Mitsubishi 3B20 қозғалтқышы

Mitsubishi 3B20 автомобиль қозғалтқышы легирленген болаттан жасалған кей автомобильдер үшін шығарылатын үш цилиндрлі қозғалтқыштар тобын кеңейтті.

Қозғалтқыштың бұл үлгісінде бірнеше инновациялық технологиялар қолданылды, бұл қондырғының өлшемдерін азайту кезінде оның қуатын және басқа да техникалық көрсеткіштерді арттыруға мүмкіндік берді.

Қозғалтқыштың туу тарихы туралы

Мұндай қозғалтқышты 2005 жылы Окаяма префектурасының Курашики қаласында жапондық Mizushima компаниясы шығарған.

Қозғалтқыштың алдын ала нұсқасы бұрын - 2003 жылы жасалған. Дәл сол кезде алғаш рет Smart Idling жүйесі (ақылды бос жүріс) қолданылды, ол автомобиль тоқтаған кезде қозғалтқышты автоматты түрде өшіреді. Қозғалтқыш 0,2 секунд ішінде қайта іске қосылады.

Бұл қозғалтқыш үлгісімен компания 3 литрлік (немесе одан да көп) отын шығынына қол жеткізуге болатынын дәлелдеді.

Салыстыру үшін: Mitsubishi 3B20 қондырғысының ең алғашқы предшественниктері шағын автомобильдерге арналған қозғалтқыштар 2-2,5 есе көп бензин тұтынатын.

Кей көлігі дегеніміз не? Қозғалтқыштың автомобильдегі орналасуы

Қозғалтқыш бастапқыда бір жылдан кейін, 2006 жылы шығарылуы жоспарланған Кей классындағы шағын бюджеттік автомобильдерге арналған.

Кей-көліктер немесе кейджидоша - жеңіл көліктер. Көлікпен шатастырмаңыздар. Атап айтқанда, кішкентай, жеңіл. Оларға жеңілірек қозғалтқыш керек болды. Сондықтан өндірушілер оның өлшемдерін азайтты (биіктігі 191 мм, ұзындығы - 286 мм).

Цилиндр блогы мен басы алюминийден құйылған, бұл оның салмағын бұрынғы Mitsubishi 3G8 қозғалтқышымен салыстырғанда 20% азайтуға мүмкіндік берді. 3B20 қозғалтқышы артқы жетекті, салмағы 67 кг.

Mitsubishi 3B20 қозғалтқыш блогы

Осы ICE желісіндегі бір қатарлы цилиндр блогы мен цилиндр басы (цилиндр басы) алюминий қорытпаларынан жасалған. Екі таратқыш білікпен және 12 клапанмен (әр цилиндрге 4) жабдықталған газ тарату механизмі ВС бастиегінде орналасқан.

Фазалық ауыстырғыш MIVEC технологиясын пайдаланады. Аббревиатура Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system дегенді білдіреді, ол орыс тіліне шамамен келесідей аударылады: Mitsubishi инновациялық технологиясын қолдана отырып, клапан механизмін уақытты (үйлестіру) электронды басқару жүйесі. MIVEC технологиясы төмен жылдамдықта:

• Ішкі пайдаланылған газдың рециркуляциясын азайту арқылы жану тұрақтылығын арттырады;
• Жедел спрей арқылы жануды тұрақтандырады;
• Төмен клапан көтеру арқылы үйкелісті азайтады.

Осылайша, төмен жылдамдықта клапанның ашылуының айырмашылығы қоспаның жануын реттейді және тұрақты етеді, күш моментін арттырады.

Жоғары жылдамдықта қозғалтқыш клапанның көтерілу уақыты мен биіктігінің ұлғаюына байланысты толық күшпен тыныс алу мүмкіндігін алады. Жанармай-ауа қоспасын және пайдаланылған газдарды қабылдау ұлғаяды. Жанармай бүркуі электронды ECI-MULTI жүйесі арқылы бақыланады.

Жалпы бұл факторлардың барлығы қуаттың артуына, отын шығынының азаюына және атмосфераға улы заттардың шығарындыларының азаюына әсер етеді.

Техникалық сипаттама

Қозғалтқыш 2 нұсқада қол жетімді: атмосфералық және турбокомпрессорлық. Mitsubishi 3B20 қозғалтқышының үлкен артықшылығы - оның үнемділігі.

параметрлері	Атмосфералық	турбокомпрессорлы
ICE көлемі	659 куб немесе 0,66 литр
Қуат шегі	38 кВт (52 а.к.) 7000 айн/мин	42 кВт (57 а.к.) -48 кВт (65 а.к.) 6000 айн/мин
Максималды момент	57 айн / мин кезінде 4000 Нм	85 -95 Нм 3000 айн/мин
Отын шығыны	3,9-5,4L	3,8-5,6 L
Цилиндр диаметрі	654,4 мм
Супер зарядтағыш	жоқ	Турбина
Отын типі	Бензин АИ-92, АИ-95
Цилиндрдегі клапандар саны	4
соққы биіктігі	65,4 мм
СО 2 эмиссиясы	90-114 г/км	100-114 г/км
Қысу коэффициенті	10,9-12	9
ICE түрі	Ішкі, 3 цилиндрлі

3B20 қозғалтқышы хэтчбек корпусы бар келесі автомобиль үлгілеріне орнатылған:

• Mitsubishi ek Custom
• Mitsubishi eK Space
• Mitsubishi eK-Wagon
• Mitsubishi i

Aiki kei (Mitsubishi i) көлігінің иесінің кері шақыруынан алынған ақпаратқа сәйкес, қозғалтқыш 12 секундта 80 км / сағ жылдамдықты оңай алады, ал «тоқуға» жету үшін тағы 10 секунд қажет. Қала үшін жылдамдық жеткілікті. Автокөліктің кішігірім өлшемдері сізге «шахматты» қайта құруға, кептелісте қалуға мүмкіндік береді, бұл қала жолдарында өте маңызды плюс.

Турбо қозғалтқышы бар kei көлігінің тағы бір иесі сонымен қатар Mitsubishi 3B20 қозғалтқышы бар ықшам автокөліктің қалалық жол үшін ең жақсы нұсқа екенін атап өтеді. Ол қалада жанармай шығыны 6-6,5 литр, тас жолда 4-4,5 литр екенін хабарлайды.