G10, G13, G13A, G13B, G15A Suzuki қозғалтқыштары
Мазмұны
Suzuki автомобильдерінде орнатылған қозғалтқыштардың G тобы өте үнемді және ұзақ қызмет етеді.
Үлкен жасына қарамастан, көптеген қондырғылар дұрыс жұмыс істейді және автомобильдер үшін келісімшарттық қозғалтқыштар ретінде ғана емес, сонымен қатар шағын әуесқой авиацияда да қолданылады.
Suzuki G10 қозғалтқышы
G10 қозғалтқышы литрлік класс автомобильдерінің жаңа желісінің негізі ретінде жасалды. Оның дизайнына американдық General Motors компаниясының мамандары қатысып, өндірісі 1983 жылы басталды. Бастапқыда қондырғы Suzuki Cultus-қа орнатылды және оны жаңғырту автомобильдердің осы сериясын әзірлеумен синхронды түрде жүргізілді.
G10 сипаттамасы және сипаттамалары
Қозғалтқыштың келесі айырмашылықтары бар:
- Карбюраторлы төрт тактілі үш цилиндрлі қозғалтқыш.
- Кейінгі нұсқалардың (G10B және G10T) жанармаймен қамтамасыз ету жүйесі электронды бүркумен және турбокомпрессормен жабдықталған.
- Жоғарғы таратқыш білікпен қозғалатын алты клапан.
- Цилиндр блогы мен таратқыш білігінің басы силуминнен жасалған.
- Қозғалтқыш нөмірін қолдануға арналған орын радиатордың артында орналасқан.
Ерекшеліктер:
| Атауы | параметрлері |
|---|---|
| Тұтынатын қуаты: | 58 л/с дейін. |
| Меншікті қуат: | Бір текше дюймге 0,79 л/с дейін. |
| Момент: | 120 айн/мин жылдамдықта 3500 н/м дейін. |
| Жанармай: | Жанармай. |
| Жанармай беру нұсқалары: | Инжектор, карбюратор, компрессор (A, B және T үлгілері) |
| Салқындату: | Сұйықтық. |
| Қысу: | 9,8 дейін |
| Уақыты: | Бір цилиндрлі бастиек блогындағы жоғарғы таратқыш білік. |
| Поршеньдік инсульт: | 77 мм. |
| Салмағы: | 62 кг. |
| Кубат | 993 см³ |
| Цилиндрлер: | 3 дана. |
| Клапандар: | 6 дана. |
Жаңа Suzuki G10 қозғалтқышының ресурсы 200 мың км-ге дейін жетуі мүмкін. Еуропадан немесе Жапониядан жеткізілетін келісімшарттық қозғалтқыштың орташа ресурсы 50-60 мың км құрайды. орташа құны 500 доллар. Құрылғы Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift және Forsa-ның әртүрлі нұсқаларында орнатылды. Қазіргі уақытта ішкі жану қозғалтқышы шағын ұшақтарда сәтті қолданылуда.
Suzuki G13 қозғалтқышы
G отбасының шағын автомобильдеріне арналған қуат блоктарын одан әрі дамытудың нәтижесі G13 қозғалтқышы болды, ол 4130 жылы бес есікті Cultus SA1984-да алғаш рет орнатылды. Жаңа іштен жану қозғалтқышы алдыңғы үш цилиндрлі нұсқадан келесідей ерекшеленді. параметрлер:
- 4 цилиндр.
- Қуыс дистрибьютор.
- Арматураланған цилиндр блогы.
- Су алу коллекторы қозғалтқыш бөлігінің сыртына жылжытылады.
- Электронды тұтану.
- Қозғалтқыштың нөмірі қолданылатын орынның орналасуы - радиатордың артындағы цилиндрлер блогы мен беріліс қорабының түйісуі.
G13 G отбасының басқа модификацияларын жасауға негіз болды:
- G13A, G13B, сондай-ақ 13 VA, 13 BB, 13 К.
