Көліктің капотынан түтін шықты ма?
Сіз жұмысқа, сапарға немесе кездесуге барасыз ба және кенеттен көлігіңіздің капотының астынан түтін шығып жатқанын түсінесіз бе? Үрейленбеңіз. Мұндай жағдайда нені есте сақтау керектігін және одан қалай аман-есен шығуға болатынын қараңыз.
Көліктің түтіндік салоны тіпті ең тәжірибелі жүргізушінің де жүрек талмасына әкелуі мүмкін. Бұл жұбатады 
түтіннің көтерілуі міндетті түрде өртті білдірмейді. Сізге не іздеу керектігін және ақаулық көзін алдын ала қалай анықтау керектігін білу керек.
тоқтау, бағалау
Бірінші және ең маңызды ереже: егер капоттың астынан түтін шықса, жолдың шетіне қарай тартыңыз, көлікті тоқтатыңыз, қозғалтқышты өшіріңіз, апаттық сигналдарды қосыңыз, ескерту үшбұрышын қойыңыз және оны іздеңіз. өрт. өрт сөндіргіш. Осы кезде жолда техникалық көмекке жүгінген жөн (егер біз мұндай сақтандыруды сатып алған болсақ). Кәсіби көмек қажет, бірақ ол келгенге дейін жағдайды өзіңіз бағалауға тырысуға болады. «Капотенің астынан шыққан түтін өрттің белгісі емес, қозғалтқыштың қызып кетуі нәтижесінде пайда болған су буы болуы керек», - дейді Starter техникалық маманы Артур Заворский. - Су буын елемеуге болмайды - бұл салқындату жүйесінің элементінің немесе тығыздағыштардың зақымдалуына байланысты болуы мүмкін, яғни. тек жүйенің қысымын төмендету, - деп ескертеді А.Заворский. Көлік жүргізуді жалғастырмаңыз және салқындатқыш резервуардың қақпағын ашпаңыз - қайнаған сұйықтық бізге тікелей шашырауы мүмкін, бұл қатты күйікке әкелуі мүмкін. Түтін туралы жұпты қалай ажыратуға болады? Су буы иіссіз және онша білінбейді. Түтін әдетте күңгірт түсті және өзіне тән жану иісі бар.
Маска нені жасырады?
Темекі шегудің тағы бір жалпы себебі - май. Толтырғыш қақпағы майды толтырғаннан кейін қатайтылмаса немесе май қозғалтқыштың қатты қызған бөліктеріне, мысалы, сору коллекторына түсіп кетсе, бұл барлық шатасуды тудыруы мүмкін. Сондай-ақ, тіпті май деңгейін көрсететін өлшегіш (егер ол қандай да бір себептермен шығып кетсе) қиындық тудыруы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Мәселенің білгірлері күйдірілген майдың күйдірілген картопқа ұқсас иісі бар екенін атап өтеді. Егер сіз көтеріліп жатқан түтіндердің түтін (су буы емес) екеніне сенімді болсаңыз және өртті өзіңіз сөндіруді шешсеңіз, онда сіз көліктің капотын ашып көруге болады. Дегенмен, сақ болыңыз! Сорғыш ашылған кезде жалын жарылуы мүмкін. Сондықтан өте сақ болыңыз және өрт сөндіргішті дайын күйде ұстаңыз. Бұл ретте көліктің капотын ашатын жүргізуші кез келген уақытта көліктен қауіпсіз қашықтыққа жылжи алатындай етіп орналасуы керек. Сорғыштың астында жалын барын байқасаңыз, өртті сөндіруге кірісіңіз. Сорғыштың астында өрт шыққанына сенімді болған жағдайда, алдымен сорғышты сәл ашыңыз, содан кейін өрт сөндіргіштің саптамасын салып, жалынды сөндіруге тырысыңыз. Өрт сөндіргішті тұтқасын жоғары қаратып тігінен ұстау керек. Егер жалын үлкен болса және өртті автокөліктің өрт сөндіргішімен сөндіру мүмкін болмаса, өз қауіпсіздігіңізді қадағалаңыз және өрт сөндіру бөлімін шақыруды ұмытпаңыз.
Электрлік кінәлі
«Тұтандырғыш жағдайдың» тағы бір кінәсі электрмен жабдықтау жүйесіндегі ақау болуы мүмкін. Маңызды кеңес - Егер оқшаулау еріп кетсе, ауада өте күшті иіс шығады және ақ немесе сұр түтінді көресіз. Электр жүйесінің ақауларының ең көп тараған себептері сақтандырғыштың дұрыс қорғанысы жоқ көлік компоненттері болып табылады. Негізінде әрбір жүйе қысқа тұйықталу орын алған кезде қуатты өшіретін сақтандырғышпен жабдықталуы керек, бірақ бұл қорғаныс дұрыс орнатылмаған жағдайлар бар. Көбінесе қосымша элементтер көлік құралының борттық желісінен көп энергия алатын көліктерде орнатылады, сондықтан мамандандырылған шеберхана көлік құралының жабдығын модификациялаумен айналысатынына көз жеткізу керек. Сымдардың жанып тұрған оқшаулауы сөнгеннен кейін қуат көзін өшіру керек, ең оңай жолы - батареяны ажырату. Бұл жаңа өрттің ықтимал себебін жояды.
