Hyundai G4FM қозғалтқышы
Мазмұны
1.6 литрлік Hyundai G4FM немесе Elantra 1.6 Smartstream қозғалтқышы 2018 жылдан бері құрастырылған және Cerato, Venue және Elantra сияқты танымал үлгілерде орнатылған, бірақ біздің нарық үшін емес. MPi көп нүктелі инъекциясы бар ICE нұсқасына қосымша DPi қосарлы инъекциясы бар нұсқасы бар.
Гамма отбасы: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP және G4FT.
Hyundai G4FM 1.6 MPi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1598 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 123 а.к. |
| Тор | 154 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 75.6 мм |
| Поршеньдік инсульт | 89 мм |
| Қысым дәрежесі | 11.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| хронометраждық жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | Қос CVVT |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.8 литр 0W-20 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | ЕУРО 5/6 |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
| Нақты көлем | 1598 см³ |
| Қуат беру жүйесі | біріктірілген инъекция |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 122 а.к. |
| Тор | 153 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 75.6 мм |
| Поршеньдік инсульт | 89 мм |
| Қысым дәрежесі | 11.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| хронометраждық жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | Қос CVVT |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 3.8 литр 0W-20 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 6 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
G4FM қозғалтқышының салмағы 98.8 кг
Қозғалтқыш нөмірі G4FM алдыңғы жағында қораппен түйіскен жерде орналасқан
Hyundai G4FM ішкі жану қозғалтқышының отын шығыны
Автоматты беріліс қорабы бар 2020 Hyundai Elantra үлгісін пайдалану:
| Қала | 9.4 литр |
| Track | 5.5 литр |
| Аралас | 6.9 литр |
Қандай автомобильдер G4FM 1.6 л қозғалтқышымен жабдықталған
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - қазіргі уақытқа дейін |
| Акцент 5 (YC) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| 1-орын (QX) | 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - қазіргі уақытқа дейін |
G4FM іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл қуат блогы жаңа ғана пайда болды және оның сенімділігі туралы әзірге ақпарат жоқ.
Катализаторға қатысты мәселенің шешілгені белгісіз, барлық ICE сериялары ұпай жинаудан зардап шегеді
Smartstream MPi сериясының ескі құрылғысы май қыздырғышымен танымал, бұл қалай болғаны мені таң қалдырады
Мұндай қозғалтқыштың нұсқаларының бірі жаңа DPi қос бүрку жүйесін алды.
Біз әлі іштен жанатын қозғалтқышты ұсынбағандықтан, сервис пен қосалқы бөлшектерде проблемалар бар