- G15A және 16 (A және B).
Ерекшеліктер:
| Атауы | параметрлері |
|---|---|
| Текше сыйымдылығы: | 1,3 л |
| Жанармаймен қамтамасыз ету: | Дроссель арқылы карбюратор немесе атомизатор. |
| Клапандар: | 8 (13А) және 16 (13С) |
| Цилиндр диаметрі: | 74 мм. |
| Поршеньдік инсульт: | 75,5 мм |
| Тұтынатын қуаты: | 80 литрге дейін. бастап. |
| Уақыты: | Белдік беріліс, үстіңгі таратқыш білік, бір құйылған алюминий блоктағы клапандар. |
| бұқаралық: | 80 кг. |
Бұл Suzuki қозғалтқышы келесі үлгілерде орнатылған:
- Cultus AB51S (1984).
- AB51B Cult (1984).
- Самурай (1986 жылдан 1989 жылға дейін)
- Джимни SJ413
- Барина, Холден МБ және Свифт (1985 жылдан 1988 жылға дейін).
Келісім-шарт опциясының құны 500-1000 доллар аралығында. Мұндай құрылғының ресурсы орта есеппен 40-тан 80 мың км-ге дейін болады.
Suzuki G13A қозғалтқышы
G13 қозғалтқышының сегіз клапан нұсқасы «А» қосымша белгісіне ие. Құрылғының сенімділігі клапандар мен цилиндрлердің соқтығысуына жол бермеу механизмімен қамтамасыз етіледі. Уақыт бір алюминий блогында орналасқан және 1 таратқыш білікпен басқарылады. Алғаш рет ішкі жану қозғалтқышы Cultus AB51S үлгісінде 1984 жылы орнатылды.
Ерекшеліктер:
| Атауы | параметрлері |
|---|---|
| Текше сыйымдылығы: | 1324 ш.к |
| Жану камерасы: | 37,19 ш.к |
| Тұтынатын қуаты: | 60 а.к. |
| Қысу: | 8.9 |
| поршеньдік инсульт | 7,7 см. |
| Цилиндр: | Диаметрі 7 см |
| Жанармай: | Бензин, карбюратор. |
| Салмағы: | 80 кг. |
| Салқындату: | Су. |
Қозғалтқышты орнату 5 бекіту нүктесі арқылы жүзеге асырылады. Қозғалтқыштың нөмірі радиатордың артындағы беріліс қорабы бар қосылыстың жанындағы цилиндрлер блогында басылады. Бұл қуат блогы келесі автомобиль үлгілерінде қолданылады:
- Самурай Сузуки 86-93
- Suzuki Sierra (пикап және жер бетіндегі көлік) 84-90
- Джимни 84-90
- Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001
Сегіз клапанды қозғалтқыштың модернизациясы G13AB неғұрлым қуатты нұсқасын жасауға әкелді. Ол отынмен жабдықтау жүйесінің құрылғысында және келесі сипаттамаларда алдыңғысынан ерекшеленеді:
| Атауы | параметрлері |
|---|---|
| Тұтынатын қуаты: | 67 а.к. |
| Текше сыйымдылығы: | 1298 ш.к |
| Қысу: | 9.5 |
| Момент: | 103 Н/м 3,5 мың айн/мин. |
| Цилиндр: | Диаметрі 7,4 см. |
| Поршеньдік инсульт: | 7,55 см. |
| Жану камерасы: | 34,16 ш.к |
G13AB ICE келесі Suzuki үлгілеріне орнатылды:
- Балено (89-дан 93-ке дейін).
- Джимни 90-95
- Кей 98 жаста.
- Самурай 88-98
- Қатал (89 г).
- Марути (культус) 94-2000 ж
- Subaru Giusti 1994-2004
- Свифт 89-97
- Geo Metro 92-97
- Барина 89-93 жас.
Канада мен АҚШ үшін AB бойынша шығарылған автомобильдерде гидравликаға дроссельдік клапан реттегіші орнатылды.
