VW BGP қозғалтқышы
Мазмұны
2.5 литрлік инъекциялық қозғалтқыш Volkswagen 2.5 BGP 2005 жылдан 2010 жылға дейін шығарылды және АҚШ нарығы үшін Golf немесе Jetta сияқты танымал концерн үлгілеріне орнатылды. BGQ, BPR және BPS басқа индекстері бойынша бұл қозғалтқыштың бірден бірнеше аналогтары болды.
EA855 желісі сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқышты қамтиды: CBTA.
VW BGP 2.5 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2480 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 150 а.к. |
| Тор | 228 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R5 |
| Блок басы | алюминий 20в |
| Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 92.8 мм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қабылдау білігінде |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 5.7 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 330 000 км |
Жанармай шығыны Volkswagen 2.5 BGP
Автоматты беріліс қорабы бар 2006 жылғы Volkswagen Jetta мысалында:
| Қала | 11.2 литр |
| Track | 8.1 литр |
| Аралас | 9.3 литр |
Қандай машиналар BGP 2.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Гольф 5 (1К) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1К) | 2005 - 2008 |
| Beetle 1 (9C) | 2006 - 2010 |
BGP кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Өндірістің алғашқы жылдарында бұл қондырғылар уақыт тізбегінің өте тез созылуынан зардап шекті.
Тартқыш ақауларының кінәсі көбінесе жанармай сорғысы немесе оның бітеліп қалған сүзгісі болып табылады.
Тұтану катушкаларының салыстырмалы түрде қысқа қызмет ету мерзімі, сорғы 100 000 км-ге дейін ағып кетуі мүмкін
Электрлік түрде салқындатқыш температурасының сенсоры жиі істен шығады.
Сондай-ақ, мұндай қозғалтқышы бар автокөліктердің иелері май мен антифриздің ағып кетуіне жиі шағымданады.
