BMW X5 e70 қозғалтқыштары
Мазмұны
- Алдын ала сәндеудегі E5 үшін BMW X70 қозғалтқышы: кроссоверге не орнатылған
- M57D30TU2 сериясы: мотор ерекшеліктері
- N52B30 үлгісі: сыныптағы танымал дизайн
- N62B48 сериясы: жоғары қозғалтқыш сипаттамалары
- BMW X5 E70 рестайлинг: қозғалтқыштары бар автомобильдер
- M57TU2D30 турбо сериялы қозғалтқыш
- N57S Turbo қозғалтқышының сипаттамалары
- N55B30 Turbo үлгісі: Техникалық сипаттамалар
- N5B63 турбо қозғалтқышы бар x44 сериясы
- S63B44O0 үлгісі: екінші буын X5 жоғарғы
- Қай қозғалтқышты сатып алған дұрыс кроссовер
Екінші буын BMW X5 моделі тек E70 корпусында шығарылды, ол әлі күнге дейін автомобиль үшін өте сәтті шешім болып саналады. Бұл модельге «люкс» кроссоверінің танымалдылығын әкелген E5 корпусы бар BMW X70 болды. Дегенмен, екінші ұрпақтың басты ерекшелігі әлі де корпус емес, автомобиль жабдықталған бірқатар қуат блоктары болып табылады.
Алдын ала сәндеудегі E5 үшін BMW X70 қозғалтқышы: кроссоверге не орнатылған
BMW X5 екінші буынын алдын ала сәндеу 2006 жылдан 2010 жылға дейін жүргізілді. Сонымен қатар, автомобильге деген жоғары сұранысты атап өту керек - өндіруші кейбір дизайн ерекшеліктерін жою үшін ғана 2-ші ұрпақтың жаңартылған моделін шығарды. дененің. Барлығы BMW X5 дорестайлингінде сіз келесі сипаттамалары бар 3 қозғалтқышты таба аласыз:
| Қуат блогының маркасы | Қозғалтқыш қуаты, л с | Қуат блогының сыйымдылығы, л | Тұтынылатын отын түрі |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Дизель қозғалтқышы |
| N52B30 | 286 | 3.0 | Бензин |
| N62B48 | 355 | 4.8 | Бензин |
Барлық қозғалтқыштардың жоғары қуат әлеуеті бар екенін және оларды теңшеу оңай екенін атап өткен жөн. Әрбір қозғалтқыштан тағы жүзге жуық «жылқы» алуға болады, ал қозғалтқышты сауатты баптау қызмет ету мерзіміне зиян келтірмеуге мүмкіндік береді.
M57D30TU2 сериясы: мотор ерекшеліктері
M5D57TU30 қозғалтқышы бар екінші буын X2 ресейлік қайталама нарықта сирек кездеседі. Дизельдік қозғалтқыштың төзімділігіне қарамастан: отандық дизельдік отынның сапасы және білікті қызмет көрсетудің болмауы біздің ендіктердегі энергоблоктың рентабельсіздігіне әкелді. Қайталама нарықта 2-ші буын жұмыс істейтін дизельді табу өте қиын, және кез келген жағдайда қозғалтқыш кез келген инвестицияны қажет етеді.
Кірістірілген 4 клапанды 6 цилиндрлі қозғалтқышта турбокомпрессор бар. M57D30TU2 қозғалтқышының қуат әлеуеті 231 Н * м моментімен 425 а.к. Қозғалтқыш Евро2 және одан жоғары класты дизель отынын тұрақты түрде сіңіреді және орташа шығыны жүз жүгіріске 7-8 литрге жетеді.
N52B30 үлгісі: сыныптағы танымал дизайн
Біздің уақытымызда кең таралған 5-ші буын X2 нұсқасы дәл N52B30 қозғалтқышымен кездеседі. 3 литрлік бензин қозғалтқышы 286 ат күшіне дейін жеткізуге қабілетті, ал беріліс қорабына берілетін момент 270 Н * м құрайды. Қозғалтқыш V6 схемасында ұсынылған және қос VANOS газ тарату жүйесінің болуымен сипатталады.
Іс жүзінде бұл қуат блогымен X5 шығыны аралас жүргізу стилінде 7.1-ден 10.3 литрге дейін жанармайды құрайды - тұтынудың мұндай үлкен айырмашылығы жүргізушінің жүргізу стилінде. Сонымен қатар, қозғалтқыш АИ-92-ден АИ-98-ге дейінгі бензинді оңай сіңіре алады, оны келесі нұсқа мақтана алмайды.
N62B48 сериясы: жоғары қозғалтқыш сипаттамалары
N62B48 маркалы блок тек максималды көлік жабдығына орнатылды. Қуат блогының сыйымдылығы 4799 см3, қозғалтқыш 355 Н * м айналу моментінде 350 ат күшін дамытуға қабілетті. Қозғалтқыш архитектурасы 4 клапанды, қозғалтқыш V8 типіне сәйкес жасалған. Бірлескен жұмыс циклінде бір жүз айналымға қуат блогының орташа шығыны 12.2 литр отын құрайды.
