы мүмкін, бірақ бұл тәжді алған бейбақ, және Мэйвезер құбыжықпен жауап қайтарды.

Бұл Murcielago үлгісінің мұрагері және алдыңғыдан артқа қарай аэродинамикалық сызықтарды көруге болатын тегіс дизайнымен стильді сақтайды. Оның алдыңғы жағында екі үлкен ауа сорғышы және артқы дөңгелектерді орналастыру үшін сызықтар жасайтын бүйірлерінде тағы екеуі бар.

Ол Lamborghini дизайнының ерекшелігі болып табылатын төмен ауырлық орталығы бар кең доңғалақ базасын сақтайды.

Сіз Мурсиелагоны ашулы деп ойладыңыз ба? Қайтадан ойлан.

Aventador 6.5 ат күші бар 12 литрлік V700 қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл миллион долларлық Porsche 918 Spyder көлігін тек газбен жүргізуге іс жүзінде жеткілікті қуат. Бұл қуаттың барлығы жартылай автоматты режимде жұмыс істейтін жеті жылдамдықты беріліс қорабы арқылы қамтамасыз етіледі. Егер сіз газ педальын қатты бассаңыз, дәл 2.9 секундта нөлден алпысқа дейін жылдамдауға болады.

Бұл қанша тұрады? Сұрауға тура келсе, қолыңнан келмейтінін біл.

6 Джон Сина - 2007 Dodge зарядтағыш SRT-8

Lamborghini Aventador-мен қалай күресуге болады? Бұл мүмкін емес?

Шындығында, жоқ.

Lamborghini-ге жетіспейтін нәрсе - кеңістік пен қуат. Сонымен, Джон Сина бұлшықеттерге оралды. Атап айтқанда, ол өзінің Dodge Charger SRT-8 моделін көрсетеді.

Егер сіз балаларыңызды серуендеуге апара алмасаңыз, Aventador-тың барлық күшімен не істеу керек?

Ал, SRT-8-де сіз бұл сұлудың бұлшық еттерін көрсете отырып, балалар артқы орындыққа қауіпсіз отыра алады. Ол бес секундта нөлден алпысқа дейін жетуі мүмкін, дегенмен автомобиль тұрғысынан бұл Aventador-қа қарағанда бірнеше жарық жылына баяу.

Сорғыштың астында қуатты V8 орнатылған. Бұл қозғалтқыштың көлемі 6.1 литр және 425 а.к. Ол автоматты беріліс қорабымен жұмыс істейді, ол қолмен ауыстыруға мүмкіндік береді және артқы доңғалақтары бар бес жылдамдыққа ие.

Негізінде, онда фанат жүргізушіге қажет барлық бұлшықеттер, оған қоса рульдік руль, артқы отырғышта кіріктірілген бас тіректері бар жолаушыларға арналған кең орын, ұшатын ойын-сауық жүйесі, алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықшалары, жүксалғыш кеңістігі, тұрақтылықты электронды басқару және қарсы қорғаныс бар. - тежегіштерді құлыптау..

Бұл тек қуат пен сән-салтанат емес, бұл отбасылық кеңістіктегі күш пен салтанат.