Қозғалтқыш Mitsubishi 4g32

Бұл отбасының бірінші энергетикалық блогы 1975 жылы жаппай өндіріске енді. Оның жұмыс көлемі 1850 текше сантиметрге жетті. 5 жылдан кейін жаңа нұсқасы әзірленді. Оның тән ерекшелігі моно-инъекция, 12 клапан және турбо зарядтау болды. Дамудың келесі қадамы 8 жылы жасалған инжекциялық сорттың 1984 клапандық қозғалтқышы болды.

4 клапанға арналған және жұмыс көлемі 32 литр болатын mitsubishi 8g1,6 қозғалтқышы, сондай-ақ алдыңғы жетекті 1987 жылы Mitsubishi Galant алтыншы буынына орнату үшін пайдаланылды. Әрі қарай, оның негізінде DOHS жүйесін қамтитын модификациялар әзірленді. Олар жоғары қуат сипаттамаларына ие болды және атмосфераға аз зиян келтірді.

1993 жылы қуат блогы айтарлықтай өзгерістерге ұшырады. Модификациялар шығарыла бастады, онда маховик иінді білікке 7 болтпен бекітілген. Мотор көптеген жапондық автомобильдерге сериялық өндірісте орнатылған.

Техникалық сипаттама

Қозғалтқышта оның құнын анықтайтын бірқатар техникалық сипаттамалар бар. Оларға мыналар жатады:

1. Жұмыс көлемі 1597 текше сантиметр.
2. Максималды қуат 86 а.к. бірге.
3. 4-ке тең цилиндрлер саны - м.
4. Қолданылатын отын, оның рөлін бензин АИ - 92 атқарады.
5. Цилиндрдің диаметрі 76,9 мм.
6. Бір цилиндрдегі клапандар саны 2 - м.
7. 8,5-ке тең қысу коэффициенті.
8. Поршеньдік жүріс 86 мм.
9. Түбірлік тіректердің саны. Олардың барлығы 4 бар.
10. Жану камерасының жұмыс көлемі 46 текше сантиметрге жетті.
11. Қозғалтқыш ресурсы шамамен 250000 XNUMX км құрайды.

Кейбір жүргізушілерге қозғалтқыш нөмірін табу қиынға соғады. Олар қажетті сандар жиынтығы кондиционер компрессорының кронштейні мен коллектордың арасында орналасқан арнайы панельде орналасуы мүмкін екенін білуі керек.

ICE қаншалықты сенімді?

Қозғалтқыш уақтылы жөндеу және техникалық қызмет көрсету жағдайында тіпті қатал жағдайларда ұзақ қызмет мерзіміне төтеп бере алады. Қуат блогын тиімді бақылау үшін моторист негізгі проблемаларды білуі керек, олар мыналарды қамтиды:

1. Төмен сапалы бензинді пайдаланудың салдары болып табылатын бітелген саңылаулар. Бөлшекті ауыстыру немесе тазалау арқылы мәселені шешуге болады.
2. Мотордың шамадан тыс қызуы. Ұқсас құбылыс, егер желдеткіш толық қуатта жұмыс істемесе немесе салқындату жүйесі оның тығыздығын жоғалтқан жағдайда орын алады.
3. Суық іске қосу кезіндегі діріл. Мәселе процессорға дұрыс емес сигнал жіберетін температура сенсорының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болуы мүмкін.

Бұл ақауларды жою көп уақытты қажет етпейді және арзан, бірақ егер сіз оларға назар аудармасаңыз, болашақта проблемалар күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін, оларды шешу үшін нақты инвестициялар қажет болады.

Қол жетімділік

Mitsubishi 4g32 қозғалтқышында күрделі дизайн жоқ, ол мамандандырылған қызмет көрсету станциясында да, жеке гаражда да жөндеуді жеңілдетеді. Негізгі дағдылармен және кейбір жабдықтармен автокөлік жүргізушісі өз бетінше орындай алады:

• HCB тығыздағышын ауыстыру
• істен шыққандардың орнына жаңа клапан діңінің тығыздағыштарын орнату,
• сынған клапандарды бөлшектеу және жұмысқа жарамды бөлшектерді орнату.

Жөндеу жұмыстарының түрлері бар, олар кәсіпқойларға жақсы тапсырылады, әсіресе арнайы дағдылар болмаса. Оларға күрделі жөндеу мақсатында цилиндрлер блогын алып тастау, сондай-ақ гильза, ұңғымаларды бұрғылау немесе қуат блогының бөлшектерін тегістеу сияқты процедуралар кіреді.

Тәжірибесіз моторист іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету немесе жөндеу туралы шешім қабылдамауы керек. Егер білім болмаса, онда бұл мәселені он жылдан астам қозғалтқыштарды жөндеумен айналысатын мамандарға тапсырған дұрыс.

Қандай май құю керек?

Майлау материалын дұрыс таңдау қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады және оның жұмысын мүмкіндігінше тұрақтандырады. Егер біз mitsubishi 4g32 қозғалтқышы туралы айтатын болсақ, онда оны таңбаланған маймен толтыру ұсынылады:

1. 15w40, ол минералдардан жасалған өнім. Мұндай майлауды айтарлықтай жүгірісі бар қозғалтқыштарда пайдалану ұсынылады. Мұздату температурасы -30 градус, бұл майды ресейлік қыс жағдайында пайдалануға мүмкіндік береді.
2. Ол синтетикалық және ұзақ қызмет ету мерзімінде қуат блогының тұрақты жұмысын қамтамасыз ете алады. Майлауды маусымға қарамастан қолдануға болады және жақсы тазарту қасиеттеріне ие, булануға төзімді және экстремалды жағдайларда да өзінің өнімділігін сақтайды.

Қозғалтқыш жұмыс істейтін жұмыс жағдайларына байланысты майды таңдау керек.

Ол қандай көліктерге орнатылған?

Mitsubishi 4g32 қозғалтқышы кеңінен қолданылады. Ол келесі машиналарға орнатылады:

1. Mitsubishi Celeste. Бұл 1975 жылы сериялық өндіріске шыққан ықшам купе. Көліктің орташа динамикалық өнімділігі бар, сонымен қатар артқы жетегі бар.
2. Mitsubishi COLT II, ​​бұл қалалық көлік жүргізуге өте ыңғайлы шағын көлік. Автокөлік кең есіктерімен, төмен босағаларымен және биік шатырымен ерекшеленеді.
3. Mitsubishi L 200. Көлік - жол талғамайтын көлік жүргізуге өте ыңғайлы пикап. Машина жұмыс істеудің қарапайымдылығымен және жеңіл артқы осімен ерекшеленеді.

Әрбір автомобиль әртүрлі сыныптарға жатады, бірақ оларды қуатты және сенімді көліктерге айналдыратын қуат блогы біріктіреді.