Nissan HR10DDT қозғалтқышы
Мазмұны
1.0 литрлік Nissan HR10DDT немесе 1.0 DIG-T қозғалтқышын концерн 2019 жылдан бастап шығарады және екінші буын Juke немесе бесінші буын Micra сияқты танымал үлгілерде орнатылған. Renault және Dacia автомобильдерінде бұл қуат блогы H5Dt индексі бойынша белгілі.
HR тобына мыналар кіреді: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 110 - 117 а.к. |
| Тор | 180 - 200 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R3 |
| Блок басы | алюминий 12в |
| Цилиндр диаметрі | 72.2 мм |
| Поршеньдік инсульт | 81.3 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | екі білікте |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 4.1 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 220 000 км |
Каталог бойынша HR10DDT қозғалтқышының салмағы 90 кг
Қозғалтқыш нөмірі HR10DDT қораппен түйіскен жерде орналасқан
Жанармай тұтыну ICE Nissan HR10DDT
Қолмен беріліс қорабы бар 2022 Nissan Juke үлгісін пайдалану:
| Қала | 5.8 литр |
| Track | 4.4 литр |
| Аралас | 5.0 литр |
Қандай модельдер HR10DDT 1.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Micra 5 (K14) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Juke 2 (F16) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| 1-жүгіруші (RJI) | 2021 - қазіргі уақытқа дейін |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - қазіргі уақытқа дейін |
HR10DDT іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл турбо қозғалтқыш жақында пайда болды және әлсіз жерлер туралы ақпарат әлі жинақталған жоқ.
Форумдарда олар көбінесе оны мақтайды және тек старт-stop жүйесінің ақауларына шағымданады
Барлық тікелей айдау қозғалтқыштары сияқты, қабылдау клапандары тез күйеден асып кетеді
Осы сериядағы қозғалтқыштар үшін уақыт тізбегі әдетте көп қызмет етпейді, оның қалай болатынын көрейік
Мұнда гидравликалық компенсаторлар қарастырылған, клапанның саңылауды реттеу қажет емес
