VW AHL қозғалтқышы
Мазмұны
- VW AHL 1.6 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
- Сипаттама құрылғылар қозғалтқыш AHL 1.6 литр
- AHL іштен жану қозғалтқышының отын шығыны
- Қандай машиналар VW AHL қуат блогымен жабдықталған
- AHL қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
- VW AHL 1.6 л қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
- AHL қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
- Жаңа және пайдаланылған VW AHL қозғалтқышының бағасы
1.6 литрлік 8 клапанды VW 1.6 AHL қозғалтқышы Германияда 1996 жылдан 2000 жылға дейін шығарылды және тек екі үлгіге орнатылды: Volkswagen Passat B5 және ұқсас Audi A4 B5. AHL индексі бар қондырғы EA113 тобында бірінші бойлық қозғалтқыш болды.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 4 |
| Клапандар саны | 8 |
| Нақты көлем | 1595 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 77.4 мм |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Энергияны тұтыну | 100 а.к. |
| Тор | 140 - 145 нм |
| Қысым дәрежесі | 10.2 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Эколог. норма | ЕУРО 2/3 |
Сипаттама құрылғылар қозғалтқыш AHL 1.6 литр
1996 жылы Audi A4 және Passat B5 модельдерінде 1.6 литрлік EA113 сериялы қозғалтқыш пайда болды, ол ұқсас EA827 қозғалтқышын шойын цилиндр блогымен ауыстырды. Дизайн бойынша бұл қондырғыда шойын төсемдері бар желілік алюминий цилиндр блогы, гидравликалық көтергіштермен жабдықталған 8 клапанды алюминий басы, уақыт белдеуінің жетегі бар. Соңында аралық білік алынып тасталды және дистрибьютор екі істікшелі оталдыру катушкасымен ауыстырылды.
AHL қозғалтқышының нөмірі оң жақта, ішкі жану қозғалтқышының беріліс қорабымен түйіскен жерінде орналасқан.
1998 жылы бұл қозғалтқыш жаңартылды және алюминий қабылдау коллекторының орнына геометрияны өзгерту жүйесі бар пластик алды және оның айналу моменті 5 Нм артты.
AHL іштен жану қозғалтқышының отын шығыны
Қолмен беріліс қорабы бар 5 жылғы Volkswagen Passat B1998 мысалында:
| Қала | 11.2 литр |
| Track | 6.0 литр |
| Аралас | 7.9 литр |
Қандай машиналар VW AHL қуат блогымен жабдықталған
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
AHL қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
Тұтастай алғанда:
- Дизайндағы қарапайым және сенімді іштен жанатын қозғалтқыш
- Техникалық қызмет көрсетуде аса әбігер емес
- Жаңа және пайдаланылған бөлшектердің үлкен таңдауы
- Сіз донорды біздің ортадан таба аласыз
кемшіліктері:
- Масложор 200 000 км-ден астам жүгіруде
- Блок пен бас жағында жарықтар бар
- Антифриз майы жиі ағып кетеді
- Сынған уақыт белдеуі бар клапанды бүгеді
VW AHL 1.6 л қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
| Мерзімділік | әр 15 км |
| Іштен жанатын қозғалтқыштағы жағармайдың көлемі | 4.5 литр |
| Ауыстыру үшін қажет | шамамен 4.0 литр |
| Қандай май | 5W-30, 5W-40 * |
| Уақытша жетек түрі | белбеу |
| Жарияланған ресурс | 90 000 км |
| Іс жүзінде | 90 000 км |
| Үзіліс/секіру | клапанның иілісі |
| Реттеу | қажет емес |
| Реттеу принципі | гидравликалық компенсаторлар |
| Май сүзгісі | 15 мың км |
| Ауа фильтрі | 15 мың км |
| Отын сүзгісі | 60 мың км |
| Оталдыру шамдары | 60 мың км |
| Көмекші белбеу | 90 мың км |
| Салқындату сұйықтық | 3 жыл немесе 60 мың км |
AHL қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл отбасының энергоблоктарының ең танымал мәселесі - әдетте 150 - 200 мың км-ден кейін пайда болатын және жүгіріспен ғана өсетін мұнайды тұтыну. Мұның себебі стандартты - бұл клапан діңінің тығыздағыштарының тозуы және поршеньдік сақиналардың пайда болуы.
Бұл қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысының негізгі кінәлілері - бітелген саңылаулар, ақаулы газ сорғысы немесе отын қысымының реттегіші, тұтану катушкасындағы жарықтар, DMRV ақаулары және қабылдау геометриясын өзгерту жүйесі бар нұсқалар үшін жетек сына болуы мүмкін.
Әдетте май салқындату жүйесіне жылу алмастырғыш тығыздағыштың әлсіздігінен түседі, бірақ цилиндр басының тығыздағышының бұзылуы және қызып кетуден басындағы жарықтардың пайда болуы жағдайлары жеткілікті. Сондай-ақ, кейде алюминий блогы үшінші және төртінші цилиндрлер аймағында жарылып кетеді.
Майдың ағуы үнемі орын алады, әсіресе картер желдету жүйесі бітеліп қалса, сондай-ақ антифриз, әдетте салқындату жүйесінің пластикалық тройнигі осы жерде жарылып кетеді. Шығару коллекторы жиі жарылып кетеді, ал уақыт белдеуі сынған кезде клапан әрдайым дерлік бүгіледі.
Өндіруші AHL қозғалтқышының ресурсын 200 000 км-де жариялады, бірақ ол 400 000 км-ге дейін қызмет етеді.
Жаңа және пайдаланылған VW AHL қозғалтқышының бағасы
| Ең төменгі баға | 30 000 рубль |
| Орташа қайта сату бағасы | 40 000 рубль |
| Максималды құн | 70 000 рубль |
| Шетелде келісім-шарт қозғалтқышы | 400 еуро |
| Мұндай жаңа құрылғыны сатып алыңыз | - |
| Шарт: | BOO |
| Пакет мазмұны: | қозғалтқыш құрастыру |
| Жұмыс көлемі: | 1.6 литр |
| Тұтынатын қуаты: | 100 а.к. |
* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген
