Ford PNDA қозғалтқышы
Мазмұны
- Ford PNDA 1.6 Ti VCT қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
- Сипаттама құрылғылар қозғалтқышы PNDA 1.6 литр 125 а.к.
- ICE отын шығыны PNDA
- Қандай автомобильдер Ford PNDA қуат блогымен жабдықталған
- PNDA қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
- PNDA 1.6 л іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
- PNDA қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
- Ford PNDA қозғалтқышының бағасы жаңа және пайдаланылған
1.6 литрлік Ford PNDA қозғалтқышы немесе 1.6 Duratec Ti VCT 123ps 2010 жылдан 2019 жылға дейін шығарылды және біздің нарықта танымал Focus моделінің үшінші буынына және C-MAX ықшам MPV-ге орнатылды. Қуат блогы біраз уақыт бойы концерннің Елабугадағы зауытында құрастырылғанымен белгілі.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA и XTDA.
Ford PNDA 1.6 Ti VCT қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Түрі | кезекте |
| Цилиндрлерден | 4 |
| Клапандар саны | 16 |
| Нақты көлем | 1596 см³ |
| Цилиндр диаметрі | 79 мм |
| Поршеньдік инсульт | 81.4 мм |
| Қуат беру жүйесі | тарату инъекция |
| Энергияны тұтыну | 125 а.к. |
| Тор | 159 Nм |
| Қысым дәрежесі | 11 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Эколог. норма | 5 евро |
PNDA қозғалтқышының салмағы 91 кг (қондырмасыз)
Сипаттама құрылғылар қозғалтқышы PNDA 1.6 литр 125 а.к.
2003 жылдан бастап Duratec Sigma сериялы қуат блоктары Ti VCT фазалық ауыстырғыштарымен жабдықталған, ал 2007 жылы мұндай іштен жанатын қозғалтқыштардың екінші буыны пайда болды, олардың қуаты 115-тен 125 а.к. дейін өсті. PNDA қозғалтқышы 3 жылы Focus 2010 және ұқсас C-Max-те дебют жасады. Конструкциясы бойынша шойын гильзалары және ашық салқындатқыш күртешелері бар алюминий блок, гидравликалық компенсаторлары жоқ 16 клапандық басы, екі біліктегі фазалық реттегіштер және уақыт белдігі бар.
Ford PNDA қозғалтқышының нөмірі алдыңғы жағында қораппен түйіскен жерде орналасқан
ICE отын шығыны PNDA
Қолмен беріліс қорабы бар 2012 жылғы Ford Focus үлгісін пайдалану:
| Қала | 8.4 литр |
| Track | 4.7 литр |
| Аралас | 6.0 литр |
Қандай автомобильдер Ford PNDA қуат блогымен жабдықталған
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2014 |
| Фокус 3 (C346) | 2010 - 2019 |
PNDA қозғалтқышы туралы шолулар, оның артықшылықтары мен кемшіліктері
Тұтастай алғанда:
- Қарапайым және сенімді қозғалтқыш дизайны
- Қызмет көрсетуде немесе қосалқы бөлшектерде проблема жоқ
- Бұл қондырғысы бар автомобильдер қайталама нарықта бағаланады
- Салыстырмалы түрде арзан жаңа қозғалтқыш
кемшіліктері:
- 100 000 км-ден кейін поршеньдер жиі қағады
- Ti-VCT электромагниттік клапандарының ағып кетуі
- Жиі жоғары вольтты сымдар
- Ал гидравликалық көтергіштер қарастырылмаған
PNDA 1.6 л іштен жанатын қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кестесі
| Мерзімділік | әр 15 км |
| Іштен жанатын қозғалтқыштағы жағармайдың көлемі | 4.5 литр |
| Ауыстыру үшін қажет | шамамен 4.1 литр |
| Қандай май | 5W-30, 5W-40 |
| Уақытша жетек түрі | белбеу |
| Жарияланған ресурс | 120 000 км |
| Іс жүзінде | 120 000 км |
| Үзіліс/секіру | клапанның иілісі |
| Реттеу | әр 90 км |
| Реттеу принципі | итергіштерді таңдау |
| саңылаулар кірісі | 0.17 - 0.23 мм |
| Босату рұқсаттары | 0.31 - 0.37 мм |
| Май сүзгісі | 15 мың км |
| Ауа фильтрі | 15 мың км |
| Отын сүзгісі | N / A |
| Оталдыру шамдары | 45 мың км |
| Көмекші белбеу | 120 мың км |
| Салқындату сұйықтық | 10 жыл немесе 150 000 км |
PNDA қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл алюминий блогы және ашық салқындату күртешелері бар заманауи қозғалтқыш, ал 100 000 км-ге цилиндрлер жиі эллипс тәрізді болады, содан кейін поршеньді қағу пайда болады. Әдетте май шығыны болмайды, сондықтан көпшілігі назар аудармайды және осылай жүргізеді.
Өндірістің алғашқы жылдарындағы осы серияның қозғалтқыштарында фазалық реттегіштер жиі 100 000 км-ге дейін соғылды, алайда 2007 жылдан бастап ұзағырақ жұмыс істейтін жаңартылған муфталар орнатылды. Енді негізгі проблемалар тұрақты ағып жатқан электромагниттік клапандар арқылы жеткізіледі.
Бұл қуат блогының әлсіз жақтары сонымен қатар өте сенімді емес газ сорғысын, жоғары вольтты сымдарды үнемі үзетін және иінді білік майының тығыздағыштарын қамтиды. Клапанның саңылауды мерзімді реттеу туралы ұмытпаңыз, гидравликалық көтергіштер жоқ.
Өндіруші PNDA қозғалтқышының ресурсын 200 000 км деп жариялады, бірақ ол 350 000 км-ге дейін қызмет етеді.
Ford PNDA қозғалтқышының бағасы жаңа және пайдаланылған
| Ең төменгі баға | 45 000 рубль |
| Орташа қайта сату бағасы | 65 000 рубль |
| Максималды құн | 85 000 рубль |
| Шетелде келісім-шарт қозғалтқышы | 700 еуро |
| Мұндай жаңа құрылғыны сатып алыңыз | 2 450 евро |
| Шарт: | BOO |
| Пакет мазмұны: | қозғалтқыш құрастыру |
| Жұмыс көлемі: | 1.6 литр |
| Тұтынатын қуаты: | 125 а.к. |
* Біз қозғалтқыштарды сатпаймыз, бағасы анықтама үшін берілген
