Nissan vg20det vg20e vg20et қозғалтқыштары
Мазмұны
Бұл отбасының алғашқы энергоблоктары 1952 жылы конвейерден шыға бастады. Олардың жұмыс көлемі 0,9-дан 1,1 литрге дейін болды. Қозғалтқыштар желілік сортқа жататын және 4 цилиндрден тұратын.
Дизайнға DOHC жүйесі кірді, яғни цилиндр басына 2 таратқыш білік орналастырылды. Модификация 1966 жылы жаппай өндірістен алынып тасталды.
Қозғалтқыштар 1980 жылы күрделі жөндеуден өтті. Цилиндрлердің саны 6-ға дейін өсті және жұмыс көлемі 3,3 литрге жетті. Қуат сипаттамаларының айтарлықтай артуы.
Қозғалтқышқа карбюратор кірді. Қуат блогы 1988 жылы одан да жетілдірілген қозғалтқыштармен ауыстырылған кезде сериялық өндірісті тоқтатты.
Техникалық сипаттама
Nissan vg20det, vg20e, vg20et қозғалтқыштарында олардың құнын анықтайтын ұқсас ерекшеліктері бар, сонымен қатар артықшылықтары мен кемшіліктері бар.
| Сипаттамалары | сипаттамасы |
|---|---|
| жұмыс көлемі. | 1998 текше сантиметр. |
| Поршеньдік инсульт. | 70 мм. |
| Қуат. | 115-тен 130 литрге дейін өзгереді. бірге. |
| Қысым дәрежесі. | Ол 9-дан 10-ға дейін ауытқиды. |
| Максималды момент. | 161 Н*м 3600 айн/мин. |
| Үлгі ресурс. | 300000 км |
Көбінесе тәжірибесіз жүргізушілерге қозғалтқыш нөмірін табу қиынға соғады. Олар қажетті сандар жинағы, ең алдымен, сору коллекторының қақпағының астында орналасқанын білуі керек.
Моторлар қаншалықты сенімді?
Nissan vg20det, vg20e, vg20et қозғалтқыштары өте сенімді қуат блоктары болып табылады, бірақ жоғары жүгіріс кезінде проблемалар туындауы мүмкін, мысалы:
- ауа сенсорының ауытқуы,
- дроссель камерасының ластануы,
- сору коллекторындағы ауа массаларының шамадан тыс түсуі,
- орамдардағы қысқа тұйықталу.
Бұл проблемалардың пайда болуын қуат блогының жағдайын бақылау және уақтылы техникалық қызмет көрсету арқылы болдырмауға болады.
Қол жетімділік
Қозғалтқыштар дизайнның күрделілігімен ерекшеленбейді.
Автокөлік әуесқойы ауыстыруды, шығын материалдарын, диагностиканы, техникалық қызмет көрсетуді немесе жөндеуді өздігінен жасай алады.
Белгілі бір білім, тәжірибе, сондай-ақ арнайы жабдық болмаса, аталған операцияларды орындау мүмкін емес.
Білмейтін араласу тіпті кәсіпқойлар үшін де жою қиын мәселелерге әкелетінін ұмытпаңыз. Қажетті дағдылар болмаған жағдайда дұрыс шешім мамандандырылған қызмет көрсету станциясына хабарласу болады.
Қандай май құю керек
Майлау материалын дұрыс таңдау кез келген қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады және оның жұмысын тұрақты етеді. Nissan vg20det, vg20e, vg20et қозғалтқыштары үшін май белгісі:
- Табиғи ингредиенттерден жасалған 10w30. Парафин негіз рөлін атқарады, ал өндірісте инновациялық технологиялар қолданылады.
- Майлау материалы жартылай синтетикалық, синтетикалық немесе минералды болуы мүмкін. Бұл жағармайды пайдалану оны ауыстыру шарттарын қатаң сақтаумен байланысты, оның бұзылуына жол берілмейді.
Әрбір майлаудың оң және теріс жақтары бар. Таңдау кезінде оларды ескеру қажет.
Қандай көліктер орнатылған
Қуат блоктары кеңінен қолданылады және олар Nissan автомобильдеріне орнату үшін қолданылады, мысалы:
- Көк құс Максима. Көлік алдыңғы жетекті және 6 цилиндрмен жабдықталған қуат блогы бар.
- Седрик, бұл ыңғайлы сапарларға арналған бизнес-класс машинасы.
- TC - бірегей платформада жасалған жапон көлігі.
- Леопард - сәнді спорттық көлік.
Әрбір көліктің өзіндік бар, бірақ олардың барлығы қуат блоктарының арқасында жоғары өнімділік пен сенімділікке ие.
