VW BKP қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Volkswagen BKP 2.0 TDI қозғалтқышын концерн 2005 жылдан 2008 жылға дейін шығарған және біздің қайталама нарықта өте танымал Passat B6 моделіне орнатылған. Бұл дизельдік қозғалтқыш пьезоэлектрлік сорғы инжекторларымен аналогтары арасында ерекшеленді.
EA188-2.0 желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE және BRT.
VW BKP 2.0 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1968 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжекторлық сорғы |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 140 а.к. |
| Тор | 320 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 95.5 мм |
| Қысым дәрежесі | 18.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | ВГТ |
| Қандай май құю керек | 4.3 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 275 000 км |
Каталог бойынша BKP қозғалтқышының салмағы 180 кг
BKP қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volkswagen 2.0 WRC
Қолмен беріліс қорабы бар 2006 жылғы Volkswagen Passat мысалында:
| Қала | 6.4 литр |
| Track | 4.0 литр |
| Аралас | 4.9 литр |
Қандай машиналар BKP 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
БКП кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Көптеген қозғалтқыш ақаулары пьезоэлектрлік сорғы инжекторларымен байланысты.
Сондай-ақ, бұл ішкі жану қозғалтқышы мұнай сорғысының алты бұрышымен белгілі проблемадан өтпеді
Бұл қуат блогы сонымен қатар 1 км-ге 1000 литр аймақта май тұтына алады
Ластану салдарынан турбинаның геометриясы жиі сыналанады және тартылыс күші төмендейді.
Жоғары жүгіріс кезінде бөлшектер сүзгісі мен EGR клапаны жиі толығымен бітеліп қалады
