Nissan VG30DETT қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік Nissan VG30DETT қозғалтқышы 1989 жылдан 2000 жылға дейін жапон зауытында шығарылды және танымал 300ZX спорттық купенің жоғарғы қуат блогы ретінде орнатылды. Garrett қос турбо қозғалтқышы 300 а.к. механика бойынша және 280 а.к. машинада.
VG сериясының 24 клапанды іштен жану қозғалтқыштарына мыналар жатады: VG20DET, VG30DE және VG30DET.
Nissan VG30DETT 3.0 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2960 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 280 - 300 а.к. |
| Тор | 384 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
| Блок басы | алюминий 24в |
| Цилиндр диаметрі | 87 мм |
| Поршеньдік инсульт | 83 мм |
| Қысым дәрежесі | 8.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | қос аралық салқындатқыштар |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | N-VCT қабылдауларында |
| Турбо-зарядтау | қос Garrett T22/TB02 |
| Қандай май құю керек | 3.4 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 2/3 |
| Шамамен ресурс | 350 000 км |
Каталог бойынша VG30DETT қозғалтқышының салмағы 245 кг
Қозғалтқыштың нөмірі VG30DETT блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай тұтыну VG30DETT
Қолмен беріліс қорабы бар 300 жылғы Nissan 1999ZX үлгісін пайдалану:
| Қала | 15.0 литр |
| Track | 9.0 литр |
| Аралас | 11.2 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар VG30DETT қозғалтқышымен жабдықталған
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Кемшіліктер, бұзылулар және проблемалар Nissan VG30 DETT
Мәселелердің ең көп саны үнемі крекинг мәселесін береді
Сондай-ақ, оның тығыздағыштары жиі күйіп кетеді, ал коллекторды алып тастағанда, шпилькалар үзіледі.
Көбінесе ішкі жану қозғалтқышындағы клапандардағы иілу біліктерінің сынуы байқалады.
Уақыт белдеуін ауыстыру кестесі сақталмаса, дәл осындай жағдай болуы мүмкін.
150 000 км-ге дейін су сорғысы әдетте ағып жатыр және гидравликалық көтергіштер соғылады.