Назар аудару маңызды! N62B48 сериясы тек АИ-95 немесе 98 класты отынмен тұрақты жұмыс істейді.Төмен сапалы жанармайды немесе төмен октанды бензинді құю қозғалтқыштың қызып кетуіне және қызмет ету мерзімінің күрт төмендеуіне әкелуі мүмкін.
BMW X5 E70 рестайлинг: қозғалтқыштары бар автомобильдер
BMW X5 E70 екінші буынының рестайлингтік нұсқасы 2010 жылдан бастап шығарыла бастады және 2013 жылға дейін шығарылды, онда ол сәтті F15 корпусымен ауыстырылды. BMW X5 E70 рестайлингі іштен жану қозғалтқышының көбірек нұсқаларын алды - 2010 жылдан бастап X5 келесі қозғалтқыштар негізінде сатып алынуы мүмкін:
| Қуат блогының маркасы | Қозғалтқыш қуаты, л с | Қуат блогының сыйымдылығы, л | Тұтынылатын отын түрі |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 турбо | 306 | 3.0 | Дизель қозғалтқышы |
| N57S турбо | 381 | 3.0 | Дизель қозғалтқышы |
| N55B30 турбо | 360 | 3.0 | Бензин |
| N63B44 турбо | 462 | 4.4 | Бензин |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | Бензин |
Бұл қызық! BMW X5 E70-ді алдын ала сәндеуден алынған қозғалтқыш жинақтарының сәттілігіне қарамастан, өндіруші компания қозғалтқыш ауқымын толығымен ауыстыруға шешім қабылдады. Бұл факт экологиялық қауіпсіздіктің жаңа стандарттарының шығарылуына, сондай-ақ жаңа қозғалтқыштарды өндіруді экономикалық тұрғыдан жеңілдету мақсатына байланысты болды.
M57TU2D30 турбо сериялы қозғалтқыш
Турбокомпрессоры бар M57TU2D30 дизельді қозғалтқышы 306 Н * м айналу моменті 600 ат күшіне дейін жеткізуге қабілетті. Бұл бренд қуат блогы екінші ұрпақты рестайлингте ең бюджеттік болып табылады, бірақ сонымен бірге ол ең берік және үнемді болып саналады.
M57TU2D30 Turbo-ның аралас жұмыс цикліндегі жалпы отын шығыны жүз айналымға 6.5-7.5 литр дизельді құрайды. Бұл қозғалтқыш Euro2 класындағы дизельдік отынды сабырлы түрде сіңіреді, бірақ жоғары сыныпты дизель отынын пайдаланған кезде тұрақты жұмыс байқалады. Үнемді қызмет ету мерзімімен M57TU2D30 Turbo қозғалтқышы 800 000 км-ге дейін жұмыс істей алады.
N57S Turbo қозғалтқышының сипаттамалары
N57S Turbo дизельді қозғалтқышы 381 Н * м айналу моментінде 740 ат күшіне дейін шығарады. Мұндай әсерлі көрсеткіш желілік қондырғыда және турбо зарядтау жүйесінде 6 цилиндрдің болуымен түсіндіріледі. Сонымен қатар, қозғалтқыштың сенімділігі мен құрастыру сапасын да атап өту керек - уақтылы техникалық қызмет көрсету кезінде қозғалтқыш 750 000 км жүгіруге қабілетті.
Іс жүзінде N57S Turbo дизель отынының орташа шығыны 6.4-7.7 литрді құрайды. Қозғалтқышты Еуро-4 класындағы дизельдік отынмен толтыру ұсынылады, әйтпесе жоғары жүгіріс кезінде қозғалтқыш цилиндр басы аздап қызып кетуі мүмкін. Температура көтерілген жағдайда қозғалтқышқа түсетін жүктемені азайту қажет, әйтпесе қызмет ету мерзімі қысқарады.
N55B30 Turbo үлгісі: Техникалық сипаттамалар
N55B30 Turbo брендінің қуат блогы орнатылған қос турбо толтырғышы бар 3 литрлік бензин қозғалтқышы түрінде ұсынылған. Бұл қозғалтқышта 4 Н * м айналу моменті кезінде 360 ат күшіне дейін жеткізуге қабілетті төрт 300 клапанды цилиндрден тұратын желілік орналасуы бар.
Бір қатардағы би-турбо қозғалтқыштың орташа жеделдету отынның 7-ден 12 литріне дейін. Тұтынудағы айырмашылық салқындату жүйесінің сапасына және қолданылатын бензин түріне байланысты. N55B30 Turbo қозғалтқышы АИ-92 бензинін еркін сіңіреді, бірақ өндіруші компания АИ-95 немесе 98 класты жанармайды толтырады.
N5B63 турбо қозғалтқышы бар x44 сериясы
N63B44 турбо қозғалтқышы V4.4 сияқты жасалған 8 ICE және қос турбо күшейткіші бар. Қуат блогының максималды қуаты 462 ат күші, беріліс моменті 600 Н * м. Сондай-ақ, қозғалтқышта тікелей отын бүрку жүйесі бар және қосымша түрде іске қосу-тоқтату кешенімен жабдықталуы мүмкін.