G13B Suzuki
1,3 литрлік G қозғалтқышының он алты клапан модификациясы «В» әрпімен белгіленген. Негізгі дизайн айырмашылығы - бір құйылған уақыт блогындағы қос таратқыш білік (кіру және шығыс). Қозғалтқышта уақыт белдеуі үзілген кезде поршеньді клапанға соғудан сақтайтын қорғаныс механизмі бар.
Ерекшеліктер:
| Атауы | параметрлері |
|---|---|
| Көлемі, текшеден қараңыз: | 1298 |
| Тұтынатын қуаты: | 60 а.к. |
| 6,5 мың айн/мин айналу моменті. | 110 н/м |
| Жанармай: | Бензин, карбюратор. |
| Қысу: | 10 |
| Цилиндр: | Диаметрі 7,4 см. |
| Поршеньдік инсульт: | 7,55 см. |
| Жану камерасы: | 32,45 ш.к |
| Максималды қуат (7,5 мың айн/мин) | 115 а.к. |
Құрылғы келесі Suzuki үлгілерінде қолданылады:
- Cultus 95-2000 (хэтчбек).
- Cultus 95-2001 (седан).
- Cultus хэтчбек 91-98
- Cultus седан 91-95
- Мәдениет 88-91 ж.
- Minivan Avery 99-2005
- Сьерра Джимни 93-97
- Джимни Уайд 98-2002
- Свифт 86-89
1995 жылдан бастап «BB» белгісі бар он алты клапанды G қозғалтқышының модификациясын сериялық өндіру басталды. Ол электронды тұтану, бензин беру үшін бүрку жүйесі, қозғалтқыш бөлігіндегі абсолютті қысым сенсорының MAP болуымен ерекшеленеді. Цилиндрлер блогының дизайны мен пішіні Джи отбасының төрт цилиндрлі іштен жанатын қозғалтқыштарының қалған бөліктеріне ұқсас. Құрылғыны басқа A, AB және B опцияларымен алмастыруға болады және ол Джимни, Самурай және Сьеррада орнату үшін келісімшарттық қозғалтқыш ретінде сатып алынады. Зауыттық қуат блогы ретінде ол келесі автомобильдерге орнатылды:
- 95 жылы культура жарты ай
- Джимни 98-2003
- Свифт 98-2003
- Maruti Esteem 99-2007
Мотор өте жеңіл авиацияда кең қолданыс тапты.
Suzuki G15A қозғалтқышы
G15A белгісі бар G1989A қозғалтқышының жарты литрлік модификациясы - сериялық өндірісі XNUMX жылы басталған он алты клапанды төрт цилиндрлі карбюратор қондырғысы.
Ерекшеліктер:
| Атауы | параметрлері |
|---|---|
| Тұтынатын қуаты: | 97 а.к. |
| Көлемді текшеден қараңыз: | 1493 |
| 4 мың айн/мин айналу моменті | 123 н/м |
| Жанармай: | Бензин (инжектор). |
| Салқындату: | Сұйықтық. |
| Бензин шығыны | 3,9 км-ге 100 литрден бастап. |
| Уақыты: | Қос таратқыш білік, белдік жетек. |
| Цилиндр: | Диаметрі 7,5 см. |
| Қысу: | 10 дейін 1 |
| Поршеньдік инсульт: | 8,5 мм |
Құны шамамен 1 мың доллар болатын мотордың келісімшарттық нұсқасы орташа ресурсы шамамен 80-100 мың км құрайды. Қозғалтқыш үнемі келесі Suzuki үлгілеріне орнатылды:
- Ғимараттардың барлық түрлерімен культура 91-2002 ж
- Витара.
- Эскудо.
- Индонезиялық APV.
- Жылдам.
Қуат блогы механикалық және автоматты беріліс қорабында қолданылады. G отбасының 1,3 литрлік нұсқасының көптеген бөліктері, шағын модификациялары бар, XNUMX литрлік нұсқамен үйлесімді.
