Қосарланған таратқыш білік: түсіндіру

Барлығы бұрын естіген өрнек - әйгілі қос таратқыш білік. «16 клапан» деп те белгілі, бірақ адамдардың көпшілігі (және бәрі жақсы) оның нені білдіретінін білмейтін өрнек... Ендеше, осы білік жүйесіне кішкене шолу жасайық. Автокөлік мәдениетін дамыту үшін камера тарихы бар.

Білік?

Иінді білікпен синхронды айналу кезінде (синхрондау тарату арқылы жүзеге асырылады) таратқыш білік қабылдау клапандары (ауа + отын кіретін жерде) және шығару клапандары (газдар баратын жерде) ретінде әрекет етеді.

Міне, қозғалтқыш

тек қана біреу

білік

Мұнда біз клапандарды төмен қарай итеріп, жану камерасында (немесе сорғышқа немесе шығаруға) тесік тудыратын жұдырықшаларға жақын орналасқанын көреміз.

Мысалы, 4 цилиндрлі желілік қозғалтқыш үшін (Францияда жұмыс істейтін барлық нәрсе) бір цилиндрге екі клапанды басқару үшін бір таратқыш білік жеткілікті.

Әдетте, «классикалық» қозғалтқыштар тек бір шығырды пайдаланады (LIGHT жасыл). Міне, осы Mazda қозғалтқышында біз олардың екеуі бар екенін көреміз. Бұл екі таратқыш білігінің анимацияланғанын көрсетеді.

Осы басқа бұрыштан (солға жылжыту) біз қысқаша біреуін көре аламыз два таратқыш біліктері (қызғылт түсті).

Екіншісі көрінбейді

өйткені ол «кесілген» сондықтан қозғалтқыштың ішкі жағын көруге болады (бірақ сіз оның кіретін тесікті көре аласыз, қараңыз). Қою жасыл - иінді білік, көк - клапандардың бірі, ал қызыл - уақыт тізбегі. Назар аударыңыз, біз мұнда тек шығатын клапандарды көреміз, өйткені қалғандары екінші таратқыш білігі сияқты себеппен жойылған.

Қосарлы? Қандай пайдасы бар?

Сіз қос таратқыш білікте біреудің орнына екі болатынын түсінесіз. Міне, осы техникалық шешімнің артықшылықтары:

• Көбірек клапандар бар, бұл қозғалтқыштың жақсы тыныс алуына мүмкіндік береді.
• Механиканың бұл түрі жоғары жылдамдықтар үшін жақсырақ, бұл жоғары өнімді қозғалтқыштар үшін өте қолайлы (негізінен бензин, өйткені сұйық отын ешқашан жоғары айналымға жетпейді).
• Бұл құрылым инженерлер үшін қозғалтқыш дизайнын ыңғайлы етеді (тарату дизайны, үлкен ұшқындарға арналған орын және т.б., өйткені ортасында жоғарғы жағында емес, әр жағында бір)

Жалпы, қос білікті қозғалтқыштың цилиндрде 4 клапаны болады (әдетте екі, яғни 8 цилиндрге 4 клапан, себебі 4 X 2 = 8…), бірақ бұл қажет емес.

Бірақ сақ болыңыз! Екі таратқыш білігі бар V6 немесе V8 қос жоғарғы таратқыш білігі болып саналмайды. Мұны істеу үшін цилиндрлердің әр қатарында екі болуы керек.

Барлық пікірлер мен реакциялар

соңғы түсініктеме жарияланды:

Хедир (Күні: 2021, 03:19:09)

Бұл маған шынымен сәйкес келеді

Ил И. 2 осы пікірге реакция (лар):

(Сіздің жазбаңыз тексерілгеннен кейін түсініктеме астында көрінеді)

Пікір жазу

Өрт радарынан өтуіңізге не себеп болады