Land Rover 10P қозғалтқышы
Мазмұны
2.5P индексі бар 5 литрлік Land Rover TD10 дизельдік қозғалтқышы 1998 жылдан 2002 жылға дейін жиналды және Defender жол талғамайтын көлігіне, сондай-ақ Discovery II-ге өзінің 14P индексі бойынша орнатылды. Еуро 3 экономика стандарттарына жаңартылған кезде бұл қондырғылар басқа белгілерге ие болды: 15P және 16P.
TD5 желісі сонымен қатар дизельді қамтиды: 15P.
Land Rover 10P 2.5 TD5 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 2495 см³ |
| Қуат беру жүйесі | инжекторлық сорғы |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 122 - 136 а.к. |
| Тор | 300 - 315 нм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R5 |
| Блок басы | алюминий 10в |
| Цилиндр диаметрі | 84.45 мм |
| Поршеньдік инсульт | 88.95 мм |
| Қысым дәрежесі | 19.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | екі қатарлы тізбек |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Garrett GT2052S |
| Қандай май құю керек | 7.2 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Эколог. сынып | 2 евро |
| Шамамен ресурс | 350 000 км |
Жанармай шығыны ішкі жану қозғалтқышы Land Rover 10P
Қолмен беріліс қорабы бар 5 жылғы Land Rover Discovery TD2000 мысалында:
| Қала | 11.5 литр |
| Track | 8.2 литр |
| Аралас | 9.4 литр |
Қандай машиналар 10P 2.5 л қозғалтқышпен жабдықталған
| Қорғаушы 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
10П іштен жанатын қозғалтқыштың кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Негізгі проблемалар клапан қақпағының астындағы электр сымдарындағы үзілістерге байланысты.
Екінші орында - сорғы-инжектор жетегінің жұдырықшалары мен рокерлерінің жылдам тозуы
Инжекторлардың тығыздағыш сақиналарының бұзылуына байланысты жанармай маймен араласады
Көбінесе турбинаның айналма демпферінің сыналарының осі және оның басқару клапаны істен шығады
Сондай-ақ, цилиндр басы мен иінді білік амортизаторының шкивінің жарылуы осы жерде жиі кездеседі.