Іс жүзінде қуат блогының бұл моделі 9 шақырымға 13.8-дан 100 литрге дейін жанармай жұмсайды. Қозғалтқыштың дизайны АИ-92, 95 немесе 98 класты бензинді қорытуға мүмкіндік береді, алайда қуат блогының тұрақты жұмысы тек жоғары октанды отынды пайдаланған кезде ғана байқалады.
S63B44O0 үлгісі: екінші буын X5 жоғарғы
Цилиндрінің көлемі 63 литр болатын S44B0O4.4 маркалы қозғалтқыш 555 ат күшіне дейінгі қуат потенциалын жүзеге асыруға қабілетті. Бұл ретте қозғалтқыш қос турбокомпрессорға ие және V8 типіне сәйкес жасалған. Бір қызығы, қуат блогының бұл моделі өндірістің бүкіл тарихында тек X5-те орнатылған.
S63B44O0 орташа отын шығыны жүз жүгіріске 14.2 литрді құрайды. Бұл ретте қозғалтқыш тек АИ-95 класындағы отынды ғана сіңіреді, жоғары немесе төмен октанды бензинді пайдалану қозғалтқыштың жоғары жылдамдықтағы жұмысына теріс әсер етеді.
Қай қозғалтқышты сатып алған дұрыс кроссовер
E5 корпусындағы BMW X70 қазіргі уақытта тек қайталама нарықта болуы мүмкін, бұл автомобильді таңдау процедурасын айтарлықтай қиындатады. Шын мәнінде, X5 екінші буынындағы барлық қозғалтқыштар жоғары сапалы құрастыруға және айтарлықтай ұзақ қызмет ету мерзіміне ие, бірақ автокөлікті таңдағанда, сіз де ескеруіңіз керек:
- Автокөліктің жалпы жүгірісі, оның техникалық жағдайы - агрессивті жұмыс стилі көлік құралдарының барлық жүйелерінің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады, бұл әсіресе жоғары жүгіріс кезінде байқалады. 5-300 350 км диапазондағы X000 үлгісін ескере отырып, автомобильге күрделі техникалық қызмет көрсетуге дайын болыңыз;
- Автокөліктің ептілігі - автокөліктегі жүгіріске қарамастан, момент түрлендіргіші және толық жетек жүйесі дұрыс жұмыс істеуі керек. Қуатты арттыру кез келген берілісте болуы керек, BMW қозғалтқыштарында «турбо лаг» әлсіз көрінеді немесе мүлдем болмауы керек. Егер автоматты беріліс қорабының берілістерін ауыстыру кезінде соққылар болса немесе қуат блогының динамикасы зардап шегетін болса, онда автомобиль алдын-ала күрделі жағдайда және сатып алудан бас тарту керек;
- Қозғалтқыштың ECU тарихы - қозғалтқыш пен беріліс қорабының электронды басқару блоктарында сіз автомобильдің жұмыс тарихын көре аласыз. Дилерлік жабдықтың көмегімен сіз ішкі жану қозғалтқышы мен беріліс қорабының қаншалықты ұзақ, қандай температурада және қандай жүктемелерде жұмыс істейтінін тексере аласыз - егер диаграммада қызып кету үнемі көрсетілсе, сатып алудан бас тартқан жөн. Сондай-ақ, егер бұралған жүгіріс анықталса, автокөлікті сатып алмау керек - бұл жағдайда автомобильдің тарихын «тазалау» ықтималдығы жоғары;
- Қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету тарихы - уәкілетті дилердің мөрлері бар сервистік кітапшаның және жоспарлы техникалық қызмет көрсетудің болуы автомобильді сатып алудың жақсы белгісі болып табылады. Техникалық қызмет көрсетудің жоғары құнына байланысты қайталама нарықтағы BMW X5-тің көпшілігі кездейсоқ түрде қызмет көрсетеді, бұл өз кезегінде барлық көлік жүйелерінің ресурсына теріс әсер етеді.
Сондай-ақ, қуаттылығы 400 немесе одан да көп ат күші бар қозғалтқыштары бар автомобильдерді қарастыруға ерекше назар аудару қажет. Мұндай жинақтар сирек пайдаланылады және күрделі жөндеудің алғашқы белгісінде қайта сатуға жіберіледі. N63B44 Turbo және S63B44O0 маркаларының қозғалтқыштары техникалық қызмет көрсету үшін арнайы шарттарды талап етеді және майды банальды ауыстыруды елемеген жағдайда жиі істен шығады. Есіңізде болсын, қайталама нарықта би-турбо қуат блогын сатып алу - бұл өте күмәнді міндет, сондықтан сіз соңғы ақшаға автокөлік сатып алмауыңыз керек.
Жақсы жағдайда және мөлдір тарихта автокөлік сатып алған жағдайда, BMW X5 он жылдан астам жұмыс істейді. Есіңізде болсын, осы сыныптағы автомобильдердің сапасының кепілі баға болып табылады - орташа нарықтық баға үшін немесе шынын айтқанда, сіз сенімді қозғалтқышы бар ақаусыз көлікті ала алмайсыз.
