VW CAXA қозғалтқышы
Мазмұны
1.4 литрлік Volkswagen CAXA 1.4 TSI қозғалтқышын компания 2006 жылдан 2016 жылға дейін шығарған және ол өз уақытындағы неміс концернінің барлық белгілі үлгілеріне орнатылған. Бұл ішкі жану қозғалтқышы TSI қозғалтқыштарының бірінші буынының ең көп таралған өкілі болды.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA и CTHA.
VW CAXA 1.4 TSI 122 а.к. қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1390 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 122 а.к. |
| Тор | 200 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 76.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 75.6 мм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қабылдаулар бойынша |
| Турбо-зарядтау | LOL K03 |
| Қандай май құю керек | 3.6 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 4/5 |
| Шамамен ресурс | 275 000 км |
Каталог бойынша CAXA қозғалтқышының салмағы 130 кг
CAXA қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volkswagen 1.4 SAHA
Қолмен беріліс қорабы бар 2010 жылғы Volkswagen Golf мысалында:
| Қала | 8.2 литр |
| Track | 5.1 литр |
| Аралас | 6.2 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар SAHA 1.4 TSI 122 а.к. қозғалтқышымен жабдықталған.
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Толедо 4 (КГ) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Жылдам 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Yeti 1 (5л) | 2010 - 2015 |
| Гольф 5 (1К) | 2007 - 2008 |
| Гольф 6 (5К) | 2008 - 2013 |
| Golf Plus 1 (5 млн) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1К) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
VW CAXA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Ең танымал мәселе - тіпті төмен жүгіріс кезінде де уақыт тізбегінің созылуы.
Сондай-ақ, турбинада электронды басқару клапаны немесе қалдықтар жиі істен шығады.
Поршеньдердің соғуға төзімділігі нашар және нашар отыннан жарылады
Сақиналар арасындағы қалқалар бұзылған кезде біз жалған поршеньдерді сатып алуды ұсынамыз
Сол жақ бензиннен клапандарда көміртегі шөгінділері пайда болады, бұл қысудың жоғалуына әкеледі
Иелері суық кезде антифриздің ағып кетуіне және қозғалтқыштың діріліне үнемі шағымданады.
