VW AXZ қозғалтқышы
Мазмұны
3.2 литрлік Volkswagen AXZ 3.2 FSI бензин қозғалтқышы 2006 жылдан 2010 жылға дейін шығарылды және тек танымал B6 Passat моделінің толық жетекті модификацияларына орнатылды. Көптеген адамдар бұл VR6 құрылғысын Audi-де орнатылған өлшемдегі V6 қозғалтқышымен шатастырады.
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
VW AXZ 3.2 FSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 3168 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 250 а.к. |
| Тор | 330 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын VR6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 86 мм |
| Поршеньдік инсульт | 90.9 мм |
| Қысым дәрежесі | 12 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | кірісте және шығыста |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 5.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 320 000 км |
Каталог бойынша AXZ қозғалтқышының салмағы 185 кг
Қозғалтқыштың нөмірі AXZ блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volkswagen 3.2 AXZ
Автоматты беріліс қорабы бар 2008 жылғы Volkswagen Passat мысалында:
| Қала | 13.9 литр |
| Track | 7.5 литр |
| Аралас | 9.8 литр |
Қандай машиналар AXZ 3.2 FSI қозғалтқышымен жабдықталған
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
AXZ кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Иелердің негізгі шағымдары салыстырмалы түрде жоғары отын шығынынан туындайды
Шығару жүйесінде конденсаттың жиналуына байланысты қозғалтқыш қыста іске қосылмауы мүмкін
Көптеген проблемалар картер желдетуімен байланысты, әдетте бұл жерде мембрана ауыстырылады
Тұрақты декарбонизация қажет, шығатын клапандар тез күйемен толып кетеді
Тұтану катушкалары, инъекциялық сорғылар, уақыт тізбектері мен кергіштер өздерінің төмен ресурстарымен танымал.
