Honda Stream қозғалтқышы

Honda Stream - шағын шағын автобус. Шын мәнінде, бұл бір мезгілде станция вагоны мен микроавтобус. Керісінше, бұл жер бетіндегі вагондарға қатысты, бірақ біржақты жіктеу жоқ. 2000 жылдан бері шығарылады.

Сырттай қарағанда, автомобиль тартымды жылдам дизайнымен ерекшеленеді. Жоғары динамизммен ерекшеленеді. Автокөлікті өндіру үшін негіз ретінде Honda Civic платформасы пайдаланылады. Автокөліктердің үш буыны бар.

Бірінші буын 2000 жылдан 2006 жылға дейін шығарылды. Көліктер Жапонияда ғана емес, Ресейде де шығарылды. Конфигурациясына қарамастан, оларда минивэн корпусы бар. Қозғалтқыштың көлемі 1,7 және 2 литр, ал қуаты 125-тен 158 ат күшіне дейін.

Stream екінші буыны 2006 жылы шығарылды. Көліктердің сыртқы дизайны қайта жасалды. Өзгерістер кабинаның интерьеріне де әсер етті. Жалпы жүргізуші мен жолаушылар қосымша жайлылыққа ие болды. Техникалық параметрлер іс жүзінде бұрынғы деңгейде қалды.

Автокөліктердің үшінші буыны 1,8 және 2 литрлік бензин қозғалтқыштарын алды. 1,8 литрлік қозғалтқыш (140 а.к.) 5 беріліс үшін механикалық беріліс қорабымен және 5 беріліс үшін автоматты беріліс қорабымен шығарылды. 150 ат күші бар екі литрлік қозғалтқыш. 7 берілістері бар вариатор алды (типтроника).

Салон

Ағынның максималды сыйымдылығы - бес, алты немесе жеті адам. Жеті орындық модель рестайлингтен кейін алты орындық болды. Жолаушылардың бірінің орнына ыңғайлы тіреуіш пайда болды. Интерьер минималистік стильде безендірілген.

Интерьер пайдалы кішкене нәрсені қоюға болатын көптеген қораптар мен сөрелермен қуантады. Түстердің ішінде сұр және қара түстер басым. Интерьердің пластикалық бөліктері титан түсті кірістірулермен толықтырылған. Құралдар тақтасы қызғылт сары флуоресцентті шамдармен жарықтандырылған.

Жүгіру, жайлылық, қауіпсіздік

Жүгіру құралы толық жинаққа байланысты ерекшеленеді. Әрбір автокөлік үшін тәуелсіз суспензия қажет. Алдыңғы және артқы жағында тұрақтандырғыш жолақ орнатылған. «Спорт» қаптамасында шағын инсультпен және үлкен диаметрлі айналмаға қарсы жолақпен (қордан айырмашылығы) қатты амортизаторлар бар. Толық жетекті нұсқалар бастапқыда Жапонияда ғана табылды.

Stream-те қауіпсіздік пен жайлылыққа көп көңіл бөлінеді. Ішінде 4 қауіпсіздік жастығы және белдік кергіштері бар. Сенімді тежеуге ABS кепілдік береді. Ыңғайлылықты жылытылатын орындықтар мен айналар, кондиционер және электр айналар, люк, терезелер қамтамасыз етеді.

Көліктерге қандай қозғалтқыштар орнатылған (тек Honda)

Ұрпақ	бренд, корпус	Өндіріс жылдары	Қозғалтқыш	Қуат, h.p.	Көлемі, л
Бірінші	Ағын, минивэн	2004-06	D17A VTEC K20A i-VTEC	125 155	1.7 2
Ағын, шағын автобус	2000-03	D17A K20A1	125 154	1.7 2
Ағын, минивэн	2003-06	D17A K20A K20B	130 156, 158 156	1.7 2 2
Ағын, минивэн	2000-03	D17A K20A	130 154, 158	1.7 2
Екінші	Ағын, минивэн	2009-14	R18A R20A	140 150	1.8 2
Ағын, минивэн	2006-09	R18A R20A	140 150	1.8 2

Ең көп таралған қозғалтқыштар

Stream-дегі ең көп таралған іштен жанатын қозғалтқыштардың бірі - R18A. Ол 2 жылға дейін автомобильдердің 2014-ші буынына орнатылды. Тағы бір танымал екінші буын қозғалтқышы - R2A. 20-ші буын автомобильдеріне орнатылған K20A танымалдығы кем емес. Сондай-ақ бірінші буын автомобильінде D1A қозғалтқышы жиі кездеседі.

