Mercedes M119 қозғалтқышы
Mercedes-Benz M119 қозғалтқышы - 8 жылы M1989 қозғалтқышын ауыстыру үшін енгізілген V117 бензин қозғалтқышы. M119 қозғалтқышында алюминий және бірдей цилиндр басы, соғылған шатундар, құйылған алюминий поршеньдері, цилиндрлердің әрқайсысы үшін екі таратқыш білік бар (DOHC), тізбекті жетек және бір цилиндрге төрт клапан.
Техникалық сипаттамалары M113
| Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, текше см | 4973 |
| Максималды қуат, h.p. | 320 - 347 |
| Максималды айналу моменті, айн / мин-да N * m (кг * м). | 392(40)/3750 470(48)/3900 480(49)/3900 480(49)/4250 |
| Қолданылған отын | Бензин АИ-95 бензині |
| Жанармай шығыны, л / 100 км | 10.5 - 17.9 |
| Қозғалтқыш түрі | V пішінді, 8 цилиндрлі |
| Қосу. қозғалтқыш туралы ақпарат | DOHC |
| Максималды қуат, а.к. (кВт) айн / мин | 320(235)/5600 326(240)/4750 326(240)/5700 347(255)/5750 |
| Қысым дәрежесі | 10 - 11 |
| Цилиндрдің диаметрі, мм | 92 - 96.5 |
| Поршеньдік соққы, мм | 78.9 - 85 |
| СО2 шығарындысы г / км | 308 |
| Бір цилиндрдегі клапандар саны | 3 - 4 |
M119 гидромеханикалық клапанның уақыты, оны 20 градусқа дейін реттеуге болады:
- 0-ден 2000 айн / мин аралығында бос жылдамдық пен цилиндрлерді тазартуды жақсарту үшін синхрондау баяулайды;
- 2000–4700 айн / мин аралығында крутящий моментті жоғарылату үшін синхрондау күшейтілді;
- 4700 айн / мин-нан жоғары, синхрондау тиімділікті арттыру үшін қайтадан баяулайды.
Бастапқыда M119 қозғалтқышында ауа ағынының массалық датчигі бар Bosch LH-Jetronic инжекциялық басқару жүйесі, екі тұтану катушкасы және екі дистрибьюторы болды (цилиндрлердің әрқайсысы үшін біреуі). 1995 жылы (модельге байланысты) дистрибьюторлар катушкалармен алмастырылды, мұнда әр оталдыру штепсельінде катушкадан өз сымы болды, сонымен қатар Bosch ME инжекторы енгізілді.
M119 E50 қозғалтқышы үшін бұл өзгеріс қозғалтқыш кодының 119.970-тен 119.980-ге өзгеруін білдірді. M119 E42 қозғалтқышы үшін код 119.971-ден 119.981-ге өзгертілді. M119 қозғалтқышы қозғалтқышпен ауыстырылды M113 1997 жылда.
Өзгерістер
| Өзгерту | Қолданылу аясы | Энергияны тұтыну | Сәт | Орнатылды | Жыл |
|---|---|---|---|---|---|
| M119 ЖӘНЕ 42 | 4196 к.з.д. (92.0 x 78.9) | 205 кВт 5700 айн / мин | 400 Нм 3900 айн / мин | W124 400 E/E 420 | 1992-95 |
| C140 S 420 / CL 420 | 1994-98 | ||||
| W140 S 420 | 1993-98 | ||||
| W210 және 420 | 1996-98 | ||||
| 210 кВт 5700 айн / мин | 410 Нм 3900 айн / мин | W140 400 SE | 1991-93 | ||
| M119 ЖӘНЕ 50 | 4973 к.з.д. (96.5 x 85.0) | 235 кВт 5600 айн / мин* | 470 Нм 3900 айн / мин* | W124 және 500 | 1993-95 |
| R129 500 SL / SL 500 | 1992-98 | ||||
| C140 500SEC, C140 S 500, C140 CL 500 | 1992-98 | ||||
| W140 S 500 | 1993-98 | ||||
| 240 кВт 5700 айн / мин | 480 Нм 3900 айн / мин | W124 500E | 1990-93 | ||
| R129 500 SL | 1989-92 | ||||
| W140 500SE | 1991-93 | ||||
| 255 кВт 5750 айн / мин | 480 Нм 3750-4250 айн / мин | W210 E 50 AMG | 1996-97 | ||
| M119 ЖӘНЕ 60 | 5956 к.з.д. (100.0 x 94.8) | 280 кВт 5500 айн / мин | 580 Нм 3750 айн / мин | W124 E 60 AMG | 1993-94 |
| R129 SL 60 AMG | 1993-98 | ||||
| W210 E 60 AMG | 1996-98 |
Мәселелер M119
Тізбектің ресурсы 100-ден 150 мың км-ге дейін. Оны созған кезде бөтен дыбыстар пайда болуы мүмкін, түрту, сыбырлау және т.б. Ілеспе компоненттерді, мысалы, жұлдыздарды ауыстырудың қажеті болмас үшін бастамағаныңыз жөн.
Сондай-ақ, гидравликалық көтергіштерден бөгде дыбыстар шығуы мүмкін, оның себебі - майдың жетіспеушілігі. Компенсаторларға май беретін қосқыштарды ауыстыру қажет болады.
M119 қозғалтқышын баптау
M119 қорын баптау мағынасы жоқ, өйткені ол қымбат, ал қуат жағынан нәтиже минималды. Қуатты қозғалтқышы бар машинаны қарастырған дұрыс (кейде мұндай машинаны табиғи түрде сорылатын M119-ді баптаудан гөрі арзанға түседі), мысалы, қанша мүмкіндік бар екеніне назар аударыңыз М113 баптау.
