Suzuki K6A қозғалтқышы
Мазмұны
K6A қозғалтқышы 1994 жылы жобаланған, салынған және жаппай өндіріске енгізілген. Бұл жобаны жасау кезінде Сузуки қарапайымырақ жақсы деген принципке сүйенді. Осылайша сызықтық поршеньді орналасуы бар іштен жану қозғалтқышы дүниеге келді.
Шатундардың қысқа жүрісі қозғалтқышты шағын бөлікке ықшам орналастыруға мүмкіндік берді. Үш цилиндр ықшам корпусқа сәйкес келеді. Қозғалтқыштың максималды қуаты - 64 ат күші.
Бұл ең қуатты қондырғы емес, кейінірек олар оны тұрақты толық жетегі бар шағын жүк көліктеріне орната бастады. Жақсы тартымдылық турбина мен адаптивті беріліс қорабын орнату арқылы қамтамасыз етілді. Жапондық компания қозғалтқыш пакетіне тізбекті жетекті қосу арқылы тәуекелді қадам жасады.
Үш цилиндрлі шағын өлшемді автомобильдер үшін уақыт белдеуінің бұл нұсқасы сирек кездеседі. Бұл қызмет мерзімін арттыруға мүмкіндік берді, бірақ жоғары жылдамдықта жұмыс істегенде шуды қосты.
K6A-ның әзірлеушілер жіберіп алған бірнеше кемшіліктері бар:
- Уақыт тізбегі үзілсе немесе бірнеше тістерді секірсе, клапан сөзсіз бүгіледі.
- ICE қақпағы тығыздағыш 50 мың шақырымнан кейін тозады. Май сыға бастайды.
- Кейбір қозғалтқыш бөліктерінің төмен алмасуы. Қозғалтқышты толығымен өзгерту оңайырақ және арзанырақ.
Техникалық сипаттамалар Suzuki K6A
| Жасаңыз | Suzuki K6A |
|---|---|
| Қозғалтқыш қуаты | 54 - 64 ат күші. |
| Тор | 62,7 Nм |
| Қолданылу аясы | 0,7 литр |
| Цилиндрлер саны | үш |
| Қуат көзі | инжектор |
| Отын | Бензин АИ – 95, 98 |
| Өндіруші жариялаған ICE ресурсы | 150000 |
| Уақытша жетек | шынжыр |
Қозғалтқыш нөмірі өте ыңғайлы емес жерде орналасқан. Бұл өндірушілер үшін олқылық болып саналады. Мотордың артқы жағында, төменгі бөлігінде, уақыт тізбегінің жанында сіз қалаған кодты таба аласыз.
Өндіруші 150000 250 километр кепілдік берілген мотор ресурсын талап етеді, бірақ жиі қайталанатындай, ол қайта сақтандырылады, өйткені нақты кезең әлдеқайда ұзағырақ. Сапалы қызмет көрсетумен және апатсыз мұндай іштен жанатын қозғалтқыш 000 XNUMX шақырым жүре алады.
Қуат блогының сенімділігі
Suzuki K6A қозғалтқышы өз сегментінде өте арзан. Өндіруші үшін негізгі міндет қондырғының құнын барынша төмен ұстау болды. Олар тапсырманы өте жақсы орындады. Бұл қымбат емес және бәсекеге қабілетті мотор болып шықты.
Өкінішке орай, дизайнда қолданылатын материалдар барлық компоненттер мен жинақтарды толық жөндеуге мүмкіндік бермейді. Кейбіреулер соншалықты қарапайым, олар шектен шығып, көрші бөліктерге әсер етеді. Мысалы, шойын қорытпасынан жасалған жеңдер жойылғаннан кейін ауыстырылмайды.
K6A-дағы ең көп тараған ақау цилиндр басының тығыздағышының күйіп қалуы болып саналады. Бұл көліктің қызып кетуіне байланысты. Әдеттегі төсеу қуат қоры 50 000 километрді құрайды. Май көрінбесе де, қақпаққа жабысып қалмас үшін оны ауыстырған дұрыс.
Негізінде, қозғалтқышты күрделі жөндеу қажет емес, қозғалтқышты толығымен ауыстырған дұрыс. Оның бос салмағы небәрі 75 келі. Қарапайымдылық пен қарабайырлық арнайы дағдыларсыз оны өзіңіз ауыстыруға мүмкіндік береді. Ең бастысы, ауыстырылатын бірліктердің қатары сәйкес болуы керек.
Маңызды: Suzuki K6A ICE басты артықшылығы оның тиімділігі болып табылады. Резервуарды 95 емес, АИ 92 бензинімен толтырған жөн екенін есте ұстаған жөн.