Автокөлік жүргізушілерінің таңдауы

R18A және R20A

R20A ішкі жану қозғалтқыштары бар автомобильдер сұранысқа ие. Мұндай көліктер жақсы өңдеуге ие (толық жетекті жағдайда), сондай-ақ орташа қатты суспензияға ие. Қозғалтқыш майды тұтынбайды, бұл автокөлік жүргізушілерін сөзбен қуантады. Қуат блогы сенімді, автомобильді динамикалық түрде жеделдетеді. Салон кең, жағымды.

Қыста қозғалтқышты аздап ыңғайсыз тұтыну. Бұл көрсеткіш 20 шақырымға 100 литр болуы мүмкін. Тыныш жүріс кезінде қозғалтқыш орта есеппен 15 литр жұмсайды. Жазда жағдай біршама жақсарады. Тас жолда шығыны тас жолда 10 литрді және қалада 12 литрді құрайды, бұл толық жетегімен, көлемі 2 литр.

R18A (1,8 литр) қуат блогы бар ағындар агрессивті заманауи сыртқы дизайнға ие. Қозғалтқыш 2 литрге жуық тартады. Салонда бәрі эргономикалық және ыңғайлы, ал орташа отын шығыны 118 км / сағ жылдамдықта байқалады. Мен кондиционердің үнемді жұмыс режимі бар екеніне қуаныштымын. Беріліс тетігі ыңғайлы орналасқан.

K20A және D17A

K20A қозғалтқышы бар көліктер 2000 жылдан 2006 жылға дейін шығарылды. Ұқсас қозғалтқышы бар автомобильдер ерлі-зайыптылар арасында сұранысқа ие. Сондай-ақ көбінесе тіркемесі бар көлікпен саяхаттау үшін алынады. K20A (2,0 л) жалпы қанағаттанарлық.

Пайдаланылған автокөлікті сатып алғанда, уақыт белдігі мен роликті дереу ауыстыру ұсынылады. Сондай-ақ, рульдік рульдің / генератордың және кондиционердің белбеуінде проблемалар туындауы мүмкін. Жүгіру ұлғайған сайын шам ұңғымаларының тығыздағышын және клапанның қақпағын, таратқыш білік пен иінді білік май тығыздағышын ауыстыру қажет.

17 литрлік D1,7A автокөлік жүргізушілері арасында өте танымал емес. Іс жүзінде қозғалтқыш қуаты әрдайым жеткіліксіз. Салмағы 1,4 тонна, 6 адам тиелген көлік айтарлықтай күшпен қозғалады. Толық кабинамен жоғары көтерілу кем дегенде 5000 жылдамдықта ғана мүмкін. Қозғалтқыш төмен жылдамдықта жеткіліксіз, бұл екі литрлік K20A іштен жану қозғалтқышында байқалмайды.

K20A R18A қарағанда біршама үнемді. Жазда кондиционер қосулы және төбесіндегі қораппен ол 10 км-ге 100 литр жұмсайды, бұл өте жақсы. Қосымша энергия тұтынушыларын қоспағанда, тұтыну 9 литрге дейін төмендейді. Қыста алдын ала қыздыру кезінде тұтыну 13 литрді құрайды.

Келісімшарттық қозғалтқыш

Егер Stream үшін күрделі жөндеу мүмкін болмаса немесе тиімсіз болса, келісімшарттық қозғалтқышты сатып алған дұрыс. Бір автокөлікке арналған қозғалтқыштардың құны орташа диапазонда. Мысалы, R18A келісімшартын 40 мың рубльге сатып алуға болады. Бұл ретте кепілдік 30 күн немесе сатушының қызметінде орнатылған кезде 90 күн беріледі. Жапониядан келген келісімшарт қозғалтқышы орташа есеппен 45 мың рубльді құрайды.