Nissan ZD30DDTi қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік дизельді қозғалтқыш Nissan ZD30DDTi немесе жай ғана ZD30 1999 жылдан бері шығарылады және коммерциялық көліктерге қойылады және біз оны Patrol немесе Terrano жол талғамайтын көліктерінен білеміз. Бұл қуат блогы ZD30CDR индексі бар Common Rail модификациясында бар.
К серии ZD также относят двс: ZD30DD и ZD30DDT.
Nissan ZD30 DDTi 3.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2953 см³ |
| Қуат беру жүйесі | NEO-Di тікелей инъекциясы |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 120 - 170 а.к. |
| Тор | 260 - 380 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 96 мм |
| Поршеньдік инсульт | 102 мм |
| Қысым дәрежесі | 18 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | интеркулятор |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 6.4 литр 5W-40 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 3/4 |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
ZD30DDTi қозғалтқышының салмағы каталог бойынша 242 кг
Қозғалтқыштың нөмірі ZD30DDTi блоктың баспен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны
Қолмен беріліс қорабы бар 2003 жылғы Nissan Patrol үлгісін пайдалану:
| Қала | 14.3 литр |
| Track | 8.8 литр |
| Аралас | 10.8 литр |
Қандай машиналар ZD30DDTi қозғалтқышымен жабдықталған
| Керуен 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| 5-патруль (Y61) | 1999 - 2013 |
| Terrano 2 (R20) | 1999 - 2006 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар Nissan ZD30 DDTi
Өндірістің алғашқы жылдарында поршеньдердің жанып кетуіне байланысты қозғалтқыштардың жаппай істен шығуы болды.
Көптеген проблемалар жанармай жабдықтары, инжекторлар да, жоғары қысымды отын сорғылары да тудырады
Қозғалтқыш қызып кетуден қорқады, содан кейін тығыздағыш өте тез бұзылады және цилиндр басы жарылады
Турботаймерді орнату міндетті немесе қымбат турбина ұзаққа созылмайды
50 - 60 мың км сайын бір рет ауыстыру қосалқы қондырғылар үшін белдік кергішін қажет етеді.
Қатты аязда сору коллекторының түйісетін беті жиі бұралып қалады
Массалық ауа ағыны сенсорының электрлік ақаулары өте жиі кездеседі.
