Great Wall GW4C20 қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Great Wall GW4C20 немесе 2.0 GDIT турбо қозғалтқышы 2013 жылдан 2019 жылға дейін шығарылған және рестайлингке дейін H6 Coupe, H8 және H9 сияқты танымал концерн үлгілеріне орнатылған. Көптеген көздер бұл қозғалтқышты F4 және F20x кроссоверлеріне орнатылған GW7C7NT ішкі жану қозғалтқышымен шатастырады.
Меншікті ішкі жану қозғалтқыштары: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A және GW4C20B.
GW4C20 2.0 GDIT қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 1967 см³ |
Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 190 - 218 а.к. |
Тор | 310 - 324 нм |
Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр диаметрі | 82.5 мм |
Поршеньдік инсульт | 92 мм |
Қысым дәрежесі | 9.6 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | шынжыр |
Фазалық реттеуші | екі білікте |
Турбо-зарядтау | BorgWarner K03 |
Қандай май құю керек | 5.5 литр 5W-40 |
Отын түрі | AI-95 бензині |
Қоршаған орта класы | 5 евро |
Шамамен ресурс | 220 000 км |
Каталог бойынша GW4C20 қозғалтқышының салмағы 175 кг
Қозғалтқыштың нөмірі GW4C20 блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны іштен жанатын қозғалтқыш Haval GW4C20
Автоматты беріліс қорабы бар Haval H6 Coupe 2018 мысалында:
Қала | 13.0 литр |
Track | 8.4 литр |
Аралас | 10.3 литр |
Қандай машиналар GW4C20 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
H6 кубогы I | 2015 - 2019 |
H8 I | 2013 - 2018 |
H9 I | 2014 - 2017 |
GW4C20 іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Осы сәтте қозғалтқыш өзін жақсы дәлелдеді және көп қиындық тудырмайды.
Шағымдардың негізгі бөлігі клапандардағы күйенің салдарынан қалқымалы жылдамдыққа қатысты.
Жұмыс дөңгелегі майысқан немесе құбыр жарылғандықтан турбинаның істен шығу жағдайлары бар
Қуат блогының әлсіз жақтары сонымен қатар тұтану жүйесі мен отын сорғысын қамтиды.
Қалған мәселелер электрлік ақауларға, май мен антифриздің ағуына байланысты.