Subaru FB20X қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Subaru FB20X қозғалтқышын жапондық концерн 2013 жылдан 2017 жылға дейін шығарған және Impreza және оның негізіндегі кроссовер XV сияқты танымал модельдердің гибридті нұсқаларына орнатылған. Енді бұл қозғалтқыш тікелей отын бүркуі бар ұқсас қондырғыға жол берді.
FB желісі сонымен қатар іштен жанатын қозғалтқыштарды қамтиды: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D және FB25B.
Subaru FB20X 2.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1995 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжектор |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 162 а.к. |
| Тор | 221 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий H4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 84 мм |
| Поршеньдік инсульт | 90 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.8 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | Гибрид, DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | қос инсульт |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 4.8 литр 0W-20 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 275 000 км |
Каталог бойынша FB20X қозғалтқышының салмағы 175 кг
Қозғалтқыштың нөмірі FB20X блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны Subaru FB20 X
Автоматты беріліс қорабы бар 2015 жылғы Subaru XV гибридінің мысалында:
| Қала | 9.1 литр |
| Track | 6.9 литр |
| Аралас | 7.6 литр |
Қандай автомобильдер FB20X 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Импреза 4 (ГДЖ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
FB20X кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Сериядағы барлық қозғалтқыштар сияқты, бұл қозғалтқыш алғашқы шақырымнан бастап майды жеуді ұнатады.
Қате мұнайдан фазалық реттегіштер бұл жерде тез істен шығады
Салқындату жүйесі оның сенімділігімен танымал емес, қозғалтқыш қызып кетуден өте қорқады
Электрондық дроссельдің жұмысындағы ақауларға байланысты бос жүріс жылдамдығы жиі өзгереді
Майлау деңгейін максималды деңгейде ұстаңыз, әйтпесе сорғыштың астындағы соққылар сізді алаңдатады
