Jaguar AJ133S қозғалтқышы
Мазмұны
5.0 литрлік V8 Jaguar AJ133S 5.0 Supercharged қозғалтқышын компания 2009 жылдан бері шығарады және XE, XK, XF, XJ, F-Type сияқты танымал концерн үлгілерінің зарядталған нұсқаларында орнатылған. Осыған ұқсас қондырғы Land Rover жол талғамайтын көліктерінде оның 508PS индексі бойынша орнатылған.
AJ-V8 сериясына іштен жанатын қозғалтқыштар кіреді: AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126 және AJ133.
Jaguar AJ133S 5.0 Supercharged қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 4999 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 450 - 600 а.к. |
| Тор | 580 - 700 нм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий V8 |
| Блок басы | алюминий 32в |
| Цилиндр диаметрі | 92.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 93 мм |
| Қысым дәрежесі | 9.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | интеркулятор |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | барлық біліктерде |
| Турбо-зарядтау | Eaton M112 |
| Қандай май құю керек | 7.25 литр 5W-20 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Эколог. сынып | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 350 000 км |
Каталог бойынша AJ133S қозғалтқышының салмағы 200 кг
Қозғалтқыш нөмірі AJ133S цилиндрлер блогында орналасқан
Жанармай тұтыну ICE Jaguar AJ133S
Автоматты беріліс қорабы бар Jaguar XJ 2018 мысалында:
| Қала | 17.9 литр |
| Track | 8.5 литр |
| Аралас | 11.9 литр |
Қандай автомобильдер AJ133S 5.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| CAR 1 (X760) | 2017 - қазіргі уақытқа дейін |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| Экспорт 2 (X150) | 2009 - 2014 |
| F-Pace 1 (X761) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
| F-түрі 1 (X152) | 2012 - қазіргі уақытқа дейін |
AJ133S іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Алғашқы жылдардағы ішкі жану қозғалтқышында уақыт тізбегі өте аз жүрді, содан кейін ресурс 150 000 км-ге дейін өсті.
Супер зарядтағыш жетегі де ұзаққа созылмайды, оның демпфер жеңі істен шығады
Салыстырмалы түрде сирек, бірақ кейде клапан орындықтары осы қозғалтқышта құлап кетеді.
Қозғалтқыш нашар отынды ұнатпайды, дроссель мен саптамаларды үнемі тазалау керек
Қалған мәселелер құбырлардың жарылуымен және жылу алмастырғыштың ағып кетуімен байланысты.
