Volvo B5254T қозғалтқышы
Мазмұны
2.5 литрлік турбо Volvo B5254T қозғалтқышы компанияның зауытында 1995 жылдан 1999 жылға дейін жиналды және сол кездегі топтың C70, S70 және V70 сияқты танымал бірқатар модельдеріне орнатылды. 1999 жылы жаңғыртудан кейін мұндай қуат блогы сәл өзгеше B5244T индексін алды.
К линейке Modular engine относят двс: B5254T2, B5254T3, B5254T4 и B5254T6.
Volvo B5254T 2.5 турбо қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2435 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 193 а.к. |
| Тор | 270 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R5 |
| Блок басы | алюминий 20в |
| Цилиндр диаметрі | 83 мм |
| Поршеньдік инсульт | 90 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.0 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | MHI TD04HL |
| Қандай май құю керек | 5.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | 2 евро |
| Шамамен ресурс | 280 000 км |
B5254T қозғалтқышының каталог салмағы 180 кг
Қозғалтқыш нөмірі c блоктың басымен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Volvo B5254T
Қолмен беріліс қорабы бар 70 жылғы Volvo V1998 үлгісін пайдалану:
| Қала | 15.8 литр |
| Track | 8.5 литр |
| Аралас | 11.1 литр |
Қандай машиналар B5254T 2.5 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 850 | 1995 - 1996 |
| C70 I (872) | 1997 - 1999 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
B5254T ішкі жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқыштың фазалық реттегіші немесе электр дроссельі жоқ, сондықтан өте сенімді.
Форумдар көбінесе картер желдеткішінің ластануына байланысты маслозорды талқылайды
200 мың км-ден кейін мұнайды тұтынудың себебі әдетте турбина білігінің тозуы болып табылады.
Ережеге сәйкес, уақыт белдеуі әр 90 000 км сайын ауыстырылады, ал үзіліс кезінде клапан әрқашан майысып тұрады.
Сондай-ақ, қозғалтқыш бекіткіштері, сорғы, термостат және отын сорғысы өте ұзаққа созылмайды.
