Jaguar Land Rover Ingenium қозғалтқыштары
Мазмұны
Модульдік Jaguar Land Rover Ingenium қозғалтқыштарының сериясы Англияда 2015 жылдан бері шығарылады және британ-үнді автомобиль концернінің барлық дерлік заманауи үлгілерінде орнатылған. Бұл желіге көлемі 1.5-тен 3.0 литрге дейінгі бензин және дизельдік қуат блоктары кіреді.
- Дизельдік қуат блоктары
- Бензин күш блоктары
Ingenium дизельдік қозғалтқыштары
4 цилиндрлі дизель 204DTD
2014 жылы Jaguar Land Rover концерні Ingenium модульдік қозғалтқыштар тобын ұсынды, ал бір жылдан кейін көлемі 4 литр болатын 204 цилиндрлі 2.0DTD дизельді қондырғыларды шығару басталды. Құрылымдық жағынан шойын гильзалары бар алюминий блок, алюминий 16 клапанды цилиндр басы, уақыт тізбегінің жетегі, май сорғысы, сонымен қатар ауыспалы ығысу су сорғысы, қабылдау таратқыш білігінде фазалық реттегіш, Mitsubishi TD04 бар. айнымалы геометриялық турбина және айдау қысымы 1800 барға дейінгі заманауи Bosch жалпы рельсті отын жүйесі.
Төрт цилиндрлі дизель 204DTD 2015 жылдан бастап төрт қуат нұсқасында шығарылады:
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 4 |
| Клапандар саны | 16 |
| Нақты көлем | 1999 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.35 мм |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Энергияны тұтыну | 150 - 180 а.к. |
| Тор | 380 - 430 нм |
| Қысым дәрежесі | 15.5 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Экологиялық стандарттар | 6 евро |
204DTD қуат блогы концерннің барлық дерлік заманауи диапазонында орнатылған:
| Discovery 5 (L462) | 2017 - 2018 |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| Evoque 1 (L538) | 2015 - 2019 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Velar 1 (L560) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| CAR 1 (X760) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| XF 2 (X260) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - қазіргі уақытқа дейін |
4 цилиндрлі дизель 204DTA
2016 жылы BorgWarner R240S қос турбинасы бар 204 ат күші бар 2DTA дизельді қозғалтқышы енгізілді, ол айдау қысымы 2200 барға дейін көтерілген жанармай жабдығымен, күшейтілген поршеньдік топпен және айналмалы қақпақтары бар мүлде басқа қабылдау коллекторымен ерекшеленеді.
204DTA төрт цилиндрлі дизель тек екі түрлі қуат нұсқасында ұсынылады:
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 4 |
| Клапандар саны | 16 |
| Нақты көлем | 1999 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.35 мм |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Энергияны тұтыну | 200 - 240 а.к. |
| Тор | 430 - 500 нм |
| Қысым дәрежесі | 15.5 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Экологиялық стандарттар | 6 евро |
Бұл қуат блогы концерннің барлық дерлік заманауи диапазонында орнатылған:
| Discovery 5 (L462) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - қазіргі уақытқа дейін |
| Evoque 1 (L538) | 2017 - 2019 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Қорғаушы 2 (L663) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2017 - 2018 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| CAR 1 (X760) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| XF 2 (X260) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
6 цилиндрлі дизель 306DTA
2020 жылы Range Rover және Range Rover Sport модельдерінде 6 литрлік 3.0 цилиндрлі дизель дебют жасады. Жаңа қозғалтқыш инъекция қысымын 2500 барға дейін жоғарылатады, сонымен қатар 48 вольтты аккумулятор немесе MHEV бар жұмсақ гибридтер класына жатады.
Алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыш үш түрлі шығуда ұсынылады:
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 6 |
| Клапандар саны | 24 |
| Нақты көлем | 2997 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.32 мм |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Энергияны тұтыну | 250 - 350 а.к. |
| Тор | 600 - 700 нм |
| Қысым дәрежесі | 15.5 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Экологиялық стандарттар | 6 евро |
Әзірге 6DTA 306 цилиндрлі қуат блогы тек екі Land Rover моделіне орнатылған:
| Range Rover 4 (L405) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
Ingenium жанармай қозғалтқыштары
4 цилиндрлі PT204 қозғалтқышы
2017 жылы концерн ұқсас цилиндрлер блогына негізделген бензин қондырғыларының сериясын ұсынды, ал 2.0 литрлік 4 цилиндрлі қозғалтқыш өзінің дәстүрлі дебютін бірінші болып жасады. Шойын гильзалары бар бірдей алюминий блогы, 16 клапанды цилиндр басы және уақыт тізбегінің жетегі бар және іштен жану қозғалтқышының негізгі ерекшелігі CVVL гидравликалық клапанды көтеруді басқару жүйесі болып табылады, ол шын мәнінде лицензияланған көшірме болып табылады. Fiat Multiair жүйесі. Жанармай айдау мұнда тікелей жүзеге асырылады, қабылдау және шығару біліктерінде фазалық реттегіштер, сондай-ақ қос айналдырғыш турбокомпрессор түріндегі суперзарядтау бар (айтпақшы, барлық модификациялар үшін бірдей).
Төрт цилиндрлі PT204 2017 жылдан бері шығарылады және 4 қуат нұсқасында бар:
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 4 |
| Клапандар саны | 16 |
| Нақты көлем | 1997 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.29 мм |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Энергияны тұтыну | 200 - 300 а.к. |
| Тор | 320 - 400 нм |
| Қысым дәрежесі | 9.5 - 10.5 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Экологиялық стандарттар | 6 евро |
PT204 индексі бар қозғалтқыш концерннің барлық заманауи модельдер диапазонында орнатылған:
| Discovery 5 (L462) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| Evoque 1 (L538) | 2017 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Range Rover 4 (L405) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| Қорғаушы 2 (L663) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Velar 1 (L560) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| CAR 1 (X760) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| XF 2 (X260) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| F-түрі 1 (X152) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
6 цилиндрлі PT306 қозғалтқышы
2019 жылы MHEV жұмсақ гибридтеріне жататын және қосымша электрлік зарядтаумен ерекшеленетін 6 литрлік бензинді 3.0 цилиндрлі қуат блогы енгізілді.
Алты цилиндрлі PT306 қозғалтқышы екі түрлі күшейту нұсқасында қол жетімді:
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 6 |
| Клапандар саны | 24 |
| Нақты көлем | 2996 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.29 мм |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Энергияны тұтыну | 360 - 400 а.к. |
| Тор | 495 - 550 нм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Экологиялық стандарттар | 6 евро |
Әзірге 6 цилиндрлі PT306 қуат блогы тек үш Land Rover моделіне орнатылған:
| Range Rover 4 (L405) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Қорғаушы 2 (L663) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
3 цилиндрлі PT153 қозғалтқышы
2020 жылы 1.5 литрлік 3 цилиндрлі қозғалтқыш Plug-in гибридті қондырғының бөлігі ретінде пайда болды, ол бөлек белдік жетегі бар біріктірілген BiSG типті стартер генераторын алды.
Электр қозғалтқышы бар үш цилиндрлі PT153 жалпы қуатты 309 а.к. құрайды. 540 Нм:
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 3 |
| Клапандар саны | 12 |
| Нақты көлем | 1497 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.29 мм |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Энергияны тұтыну | 200 а.к. |
| Тор | 280 Nм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Экологиялық стандарттар | 6 евро |
Әзірге 3 цилиндрлі PT153 қозғалтқышы тек екі Land Rover кроссоверінде орнатылған:
| Discovery Sport 1 (L550) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| Evoque 2 (L551) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
