Льигатель Mazda MZR LF 2.0 (Ford 2.0 Duratec HE)

Mazda MZR LF қозғалтқышы (Ford 2.0 Duratec HE аналогы) Mazda 3, 5, 6, MX-5 III және т.б. орнатылған. Бензин қозғалтқышы сенімді болып саналады, бірақ оның кемшіліктері жоқ.

Техникалық сипаттамалары

Бір материалдан жасалған басы бар алюминий блокта 4 цилиндр бар. Газ тарату механизмі (уақыты) - 16 клапаны бар екі біліктен: әрқайсысы кіріс және шығыс бөлігінде, дизайны деп аталады DOHC.

Басқа опциялар:

• отын-ауа қоспасын айдау жүйесі - электронды басқарумен айдау;
• поршень жүрісі / цилиндр диаметрі, мм - 83,1 / 87,5;
• уақыт жетегі - жұлдызшасы бар тізбек Ø48 мм;
• қозғалтқыштың қосалқы қондырғыларына арналған жетек белдеуі - біреуі, автоматты созылуымен және ұзындығы 216 см;
• қозғалтқыш қуаты, а.к. бастап. - 145.

Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, текше см	1998
Максималды қуат, h.p.	139 - 170
Максималды айналу моменті, айн / мин-да N * m (кг * м).	175(18)/4000 179(18)/4000 180(18)/4500 181(18)/4500 182(19)/4500
Қолданылған отын	Тұрақты бензин (AI-92, AI-95) Премиум бензин (AI-98) АИ-95 бензині
Жанармай шығыны, л / 100 км	6.9 - 9.4
Қозғалтқыш түрі	желілік, 4 цилиндрлі, DOHC
Қосу. қозғалтқыш туралы ақпарат	көп портты отын бүрку, DOHC
Максималды қуат, а.к. (кВт) айн / мин	139(102)/6500 143(105)/6500 144(106)/6500 145(107)/6500 150(110)/6500
Қысым дәрежесі	10.8
Цилиндрдің диаметрі, мм	87.5
Поршеньдік соққы, мм	83.1
Цилиндрлердің көлемін өзгерту механизмі	жоқ
СО2 шығарындысы г / км	192 - 219
Бір цилиндрдегі клапандар саны	4

Аралас режимде 95 бензинді тұтыну - 7,1 л / 100 км. 5W-20 немесе 5W-30 қозғалтқыш майымен бір реттік жанармай құю - 4,3 литр. 1 мың км-ге 500 г кетеді.

Бөлменің орналасуы және модификациялары

MZR L сериялы қозғалтқыштар отбасына көлемі 4 - 1,8 литр болатын 2,3 цилиндрлі модельдер кіреді. Оларды алюминий блогымен шойыннан жасалған цилиндр төсемдерімен, уақыт тізбегімен біріктіреді.

Белгілі модификация:

1. Қосымша ауа жеткізілімімен L8 - 1,8 дм³.
2. LF - бірдей, көлемі 2,0. Кіші түрлер: LF17, LF18, LFF7, LF62 тіркемелерімен ерекшеленеді. LF-DE, LF-VE модельдері ауыспалы қабылдау коллекторымен жабдықталған.
3. L3 бақыланатын ауа өткізгішімен: ауа сүзгі камерасындағы демпфер - көлемі 2,3 л.
4. L5 - 2,5 литр цилиндр саңылауы 89 мм-ге дейін және поршеннің орын ауыстыруы 100 мм-ге дейін өсті.

Қозғалтқыштың нөмірі қайда

MZR LF қозғалтқышының зауыттық таңбасы, L8, L3 модельдеріндегідей, цилиндрлердің бас блогында мөрленеді. Қозғалтқыштың сол жағында нөмірді автомобильдің бағыты бойынша, алдыңғы бөлікке параллель жазықтықта бұрыштық бөлікке жақын жерде таба аласыз.

Кемшіліктер және қуатты арттыру мүмкіндігі

MZR LF - қозғалтқыш қарапайым, оның жұмысында ерекше проблемалар жоқ. Бірнеше минус бар:

• мұнай тұтынудың артуы - 200 мың км жүгіріспен көрінеді;
• газ сорғысы жұмысының төмендеуі - үдету кезінде анықталады: қозғалтқыш толық қуатта жұмыс істемейді;
• термостат ресурсы - 100 мың км-ге дейін;
• уақыт тізбегі - 250 мың км қашықтықта созылып жатыр, дегенмен ол 500-ге төтеп беруі керек.

Қуаттың жоғарылауы екі бағытта - микросхемаларды баптау және механикалық күйге келтіру әдісімен мүмкін болады. Бірінші әдіс момент пен иінді біліктің айналу жиілігін шамамен 10% арттыруға мүмкіндік береді, бұл 160-165 а.к. бастап. Ол баптау компаниясында басқару блогының бағдарламасын жыпылықтау (түзету) арқылы жүзеге асырылады. Кейбір бөліктерді ауыстырумен ауаны сору жүйесін қайта құру арқылы үлкен нәтижеге қол жеткізіледі. Бұл жағдайда қуат 30-40% -ға артады және 200-210 а.к.-қа жетеді.