Mazda L3C1 қозғалтқышы
Мазмұны
2.3 литрлік Mazda L3C1 қозғалтқышы компанияның кәсіпорнында 2002 жылдан 2008 жылға дейін шығарылды және біздің нарықта танымал алтыншы сериялы модельдің бірінші буынында ғана орнатылды. Шындығында, бұл қуат блогы L3‑VE белгісіндегі аналогынан айтарлықтай ерекшеленбейді.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.
Mazda L3C1 2.3 литрлік қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2261 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 165 а.к. |
| Тор | 205 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 87.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 94 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.6 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC, балансерлер |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | S-VT кірісінде |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-92 |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 280 000 км |
Каталог бойынша L3C1 қозғалтқышының салмағы 130 кг
Қозғалтқыш нөмірі L3C1 артқы жағында, ішкі жану қозғалтқышының қораппен түйіскен жерінде орналасқан.
Жанармай шығыны Mazda L3-C1
Қолмен беріліс қорабы бар 6 жылғы Mazda 2007 үлгісін пайдалану:
| Қала | 11.1 литр |
| Track | 6.7 литр |
| Аралас | 8.2 литр |
Қандай машиналар L3C1 2.3 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 6 I (GG) | 2002 - 2008 |
L3C1 кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Мамандандырылған форумдардағы шағымдардың көпшілігі майлауды жоғары тұтынуға байланысты.
Массасы бойынша екінші орында қабылдау коллекторының қақпақтары бар проблемалар.
Қозғалтқыштың әлсіз жерлеріне термостат, сорғы, ламбда зонды және қозғалтқыш бекіткіштері де кіреді
200 000 км-ден кейін уақыт тізбегі жиі ұзарады, фаза реттегіші істен шығады
Әр 90 000 км сайын клапандарды реттеуді ұмытпаңыз, гидравликалық көтергіштер жоқ
