Suzuki J сериялы қозғалтқыштар
Suzuki J сериялы бензин қозғалтқыштарының отбасы алғаш рет 1996 жылы енгізілді және шығару кезінде қозғалтқыштар екі ұрпақты өзгертті, олар мүлдем басқаша. Біздің нарықта бұл қондырғылар ең алдымен Escudo немесе Grand Vitara кроссоверімен танымал.
- А буыны
- Б ұрпағы
Suzuki J сериялы А буын қозғалтқыштары
1996 жылы Suzuki J-сериялы жаңа желіден алғашқы қуат блоктарын ұсынды. Бұл бөлінген жанармай бүркумен жабдықталған қатардағы 4 цилиндрлі қозғалтқыштар, шойын гильзалары бар заманауи алюминий блогы және ашық салқындатқыш күрте, гидравликалық компенсаторы жоқ 16 клапан басы, клапанның саңылаулары шайбалармен реттеледі, уақыт жетегі 3 тізбектен тұрады: біреуі иінді білікті аралық беріліспен қосады, екіншісі осы тісті беріліс моментін екі таратқыш білікке береді, ал үшіншісі май сорғысын айналдырады.
Алдымен желіде 1.8 және 2.0 литрлік қозғалтқыштар болды, содан кейін 2.3 литрлік қондырғы пайда болды:
| J18A (121 а.к. / 152 Нм) | Suzuki Baleno 1 (EG), Escudo 2 (FT) |
| J20A (128 а.к. / 182 Нм) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A (155 а.к. / 206 Нм) | Suzuki Aero 1 (ER) |
Suzuki J сериялы B буын қозғалтқыштары
2006 жылы жаңартылған J сериялы қозғалтқыштар енгізілді, олар көбінесе B буыны деп аталады. Олар қабылдау таратқыш білігінде VVT типті клапанның ауыспалы уақыт жүйесін алды, екі тізбектен хронометраждық жетек: бірі иінді біліктің ішіне өтеді. таратқыш біліктерге, екіншісі май сорғысына және жаңа цилиндр басына дейін, мұнда клапанның саңылауы шайбалармен емес, барлық металдан жасалған итергіштермен реттеледі.
Екінші қатарға компания әлі де құрастырылып жатқан қуат блоктары кіреді:
| J20B (128 а.к. / 182 Нм) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B (165 а.к. / 225 Нм) | Suzuki Kizashi 1 (RE), Grand Vitara 1 (FT) |
