Hyundai G3LB қозғалтқышы
Мазмұны
Hyundai-дің 1.0 литрлік 3 цилиндрлі G3LB немесе 1.0 TCI қозғалтқышы 2012 жылдан 2020 жылға дейін шығарылды және Picanto-ның корейлік нұсқасы - Ray немесе Morning сияқты ықшам үлгілерде орнатылды. Қондырғы осы серия үшін сирек кездесетін турбо зарядтаумен бөлінген инъекцияның үйлесімімен ерекшеленеді.
Kappa Line: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE және G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 998 см³ |
Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 106 а.к. |
Тор | 137 Nм |
Цилиндрлер блогы | алюминий R3 |
Блок басы | алюминий 12в |
Цилиндр диаметрі | 71 мм |
Поршеньдік инсульт | 84 мм |
Қысым дәрежесі | 9.5 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсатор. | иә |
хронометраждық жетек | тізбек |
Фазалық реттеуші | CVVT қабылдауында |
Турбо-зарядтау | иә |
Қандай май құю керек | 3.8 литр 5W-30 |
Отын түрі | AI-95 бензині |
Эколог. сынып | 5 евро |
Үлгілі. ресурс | 230 000 км |
G3LB қозғалтқышының құрғақ салмағы 74.2 кг (қондырмасыз)
Қозғалтқыш нөмірі G3LB алдыңғы жағында қораппен түйіскен жерде орналасқан
Отынды тұтыну іштен жанатын қозғалтқыш Kia G3LB
Автоматты беріліс қорабы бар Kia Ray 2015 мысалында:
Қала | 5.7 литр |
Track | 3.5 литр |
Аралас | 4.6 литр |
Қандай машиналар G3LB 1.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
Picanto 3 (ИӘ) | 2017 - 2020 |
1-сәуле (TAM) | 2012 - 2017 |
G3LB іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл корей нарығы үшін сирек кездесетін турбо қондырғы және оның бұзылулары туралы ақпарат аз.
Жергілікті форумдарда олар негізінен шулы жұмыс пен күшті тербелістерге шағымданады.
Радиаторларды таза ұстаңыз, тығыздағыштар қызып кетуден бозарып, ағып кетулер пайда болады
100 - 150 мың км жүгіру кезінде уақыт тізбегі жиі созылады және ауыстыруды қажет етеді
Бұл желінің қозғалтқыштарының әлсіз жерлері қозғалтқыш бекіткіштері мен адсорбер клапаны болып табылады