Suzuki K6A қозғалтқыштары орнатылған автомобильдер
- Alto Works – 1994 – 1998 ж.
- Джимни – 1995 – 1998 ж.
- Вагон R – 1997 – 2001 ж.ж.
- Жоғары HA22/23 – 1998 – 2005 ж.
- Jimny JB23 - 1998 жылдан бері шығарылған.
- Alto HA24 - 2004 жылдан 2009 жылға дейін шығарылған
- Alto HA25 - 2009 жылдан бері.
- Капучино
- Suzuki палитрасы
- Suzuki Twin
Шығын материалдарын ауыстыру
Төмен қуатты қозғалтқыштар V 12 қозғалтқыштарынан кем емес назар аударуды қажет етеді.Мұнайды ауыстыру кестесі тек жүгіріспен ғана емес, сонымен қатар автомобильдің қызмет ету мерзімімен де өлшенеді. Сондықтан, егер көлік жүгіріске қарамастан, алты ай бойы қозғалыссыз тұрса, сұйықтықты ауыстыру уақыты келді.
Майдың өзіне келетін болсақ, жартылай синтетиканы жазда қолдануға болады, бірақ суық мезгілде синтетиканы құю керек. ICE құбылмалы емес, бірақ нашар майлауға сезімталдық сақталады.
K6A ұзақ жұмыс істеуі үшін оған жылдар бойы дәлелденген өндірушіден қозғалтқыш майын құйған дұрыс. Төмен шығындарды қудаламаңыз, соңында қозғалтқыш бұл үшін сізге алғысын білдіреді. Сұйықтықты ауыстыру кезеңі 2500 - 3000 километр. Басқа көліктерге қарағанда жүгіріс әлдеқайда қысқа. Себебі қозғалтқыштың өзі де шағын. Расында, 60 ат көліктің салмағын көтеріп, 3 цилиндрлі қозғалтқыш тозуға жарап тұр. Іштен жану қозғалтқышы бар қуатты седандарда мұнай қоры ұзағырақ болады.
K6A қозғалтқышына арналған майлар
- СҰЙЫҚ МОЛИ
- Тойота
- МОЛ ЖАСЫЛ
- Shell
- Mobil
Тұтқырлық индексі 5W30 мұнай өндірушілердің барлық аталған брендтері үшін. Әрине, кез келген қозғалтқыш үшін машина өндірушісінің зауытында шығарылған моторлы қайықтар қымбатырақ және жақсырақ. Suzuki брендінде аттас автомобильдерге жарамды мотор майларының өзіндік желісі бар.
Әрбір екінші рет май сүзгісін маймен бірге ауыстыру қажет. Сонымен қатар, біз кабина сүзгісін, сондай-ақ қозғалтқыштың ауа сорғышының сүзгі элементін ұмытпауымыз керек. Біріншісі жылына екі-үш рет, екіншісі бір рет ауыстырылады.
Беріліс қорабындағы сұйықтық 70 - 80 мың шақырымнан кешіктірілмей ауыстырылады. Әйтпесе, май қалыңдап, бір жерде жиналады. Қозғалатын бөліктердің ресурсы күрт азаяды.
Қозғалтқышты баптау
Шағын автокөліктерге арналған ICE сирек мәжбүрлеуге мүмкіндік береді. Сузуки де ерекшелік емес. Бұл жағдайда қозғалтқыштың қуатын арттырудың жалғыз нұсқасы турбинаны ауыстыру болып табылады. Бастапқыда қозғалтқышқа аз қуатты бүрку қондырғысы орнатылды.
Сол жапондық компания оған неғұрлым спорттық турбинаны және арнайы микробағдарламаны ұсынады. Өндірушілердің пікірінше, бұл қозғалтқыштан сығуға болатын максималды көрсеткіш.
Әрине, кейбір гараж шеберлері кейде электр қуатын асыра алады. Бөлшектердің қауіпсіздік шегі шектеулі екенін есте ұстаған жөн, өйткені бұл шағын автомобильге арналған іштен жану қозғалтқышы.
Қозғалтқышты ауыстыру мүмкіндігі
Suzuki K6A оңай ауыстырылады. Сіз келісімшарттық қозғалтқышты немесе түпнұсқаны, жаңа немесе пайдаланылғанды таңдай аласыз. Мотордың салмағы небәрі 75 келі. Қажетті блокты интернет-дүкенде немесе автокөлік жөндеу шеберханаларының үлкен желілерінен таба аласыз. Таңдау кезінде сіз ішкі жану қозғалтқышының модификациясына сенуіңіз керек, әйтпесе қозғалтқышпен бірге беріліс қорабының жиегін ауыстыруға тура келеді.
